Всё о Мазде 323F GT и не только, в кузове BG, слепая. | мазда (mazda) форум | 17 июн 2006 01:16

Tony666, а я из Москвы))) Давай по карте посмотрим, где-нить на середине пересечёмся)

Ну вопщем, как я и хотел... начнём потихоньку писать о моём скромном приобретении в виде двухвального слепыша того, который GT.

На данный момент я откатал примерно 5 000 км за, примерно 2 месяца. За это время я понял:
1. Машину я взял не в самом хорошем состоянии, но видимо лучше найти это нужно как минимум везение. За последние 4 месяца я видел только 3 подобных авто, которые могли бы посоперничать с тем, что я взял. (кароче как обычно, хуже чем хотел, но лучше чем мог).
2. Надо было взять с собой на покупку человека, разбирающегося в подержаных иномарках. Когда пересаживаешься с наших машин... то всё кажется заведомо лучше... на самом деле это не так. (таким образом я как минимум проморгал сцепление... оно пробуксовывает, когда начинаешь жарить по полной).
3. Оказывается бывают краски и лаки, которые отлично смываются обыкновенным бензином (у меня до многих элементов просто нельзя даже дотрагиваться бензином... сразу до металла ).
4. Замена масла в коробке действительно улучшает процессы переключения, но некоторые проблемы всё же остались (видимо это мой крест).
5. Вечный вопрос... где 6-я передача? С такой мощностью двигателя, просто смешно ехать 140 км/ч с 4000-5000 оборотами. Дали классную аэродинамику, так сделайте возможным пульнуть по трассе, и чтоб при этом бензин из выпуска не капал... этож бесчеловечно. Одни расходы.

Пока всё... буду пытаться описать все движения и поползновения, которые требует машинка. Их будет достаточно... это уже понятно

сам с этой проблемой не сталкивался (тьфу 3 раза), поэтому как дилетант могу предположить, что дырдочка в самом верхнем мокром месте

знай ты про сцепление все равно вряд-ли отказался бы от покупки

ЭТО что за элементы расскажи, чтоб не прикасаться

кстати про бензин, сколько она у тебя употребляет в городском цикле и на трассе? Я когда свою купил в городе жрала 15 литров, после промывки инжектора и настройки топливной стала кушать 11 литров, хотя все мне утверждают, что должна литров 9 в городе, вот мне и интересно сколько BP жрут у других владельцев

а масло жрет или подтекает? у меня болезнь, течет масло из под клапанной крышки, причем ниче не могу поделать, менял 2 раза прокладку (последний раз якобы оригинал), садил на герметик - все равно, через несколько дней начинает травить, причем что характерно, раньше там стояла хитрая прокладка с буртиком (т.е. не просто плоская прессованная резина, а со специальными выступающими краями), но таких прокладок на BP найти не могу, даже оригинал идет без буртика (или это оригинал такой, черт его знает, но стоит в 4 раза дороже не оригинала)

Tony666, клапан вентиляции картерных газов промой, а то и сальники все потекут следом.

...продолжение

Ну вот и хорошо... машина куплена и теперь меня смыщают только несколько вещей, в числе которых оказывается пониженная компрессия в одном из цилиндров, а именно 11,5 против 14,5 в остальных.

Я бы даже и забыл об этом, но в однин прекрасный день я вжарил по МКАДу по полной программе и масло в двигателе кончилось. Уже в этот же день щуп был на кончике.

Залил в двигатель присадку для автомобилей с большим пробегом (штобы залегшее колечко стронулось), потому что раскоксовку делать было вообще страшно. У некоторых после раскоксовки колпачки растворялись и прочие радости.

На удивление, спустя пару тройку сотен, масложор прекратился почти полностью. Я добавил масла и (3 раза сплюнул) теперь все очень даже хорошо. Однако заметил, что если двигатель яростно и упорно раскручивать, то масло чуть-чуть уходит, но это всё в пределах нормы и здравого смысла.

Благодаря жёсткой подвеске было заметно поперечное колебание авто во время движения с малой скоростью. Вопреки ФАКу предположил, что колебание руля и прочие геморои - это из-за кривой и старой резины.

Купил новую резину, поставил на литье с правильными параметрами. Машина пошла как по рельсам. Штамповку от старых колёс оставлю на зиму. Резину опять же придётся купить и видимо нифига не низкопрофильную, в этот раз.

Из оставшихся проблем.
1. Сцепление не выдерживает отжигов и проскальзывает, если бросать педаль на оборотах свыше 5000. Либо перегрели, либо сцепление изначально неродное.
2. Что-то постукивает на кочках и при интенсивном рулении. Это не шаровые и не рулевые. Значит или узел на стыке рулевой тяги и рулевой рейки (что скорее всего), либо рулевая рейка, что недайбох ибо дорого(((.

И Люк сцуко открывается, только в температуру выше 27. Приходится его вручную приподнимать, и только потом уже он на электрике движется. Датчик там чтоли какой хитрый или реле капризничает?

Tony666, это весь перед (капот, крылья и по мелочи) прикинь

Tony666, жрет немного... на полном городском отжиге бака на 320 километров хватает. Я щитаю нормал.

320 на баке??? ты не ошибся? это 17 литров на сотню! ИМХО это далеко не нормал, может быть конечно что условия передвижения в Московских пробках сильно отличаются от Алматинских пробок, но я сомневаюсь.

на этом месте поподробнее, название присадочки не вспомнишь?

с люком мне кажется это у них семейная проблема, правда никакой зависимости от температуры мне установить не удалось, люк приходится сначала подталкивать пальцем, только потом он слушается кнопки

320 на баке??? ты не ошибся? это 17 литров на сотню! ИМХО это далеко не нормал, может быть конечно что условия передвижения в Московских пробках сильно отличаются от Алматинских пробок, но я сомневаюсь.[/quote]
На самом деле я имел ввиду, что бак это примерно 35 литров.. я ж не на парах к бензоколонке подгребаю)))
в Итоге получается литров 12 на сотню... нормально)

Tony666, Присадка FENOM- FN 437 для двигателей с большим пробегом. Единственное что я сразу хочу оговориться, что колечко у меня залегло по видимому от того, что машинка где-то долго стояла. Но пока полёт нормальный.

... продолжение

Стал замечать, что если на машине штырить по полной программе, то в салоне появлется какой то подозрительный запах. Толи сцепление горит, толи может клапан гура сбрасывает давление, но пахнет подозрительно. И это притом, что вентиляция стоит на рецеркуляции. Вот сижу и размышляю.

Для царапинок на кузове купил антицарапин в тюбике (с черепахой ессно) суперическая вещь. Главно не во флаконе, а именно в тюбике... она там более напористая.

Фары однозначно стали лучше светить после установки ламп Филипс +30%. Были ещё и +50% но это уже как-то совсем нереально... побоялся. Эти то я уже давно опробовал. Вапще канешна слепыш, он и есть слепыш. Света маловато, даже по сравнению с 7 летней девяткой.

А ещё... откройте мне секрет господа слеповоды. У вас лючок открывается на пружинке или сам рычажок в салоне защёлкивается в верхнем положении? Просто иначе один должен тянуть, а второй идти открывать лючок... он же на защёлке. я пока пружинку от шариковой ручки поставил, но как-то негреет особо. Будем думать.

у меня лючек бензобака открывается пальцем , а вообще на другом слепыше где рычажок в рабочем состоянии, лючок просто немного выскакиевает, но не открывается полностью.

На лючке внутри стоит загнутая пластина, у меня такаяже беда была, поджае немного, и стала нормально открываться

а на тему слепышей, я их в достаточном количестве вижу, бороздящих просторы москвы!!!

Да я не спорю, но инфы на самом деле мало. Именно по всяким мелочам. По ремонту книга есть, но в ней про люк 2 слова, про бензобак и его лючок вапще тишина.А вопросы копятся.

Например моя крышка из пластика (хотя они может все из пластика) и приклеена на ось простой эпакситкой. Никаких пластин там нет. Вот и ломаю голову как сделать чтобы и работало и не испортилось потом.

С люком таже проблема. Фигово работает реле. Его нужно пропаять, а оно под обшивкой потолка. Значит весь потолок теперь снимать нужно. Геморой это(((.

У меня тоже без помощи люк не открывается и не закрывается, но я не заморачиваюсь, пару месяцев тока жара, и можно ему помогать в открытии.
а лычок бензобака у меня тоже пласмассовый, они по идее все пласмассовые, у меня сломаный валялся, я посмотрю, если не выкинул, может там пластинка есть, тогда поделюсь!!!!!
у меня одна одна фара не открывается, моторчик в порядке, походу дела в проводке дело, а в книги ничего тоже нету, обидно!!!

А у меня уже второй раз за последнюю неделю ни с того, ни с сего, на ходу закрываются обе. И после переключения не открываются. Открываю кнопкой "принудиловки". Можно ли на ней ездить? На следующий день все в порядке, как будто приснилось.

И еще! полистала FAQ! нашла что к 323 подходит амортизатор задней крышки от 41-го. Только там машинки помоложе, не слепухи. Вот и хотелось бы уточнить. А ответа все нет! И "дрын" подставлять достало!
Может просвятите?

езжу на своей GT второй месяц

Ненарадуюсь!!!

Посли покупки умудрился коробку запороть!
вот был гемор
но в остальном вроде криминала нет!!!

Люку правдо изредка приходиться помогать!!!

vovik933, за сколько взял - колись

vovik933, почем взял? и когда покажешь?)