Свист в генераторе ! Как с ним бороться? | мазда (mazda) форум | 13 дек 2006 19:12

Просто никак не охота менять шкив на 170 тыках пробега,пятой точкой чувствую,что не в нем проблема,попробую тупо его еще натянуть,мож успокоится

После замены подшипников и щеток:

- при остановке на D раньше притухала подсветка приборов и ближний, теперь без изменений с любой нагрузкой - сказалась замена щеток, видимо
- после мойки вчера горела 2 минуты лампа, что нет заряда, потом появился. Ощущение, что запала щетка

Спустя 2 дня

Короче, перебрали еще раз, заменили регулятор...в старом новая щетка застревала...
Работает нормально пока, вроде
Свистит тише, только при нагрузке - три человека+фары+обогрев+стекла+музыка
Пока хрен с ним

Сегодня с утра

Продолжаю е#@ться...
Теперь на ХХ под обычной нагрузкой 600-800, меняются по синусоиде с периодом в 5 секунд )))) И еще к тому же кратковременный перезаряд был - на ходу загорелась лампа аккумулятора, подсветка приборов стала ярче и тахометр начал мотаться от 0 до "10000" оборотов...
Корче, регулятор гуано...

а кто нить пробовал такую штуку?
Hi-Gear Belt Dressing
Кондиционер и натяжитель приводных ремней
Быстро устраняет «визжание» и проскальзывание приводных ремней генератора, кондиционера, усилителя руля. Периодическое использование препарата продлевает срок службы ремней в 1,5–2 раза. Предохраняет ремни от высыхания и растрескивания, восстанавливает их эластичность. Уменьшает шум при работе двигателя. Предназначен для ремней любого профиля. Особенно эффективен для устранения проскальзывания старых ремней, когда нет возможности их замены или подтяжки. Используется для обработки резиновых уплотнителей дверей, капотов, багажников для того, чтобы исключить скрипы и истирание контактирующих поверхностей. Расфасовка: 198 г.

Я чет с раннего детства в сказки не верил

короче у меня писк пропал, только теперь незнаю от чего, ремень сильно натянул и после этого побрызкал описаным выше osirisом средством,
сейчас писка нету ни на холодную ни при любых нагрузках...

Я отвалил - свистит помпа...

Вообще гораздо чаще чем помпа, свистит подшипник в натяжном ролике ремня ГРМ. т.к. из него имеет свойство уходить некачественная смазка. А место происхождения звука (помпа или ролик) без снятия крышки ГРМ определить невозможно.
Последствия - подклинивание ролика ГРМ, перегрев ремня из-за трения и в перспективе его разрыв.

Свист не в ГРМ,а именно на шкиве гены

Святоша, А у тебя ремень не поликлиновый , а клиновой
Потробуй подобрать подходящий по длине ремень чуть большей ширины. Если у тебя 10мм, найди 12мм, учти, что длина у него должна быть чуть больше родного, иначе не напялишь. Начни с дешевых, отечественных...

Я замучался со свистом генератора. Уже в 2 сервиса ездил (один из них - Шустов). У Шустова сказали что какие то индукционные токи возникают в генераторе, вот и свистит. Меряли напряжение - все в норме, держит нормально. Притом свистит сильнее, когда только заводишь машину. По мере прогревания, свист уходит.Но на высоких оборотах (не на холостом, а когда еду), он опять возникает. С ним как нить можно бороться? А в др. сервис заехал, там тоже померяли, и сказали, что конечно могут генератор разобрать, но не факт что поможет...

Kill@hertZ, в генераторе кроме подшипников нечему свистеть. подшипники,сука, японские ходят долго, но в итоге все таки шарики вытачивают конавку себе. Естественно свист сильный, когда ты ее заводишь - смазка густая и мало ее там уже осталось за 10лет .
ЗЫ: все срелства полива ремня - гуано, решают проблему до первой лужи, содердат в основе скорее всего скипидар или бензин, для обезжиривания ремня и арстворения верхних слоев резины.

Kill@hertZ, попробуй поставь другой АКБ для проверки.Был случай что в нём трабл оказался.

АКБ - это что? )) На самом деле, аккумуль новый поставил. Все тоже самое. Мерили напряжение при макс нагрузке - в норме..

Вот решил я тему откопать. Тоже сука свистит и похоже генератор, больше не чему, ну ни чего там нету (откуда звук идет) Ездил в сервис на Огородный, ни чего не нашли, сказали что все в норме, слушали они на горячую, звука действительно не было. Зато за ходовую 8тыс отдал, так уж заодно, раз заехал... чо там! Вопрос вот в чем - забить на звук или нет, у кого было чем закончилось, как вылечили то???

Свистел ремень ГУРа. Заменил ремень, свистит.Поменял шкив ГУРа, свист пропал.

ГУР ни при чем, свист идет от генератора - 100%

засвистело у меня тожа под капотом(на холодную,после заводки сикунд20!!!!)поменял ремни,свистит...ну думаю гена...да х.... с ним пусть свистит......потом БАЦ!!! пропала зарядка...глянул....щёткам хана...подшипники тухлые ...пошел в ремонт. Говорят ремонт гены буит в районе 3500-3700рублей. Новый стоит 5000!!!...купил новый,поставил, СВИСТИТ ПАДЛА!!!....снял ремень гидрака, свистит... вот я у вас спрашиваю!!! что у нас осталось?....ПРАВИЛЬНО!!! ПОМПА!!!!...скоро меняю...

Nitrous, какие то страсти наговорил прям... вот думаю, пора уже очковать или пока не стоит. Практически каждые выходные на дачи езжу, а у меня не близко км по 200 в одну сторону, встану где нибудь. Короче что же это за такой звук то, почему сука на горячую пропадает???

кстати, тема открыта:
Добавлено: Сб Мар 20, 2004 2:02 am Заголовок сообщения: Свист в генераторе ! Как с ним бороться?
может это сезонные звуки, мож пройдет?

А у меня тоже свистит на холодную. Свист в районе ГУРа. Что может свистеть?

Al Capone, когда засвистело?

Если не ремень, то - от других посторонних звуков в гене я избавлялся вдуванием ВДшки. Чтобы она попала на передний и задний подшипники, да и щеткам чтоб досталось... Помогало надолго.

Жиндосина, да вот недавно, месяца 2 назад. Свистит по утрам или когда машина постоит на морозе больше 2-х часов. Как прогреется, все нормально