Тема для владельцев 323 BF и BD, BW | мазда (mazda) форум | 16 июн 2010 22:54

Поздравляю и желаю удачного запуска! А фотографий процесса сборки двига нет случаем?

Нашла родные в Иваново по 500р . Осталось тока съездить..

12ozMouse Молодец будем надеяться что у тя все будет работать как часики без каких либо нюансов. Поздравляю

12ozMouse

Удачного старта!



А где стойки брал? по 470, я вот также приценяюсь к задним, но по таким ценам не встречал

Брал у знакомого, у него свой магазин с автозапчастями, прямые поставки от буржуев, и наверное наценка его минимальная, если вообще не по цене поставки.

Вот какую бф-ку нашёл в нете :
http://www.carrating.org/car.php?14668
Трёхдверка.

И ещё родственницы наших:
http://www.carrating.org/car.php?3569
http://www.carrating.org/car.php?1671
http://www.carrating.org/car.php?7396
http://www.carrating.org/car.php?7396 - як моя
http://www.carrating.org/car.php?10044
http://www.carrating.org/car.php?2261
http://www.carrating.org/car.php?4812
http://www.carrating.org/car.php?8455
http://www.carrating.org/car.php?1880 - универсал
http://www.carrating.org/car.php?15018
http://www.carrating.org/car.php?11977
http://www.carrating.org/car.php?18762

Хороша пуля! Обвес понравился, не вычурный. И уж стоит подумать, что под капотом не Е3 прячется

И ещё интересный тюнинх на бф-ку ( взято с http://www.cardomain.com/ride/2908442 )

Артуриус, слишком агрессивно.
Незаметнее надо быть, скромнее...
Но, как я писал, "пи-и-у, и скрылся из глаз мотоциклистов" , и тихо так, не привлекая внимания
Кстати, поменял бензобак на "krokkelholm", бо от старого, даже запаянного собственной рукой не смог добиться герметичности... Всё хорошо, за исключением того, что два задних винта по ходу авто невозможно завернуть, не хватает длины лючка бензобака под сиденьем Зато герметично
Поменял также и радиатор, родной весь в микротрещинах... устал бороться... на снятом наверное залечу
И поставлю обратно

И это... типа... я смайликами не злоупотребляю???

А эти трещины видно? а то машинка греться начала И какой поставил?
Я тоже тако же бак новый поставила...Всё идеально подошло...

Sweta124, бак тоже Кроккельхолм?
Если да, то значит криворукие коекакеры неровно дырки делают...
Двигатели вроде у нас с тобой одинаковые, так что радиатор с кодом MZ2024 фирмы AVA должен подойти, но точно не помню, заказывал ещё в феврале.
Микротрещины увидел заведя холодную (-20 с) зимой, когда она прогрелась. Весь верхний бачок был покрыт мелкими каплями вроде росы. От радиатора поднимался пар. Затем включился вентилятор, и пар сдуло. А я-то всё гадал, отчего лобовое все время как в масле и куда тосол деётся, если ниоткуда не каплет...
Вообще-то, Sweta124, прежде чем заменять радиатор я бы попробовал его промыть. Вдруг у тебя не всё так плохо, и греется из-за того, что радиатор, э-э-э, загрязнён? ИМХО кархеры и пр. - паллиатив, лучше снять радиатор и помыть его при помощи корыта, зубной щётки и какой-то матери. А о замене думать если это не поможет.
Снять радиатор для помой... для помывки легко - слить ОЖ (есть специальная пробка в нижнем левом углу радиатора по ходу), снять два патрубка, верхний и нижний, трубочку в расширительный бачок, отсоединить разъём вентилятора, открутить четыре болтика верхних креплений и вынуть радиатор вверх вместе с прикрученным к нему вентилятором. Далее нужно открутить четыре болтика крепления вентилятора, отложить его в сторону и вуаля!- радиатор можно макать в корыто с мыльной водой...
Забыл, внизу радиатора рядом со сливной пробкой находится некий датчик. Возможно нужно будет снять с него провод. У себя этот провод не нашёл, датчик стоит в качестве затычки...
Собирается всё в обратном порядке, главное вставить нижние выступы радиатора в резинки нижних креплений. Проще автомата Калашникова

Майк,бак ставила такой-же,и этой же фирмы. Радиатор недавно продували под давлением. Он чистый снаружи. А вот внутри ржавый. Но я думаю, это прокладка пробита.Хотя... Присутствуют белый дым и вода из глушителя. А из радиатора вода исчезает..

Масю свою так и не завел:( мужика с работы в отпуск провожали ( в гараже выпивали) и радиатор мой свежезапаяный пробил кто-то пьяный прямо по середине:( в общем ремонтировать его уже не представляется возможным. Сейчас нашли другой б/у и мудрим с патрубками:) Короче геморроя добавилось:) так что заводить пока рано. Наверное не стоит мне пока писать посты вроде "завтра буду заводить" и т.д. Лучше когда заведу, напишу: "УРА!!! ЗАВЕЛАСЬ!!!"
Нужна еще чья-нибудь помощь. Нужно измерить щуп на уровень масла. У меня не родной стоит. Нужно расстояние в мм от верха до отметки "максимум" и "минимум". Заранее благодарен

Sweta124, Продувание под давлением мера неэффективная, сам много раз мыл на мойке, и своими руками, блало на работе был кархер, однако сняв радиатор я удивился насколько много грязи со стороны вентилятора.
Полагаю, что это не ржавчина, а грязь, та грязь, что с обратной стороны. Родной радиатор медный, медные трубки, между ними нежные медные ленточки - так что "ржавчина" должна быть зелёной (гидроксид меди однако ), а ведь она не зелёная?

Белый дым и вода сейчас, в такую жару наверное прокладка...

Ага, не стоит. А то опять сглазим

Не могу не отчитаться о проделанной работе:)
Систему охлаждения такую сварганили, что я аж рад даже, что старый радиатор пробили:) Поставили покруче:) В старом радиаторе 2 патрубка + заливная горловина. Из заливной горловины и верхнего патрубка спаял тройник(благо они латунные и все чудно паяется), а нихний пригодился в качестве вставки для соединения 2-х шлангов:) поставили радиатор понадежней, у него только 2 патрубка без заливной горловины и оба сбоку;) Сам радиатор чудно поместился сразу за решеткой под верхей балкой, на которой замок капота крепится. Если сверху смотреть, его не видно:) Красиво все вышло. Завтра все пофотографирую и выложу если надо кому-то будет;)
И заводить сегодня пробовали:) Чмыхает, но пока не заводится:) Чувствуется, что хочет завестись, надоело ей уже без дела стоять, но что-то где-то не так еще:( Зато приятный запах выхлопных газов уже ощутил:) Просто не настроено еще ничего(поздно уже было). Завтра будем регулировать все, в проводке косяки искать и т.д. и т.п. Эх... Жалко, что на работу нужно с утра, а то на рассвете уже в гараже был бы не терпится мне

12ozMouse, молодцом! Не расстраивайся из-за неудач, это тоже опыт. Конечно же ждём фотки, очень интересно!

До отметки макс. - 32,5 мм, до отм. мин. - 34,5 мм. Для двигателя Е5. (от среза трубки в которую вставляется щуп).

Удачи!

SACROS, Да, это дело такое:) Опыта все больше и больше:) Спасибо за поддержку! Пофоткать сегодня забыл может завтра пофоткаю или потом как-нибудь... Обязательно похвастаюсь:)

oleg_m71, О!!! Большущее спасибо Завтра на свой щуп просто меточки нанесу и вся любовь будет

Кстати, сегодня завел Первый раз за последний год Сначала не хотела, а потом пошаманили немного и все заработало:) Холостой ход подрегулировали и все ок:) Заводится с полоборота, как часики швейцарские Правда не ездил еще - передок рихтуем. Лучше не спешить, хоть и очень хочется Правда вот перед отходом домой завел чтоб спалось спокойней и касяк странный произошел: холостые сразу нормально, а где-то через полминуты резко увеличились как будто я газу дал до половины где-то.... что это может быть?

PS Если я вопросами задолбаю кого-нибудь, дайте знать, а то мне все хочется спросить и попросить:) Новичек же:)

12ozMouse Ну поздравляю с тем что завел. А насчет повышения оборотов это хорошо это включился прогревочный цикл. когда машина прогреется обороты опять упадут к нормальным так что не волнуйся)) И продолжай в том же духе

аааа... а то я глушу сразу:) Все понятно:) Спасибо! В воскресенье обязательно учту это и подстрою карбюратор по-другому:) А то я эту функцию винтиком отключил:) Блин, поковырялся вот сейчас сам во всем(правда с советами опытных людей) и теперь очень многое понял в этих автомобильных делах:)
ЗЫ: Забыл о самом главном рассказать Я СЕГОДНЯ НА НЕЙ ПО ГАРАЖАМ РАССЕКАЛ!!!!!!!!!! Без фар и вентилятора правда, но они ведь на скорость не влияют:))) Вот это кайф, когда она наконец поехала!!! Такой прям детский восторг был:) Двигатель как часики работает, аж приятно:) Правда с подвеской еще разбираться придется.... В заднем колесе правом на каждой ямке стучит что-то сильно, а ямок в гаражах,мягко говоря, много Что ж, буду делать

Поздравляем с первым запуском!!!

УРРРААА, теперь ты точно уже маздовод а не маздосервисмен молодца, все тут за тебя кулачки держат
Дык в заднем колесе нет ничего такого уж сложного в конструкции, сможешь разобраться, наверняка стойка где нибудь задевает , может вообще глушак со стабилизатором или рычагом встречается на кочке. Резиновые подвесы глушака частенько вылетают

Кот рядом с 323:

Поздравляю!
Ха, у меня тоже стучит! Там же. Думаю глушак.

Ах, да. Всем привет. Я правильно попал, по адресу? Или 323BW в другой ветке?