Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 06 май 2010 07:15

Для запуска достаточно иметь 10 литров бензина. На месяц хватит. И катайся себе на здоровье на газе.
я так пока и поступаю
но бак всЁж летом поставлю другой, ессно не волговский

Сам прошлым летом переставлял бак - на разборках не нашел, барыги говорят, что они почти всегда гнилые. Купил новый за 5 тыр. радуюсь.

я больше пол бака не заливаю никогда..хотя честно скажу-не знаю..ржавчина есть в верху или нет...по мне так как-то проще ,если в городе мотаешься...можно заправиться на 20-30 литров и вперед..бывает на 50 км езжу -туда-обратно...везде можно хоть чуть подзаправиться на крайняк.(заправляюсь обычно на одной и той же заправке в городе)
тем более не вижу пользы от заправки в городе полным баком! бензовозом ездить?

Tigra.kld, если позволяют денежные средства, то заправляться полным баком имеет смысл, учитывая менталитет русского народа. Ни для кого не секрет и не новость, что нас на заправках на@бывают. Как минимум на 800 грамм, а кое где и больше литра не доливая. Арифметика простая - заправив один раз полный бак, ты дал себя на@бать один раз. Заправив три раза по 20 литров - ты добровольно позволил кидануть тебя три раза. В итоге тебя поимели примерно на 3 литра. Какая бы это именитая заправка ни была. Это наша раша. Печенье недовешивают, бензин недоливают, уголь недогружают, а главная задача потребителя найти возможные пути снизить свои потери при на@бе.

Наливать много бенза есть смысл. Скажем в Москве ехать мне до нормальной заправки очень неудобно среди недели, а вокруг одни МТК (более менее), РосНефть и всякая фигня. Поэтому стараюсь по больше заливать бензина. Да и в день бывает приходится много ездить.

господа,кто ставил бензонасос от 10-ки,скажите вы там разъём покупали для + и - ,и в него провода зацепляли?

Ну если честно, по ситуации мне было проще откусить старый разъем и припаять провода на контакты насоса...

...Печенье недовешивают, бензин недоливают, уголь недогружают...

категорически согласен!!

налоги недоплачивают....

с меня дерут по полной
ну , кое где... конечно я .... может быть... ...

Скажите,где можно найти схему как снять боковые стекла на Купе.

Сегодня уворачивался от Газели с 4 таджиками, которые стояли на 2 полосе слева (Киевское шоссе 4 полосы), со спущенным колесом. Так получилось что поток шел под 120км/ч. Газель не видно вообще. Вижу впереди машина оттормаживается (я вез груз длинномер), поэтому не стал юзом тормозить, справа машины, слева тоже несется 2114.
Краем глаза рассчитываю траекторию вклиниваюсь на левую полосу т.к машина слева неслась быстро и водитель стал оттормаживаться в пол, (думал что я его не вижу) я газель объехал в 1 сантиметре. Даже задел зеркало и разил само стекло. Также чуток задел заднюю арку. Думал что она целая, а там труха!!! Ехал к сварщику показывать машину, хотел только левую переваривать, а вот как кстати и правая себя показала.

Остановился за газелью, облажил водителя и уехал нафиг.

Сидят насвай жуют в Газели, насоса у них нет. Просто дебилы!!! нафиг им вообще разрешают ездить по РФ.
Газель они похоже на свалке нашли, вся разваливается, знака аварийной остановке нет! Они додумались на левый ряд на таком ведре выезжать.

Реально создают аварийную ситуацию!

Зеркало думаю в любой конторе вырежут по образцу.

Скоро машина отправиться на сварку. (Пороги, Арки + мелочи). Должен в 10 000р уложиться.

Угу, педров в нашей бразилии развелось - откровенно боюсь ездить....
Зеркало вырезать не проблема. И лично я предпочитаю видеть в зеркалах реальную картину, так что за панорамой не горюю.
А труха - это да . Где что чуть тронещь - загрузнешь ....

kphy
я сёдня обнаружил что у меня такие же арки,так что ты не одинок

и вопрос по теме,поставил наконец датчик включения вентилятора(до этого загомырили с другом от волги)дак вот,при включении зажигания он начал работать,хотя машина была холодная,вопрос куда копать?

здается мне что эта труха на арках от локеров
выкинуть ихнах
вентиляции нету

Всех форумчан с Праздником! С Днем Победы!!!

Копать поначалу сам контакт на датчике. Потом реле.

Serge
дык датчик новый,реле смарели,но сегодня ещё гляну

Ну просто проволочкой разъем датчика на корпус подкинь - должен потухнуть. Датчик нормально-замкнутый.

Насколько помню,маздовский датчик работает на рвзмыккание,а
волговский,наверное .наооборот-на замыкание.
Не в этом ли проблема?

Скорее всего это тупо от возраста. Буду переваривать.

После переварки подумаю на счет подкрылков. Может и ставить их не буду т.к сверлить металл саморезами не охото.
Другое дело что буду переодически - раза 3-4 в год промазывать обильно мовилем.


Теперь такой вопрос. На переварку деньги есть, на покраску - есть (но смысла тратить не вижу) т.к либо всю машину красить нужно либо вообще не красить.

Буду делать сам (на попадание в цвет пофиг, главное что бы не ржавело).
План такой после переварки:

Транспортировочный грунт обязательно счищать?
Пороги:
После сварки (менять будут порог только низ до дверей). После переварки пройтись по месту зачистки преобразователем ржавчины, далее мелкие неровности зашпаклевать. Далее покрыть кислотным грунтом (антикоррозийный), далее простым грунтом, далее антигравийкой. В пороги накачаю кучу пуш сала или какого-нить современного антикора (не мовиль).

Такой вопрос: Сварной шов может перед шпатлевкой покрыть кислотным грунтом? Или шпатлевку класть только на метал?

Арки:

Неровности по шву обработать преобразователем ржавчины, далее шпатлевка по шву, далее кислотный грунт, обычный грунт и покраска.


На дне все проще. Сварной шов покрыть шовным герметикос, загрунтовать и битумной мастикой замазать.

alex!!!
они отдельно работают,не влияют друг на друга

Что-то я запутался....

Арки из чего варить вздумал? А пороги?

Подскажите пожалуйста. Проржавели задние арки, хочу наварить и расширить. В связи с этим вопрос будут ли проблемы с тех. осмотром?