Владельцы GF отзовитесь | мазда (mazda) форум | 10 июл 2010 20:35

Заехал в магазин на тему новых дисков легкосплавных. Озвучил машину, 636я 98 года, 5 дыр, 114.3, 6.5", ЕТ 50. Продавец говорит, что на 50 нет, 40 и 45 тока, мол 50 нет и сложно найти. Диски К@К по каталогу смотрел, но получается ЕТ = 50. Как быть однако?

Упорный подшипник что на передних стойках от GE подходит для GF?

Ну мне бы 185 хватило,вроде не так уж сильно там выпирает..

Я себе на ЕТ 42 покупал.а точнее Fondmetal Tech 5 - 7x15 ET42,резину 205/55..

Даже 205?! Наружный диаметр колеса получается уменьшил, а ширину увеличил.
Поделись как рулится, особенно как ведет себя когда одной стороной в снег или лужу попадает? Сказалось сильно на расход бензина и на жесткость подвески?

Кстати у меня запаска 195/60-R15 и ничего не выпирает в багажнике.

У меня штатная стоит летняя 205/50 R16 - по мне широкая резина - лучше управляемость, солиднее смотрится.

А диаметр какой?

ну вообще то такой вылет у меня получился случайно,купил случайно,когда покупал диски вообще понятия не имел о вылете,искал только по диаметру,кол-ву отверстий и расстоянию между ними...
купив поставил на эти диски старую резину 195/60,и стояла она не очень красиво (конусом),и когда я её стёр купил уже 205/55 эта встала очень хорошо,смотрится широкая резина конечно лучше,особенно на задних колёсах,за под лицо с кузовом..
мне просто не нравиться когда резина выступает за кузов,а на передних она выступает больше,уже не за под лицо,поэтому уже не то,но это заметно только если смотреть вдоль,а сбоку и не заметно..
viewtopic.php?f=1&t=29173
про снег сказать не могу,потому что зимой я езжу на штамповке с ламелью Conti 195/65,а на этих дисках летняя резина Nokian V,по лужам нормально,в городе не всплывает и не несёт,ну а если в лужу со скоростью 100 влететь,то на любой резине приятного не будет..
рулится особенно хорошо при высоких скоростях,в городе руль кажется тяжеловатым,в повороты входит лучше не скользит,например ламель при таком же повороте и такой же скорости давно плывёт..
жёсткость если сравнивать ламель Conti 195/65 и Nokian V 205/55,то ламель намного мягче,причём ещё и намного тише..
ну а расход не знаю что сказать по отдельности про резину но во общем 11 литров где то,это при 90 лошадях..до хрена.
но я считаю что это не резина виновата,а движок,кто же придумал такой маломощный движок ставить,на такую не маленькую машину,поэтому приходиться топить по полной,вот и расход,хорошо хоть максимальный крутящий момент занижен на 2500..

R15,конечно красивее 16 было бы,но и так жёстко..мне лично.

Да братья росияне, хорошо живете, Нокиа резину катаете. У нас в Казахстане она сопоставима по цене с шинами попроще и сразу на литых дисках
Омский Матадор и Кордиант юзаю. Соотношение цена/качество/пробег наиболее понравился. Зимой МР-51 вне конкуренции.
На 16" наиболее ходовой размер 205/55, а он получается вроде как почти на 1см выше по радиусу колеса 15" 195/60? Будет "за ноги тянуть" машину.
Наверное твой 205/55 15" с чуть заниженным диаметром в самый раз для двигла о 90 л/с.

ну не знаю как там у вас в Казахстане,но у нас таких как Омский Матадор и Кордиант точно не надыбаешь,самую дешёвую резину найдёшь разве что из Sava и Kumho.
а насчёт размера правильно подметил,иногда даже умудряюсь без подгазовки со свистом стартануть..

А, не глянул на адрес, вы же Европа
Пральна, откуда у вас там наши "колесные пары"

А у меня вот диски 7Jx15 ET 38 резина 195Х60.Смотрятся то может они и кошерно,вот только от таких вылетов весь профиль дороги на руль идёт.Думаю может продать нафиг и купить штамповку штатную от мазды 6?

kirusha27
Если с подвеской всё нормально, то диски здесь не причём

Согласен. Регулировкой геометрии ваще можно добиться что руль будет на ходу чуть ли ни невесомым. Ток ловить машину после на всех уклонах, колеях и кочках придется.

Сегодня в подвесе порядок наводили на сто. На GF пока запчастей еще немного у нас,хоть и наши китайские товарищи совсем рядом. И выяснил что от GD подходят:
- опорный подшипник
- шаровая опора
- передние стойки стабилизатора поперечной устойчивости, они же "косточки", они же "яйцы"
- самый длинный из комплекта всех сайлентблоков GD, на бутылку похожий, подходит вместо внутреннего сайлентблока задних "развальных тяг" на GF, короче который похоже тоже подходит на внутреннюю сторону тяги перед "развальной" которая стоит.
- передний рычаг брал на примерку от GD на GF. Он почти такой же был но на 7мм меньше размер если мерить от оси сайлентблока до оси шаровой и на 5мм от передней части переднего сайлетблока до проточки на оси куда упирается задний сайлентблок. Возможно это таое изготовление кривое китайское, а может и нет. Посовещались с механиком и тем кто регулирует геометрию и пришли к выводу, что если поменять оба рычага, то возможно будет вполне жизнеспособно и в пределах регулировки.

Меняли масло в механической коробке. В киге написано 2.7л а вошло с небольшим проливом все 3 и из заливной пробки масло не потекло. Это нормально?

Всем привет .Принимайте в ряды .Была ge захотела капиталку ,продал .Купил gf пока полет нормальный.Из минусов не работают ремни безопастности,АБС, спидометр, кондей,замок водительской двери (закрываеться только ключом)бум чинить по немногу.Взял за 185р так что особо не переживаю .
подскажите по спидометру он к коробке подключаеться или абс .Если к абс то из за чего может неработать?(там дачик какой то или сам блок абс надо менять?)спасибо.

На ГФ спидометр получает сигнал от АБС. А если насчет самой АБС, то сначала ее диагностику надо бы сделать - замкнуть в диагностическом разъеме под капотом клеммы TBS и GND, включить зажигание, по миганиям лампочки АБС на панели в салоне считать ошибки, а потом их расшифровать (расшифровка есть, например, в английском воркшоп мануале в ФАКе). Но если и спидометр и АБС не работают, то имхо на неисправные колесные датчики АБС это мало похоже, скорее всего, что электронный блок (мозги) АБС чинить или менять придется

Всё верно, если накрывается какой-либо из колёсных датчиков спидометр продолжает работать.

Ну главное чтоб развал не уехал в плюс.

Подскажите где находиться датчик окружающей температуры который показатели на часы выводит?

перед радиатором. точно не скажу где. с какой-то из сторон. сам его не снимал, но видел на схемах. вроде он был.

На передней поперечине, та что идет от замка капота вниз; чуть ниже замка капота.

Хм, а реально интересно поменять движок, вместо FS поставить FS2C ? Навесное у них одинаковое я так понимаю...

Мне тут друг нарыл в инете сканированную "умную книгу" "Mazda 626 Capella 1997-2002(1).pdf". Здесь можно как то её разместить чтобы все могли пользоваться?