Скрип при остановке | мазда (mazda) форум | 05 окт 2005 19:12

Если хрустит не только в самом конце торможения, но и также иногда при трогании и на кочках, то это сайлент-блоки убитые. При этом еще машину туда-сюда на скорости водит по трассе.

Короче..писал я и об писке, скрипе, хрусте....так вот когда окончательно надоело приехал в сервис и сказал...заебло делайте чё хотите ,а что бы такого не было!!! Короче при тщятельном осмотре были выявлены кромки на дисках особенно внутри об него колодки и хрустели, ещё один диск был явно перегрет (синий весь был) и на нём выявлено биение, хотя прошу заметить дискам тока пол года и не убитые, так что решили шлифануть(проточить) оба диска и поставить новые колодки, хотя прежние были тока на половину стёрты! Итог по финансам проточка дисков 150 за штуку и 550 руб колодки КАШЕЯМА! Так что 850 всё удовольствие за избавление от шумов, щя всё тип топ, тормозит без посторонних шумов!!!

Термоотводящая пластина.
Чтобы тормозная жидкость не закипала.

Вещь нужная, я пластины эти со старых на новые всегда ставлю, когда их в комплекте нет.

Спасибо! Век живи, век учись

Мужики а где в Питере купить эту мелочевку пружинки, пластинки (ВСЕ) и тд
А то они идут только с оригиналом, а я боюсь у меня как раз термоотводящих пластин то и нет
В магазе сказали что обычно их переставляют со старых на новые колодки, но я че то при смене не помню термоотводящих пластин
Может у кого есть лишние или за бабки, не охота на разборку, там за эту мелочевку такие цены заломят
Я там как то попросил кнопку в салон - 550р - еб....
Про скрип в конце торможения было один в один, при замене на новые и колодки и диски - все исчезло
Правильно сказал NICK про кромки на дисках
Кстати у меня ща Кашеяма Blue print и дискам наверное год, как уже один диск
повело и при торможении вибрация
Мне все-таки кажется что это Кашеяма не очень качественная, и скрипела и щас скрипит

Истинная правда

Как-то раньше читал, что если после дождя появился скрип колодок, нада шлифануь их интенсивным торможением с 60 до 40км/ч и типа все пройдет...

Не для применения: на УАЗах тут с этим борятся намазыванием солидолом и запеканием при торможении так чтоб дым пошел...

Скрип - обычный спутник дешёвых колодок.
Накладки на них делают бог знает из чего, вот они и жалуются на жизнь-говно тормозным дискам.

Хорошие колодки кроме отсутствия посторонних звуков, отличаются ещё и мягким, комфортным растянутым усилием на торможение.

И это та запчасть экономить на которой не следует, надо брать ну если не родные, то уж дорогие и известного брэнда.
Ибо вспомнится эта экономия, не приведи господи, сразу как будешь смотреть на раздолбанный передок своего пепелаца, которому не хватило 40 сантиметров до полной остановки.
Да и ходить такие колодки будут не 20 тысяч, а вдвое-втрое дольше.
Мой личный рекорд, когда я ещё ездил спокойно, записывал все замены и берёг машину - 65 тысяч км на одном комплекте до равномерного износа в 1 мм.

Абсолютно то же самое касается и выбора резины.

Wakeup,
я у себя в гараже посмотрю-где-то были все шелабухи на колодки(как то покупал колодки оригинал)

Wakeup, пардон-мафынка у тя другая-сразу не посмотрел

to Maks, одно приятно что уже откликнулся