Выбор автомобиля посвежее. | мазда (mazda) форум | 26 сен 2010 22:25

че вам этот металл дался не пойму!!!! не верю я что например пежо 407 сгниет за 10 лет..... если металл и тонкий, например как на мазде 6, то сделан в угоду безопасности, т.к где надо металл толстый...
ведь если сравнить мазда 6 и Ге по безопасности каркаса кузова, Ге не выдержит удар аналогичный М6...
перед делается специально из тонкого металла, что бы он при сменании гасил энергию удара, а каркас где сидят пассажиры наоборот из толстого и не дает тем самым пройти деформации в салон

+1

драндулет это точно

Тут дело даже не столько в толщине, а в качестве металла. Например - ни за что не куплю шевроле любой марки. Потому что личные наблюдения обнаружили такой неприятный факт - краска у них слазит даже от косого взгляда и там СРАЗУ появляется ржавчина....

Хз. У тётеньки на работе авео 4 года ораннжжжевая. Я так посмотрел - всё на месте вроде бы, в смысле краска Мож от сборки зависит...

От условий эксплуатации, тоже сильно зависит. Ездить ли зимой. И где ездить, если где реагентами поливают, то соответственно ржавчина быстрее прет

Авео отстой, три года в семье уже, зимой практически не ездит. Краска не облезает конечно, но пепелац пипец, пробег под 40тыс - сцепление третье уже..., тормозные диски квелые и ваще игрушечная машинка какая то. Управление отстой, мягкая как диван, при поворотах качает как пароход на волнах, после 130км/ч страшно ехать. Чисто пенсионерская машина!

f
За то диффчёнку на капот не посадишь!!!

Недавно мужик расписывал достоинства патриота. Масло хлещет из всех щелей, все скрипит и отовсюду поддувает... НО, шарахнул в сердцах ногой машину, так ноге больно, а не двери никаких следов!!! Весчь!!!

Бывает езжу по городу и в наглую подрезает кто нибудь на МАРШРУТКЕ, audi или bmw, что аж пугаешься и приходиться экстренно тормозить, думаю, был бы я на отцовском уазике, хрен бы тормозил, только что из-за испуга, и мял бы всем бока.Да и не успел бы отцовский уазик затормозить, тормозит у него только одно из передних колёс.

Бери маршрутку!

Ответь себе на один вопрос - где я буду ремонтироваться?

на работе 3 патриота и 1, который до него был, вроде довольные ездят. Ну, всамделе, если хочется большой новый жып - вариантов нет. А я вот на 469й поглядываю втихаря =D

В нашем регионе это не актуально,выбором не балованые,официалы только масло меняют и бабки стригут

О том и речь. Б/У французы не региональные марки, да и городов-миллионников в принципе тоже. Машины заточены под сервисы. Конечно можно попробовать ремонтировать самому, но я думаю энтузиазма продолжать хватит только у очень упёртого и не ограниченного временем человека

Там же где и всегда "У дяди Вани". Думаю не обязательно из-зи замены шаровой или стойки стабилизатора а тем более масла, ездить к официалам, и обычный нормальный сервис подойдёт, типо BOSH-а, ну а уж есле что-то из ряда вон выходящее, то можно наведаться для диагностики, Peugeot у нас продают, а значит и сервис есть. Пол Волгограда на Peugeot гоняет. Может эти машины только к нам завозят, или у нас народ не грамотный, что покупает Peugeot вместо Shkoda.

Возможно Вы и правы. А Вы владели Peugeot? Посмотрев сюжеты "Главная дорога на НТВ" про подержанные иномарки, так там у всех машин полная жопа, даже у так популярного Golf IV, прихожу к выводу, что лучше ВАЗа нет машины - ломается так-же, зап части почти даром, делать можно самому, стоят не дорого, хорошая ликвидность на вторичном рынке, в утиль можно сдать и приобрести новый на 50000р дешевле.

Всё сдаюсь... На всех форумах свои машины хвалят, только на BMW сказали - дорого содержать и за 400 не бери, Mazda 3 все обсирают, типо фальга и пластик, Mitsubishi - тесновата, Shkoda - страшновата Sonata - просто - -вата (стихами заговорил )
407 - красив, но недостатков тоже много.Запчасти по цене сопоставимы с Япошками, только не оригинала маловато.

А вот фигушки. Даже масляный фильтр без специальной хитрой чучи поменять - ппц...

Нормальные пацаны ящик не смотрят,а тачки берут те,которые на них смотрят!

Да, сейчас есть 308, был 307. Гарантийные. Обращаться по гарантии пока не приходилось (т-т-т). Выделяющиеся, интересные внутри, достаточно комфортабельные автомобили - пока гарантийные Любой дядя Ваня не починит, необходим специфический инструмент и знание менуалов (где что поддеть, куда нажать и т.д.). Автомат 4-ка - жуть, расход из-за этого большой. Официалы на ТО наё...ют (как практически везде впрочем).

Вот кстати Гольф я бы крайне рекомендовал. Ремонтопригоден в гараже, запчасти на каждом углу, машина изучена вдоль и поперёк. Комфортная. Правда скуч...строгая внутри. Шкода - недоФольц за теже деньги. Ауди конечно поинтереснее, но дороже будет.

Кстати, а почему Пежо? Нравится внешне или цена за тот же год несколько ниже чем у немца/японца?

На меня Ламборджини с детстсва смотрит

вот чего нужно действительно опасаться - это французских автоматов.
ну не получилось у них, вообще.

еще меня несколько пугает нежная электрика, нужно следить за аккумом (на 307 вон подсел, фик че сделаешь, только заряжать), а так же в сильные морозы (ниже 30) подумать дважды - мучать авто или нет.

исходя из всех ответов, делаем вывод что надо купить велосипед с нуля и ездить на нем ! ))) хе хе а мож и велик тож быстро развалицо...надо по обсуждать )) х.з на что дальше садицо тогда

На веле тыщу откатал, пока не развалился. Смотря какой обвес, ну и ТО вовремя делать

[quote="CiretPro"][/quote] Ну на вкус и цвет конечно все разные, мне например нравится шарм 75 и с 400 нет ничего общего кроме значка, для тех ком надо агрессивный дизайн есть MG ZT он же в спортивной версии. а вот унылые подобия автомобилей - консервных банок (м6,лансер, и т.д.) меня не прикалывают, хочется реальный класс Д, а не дешевую версию с говеным пластиком с максимально удешевленными параметрами, ведь посмотрев на авто сразу видно добротно оно сделано и с душой или это тупо инкубатор безликий.



А по цене обслуживания вопрос спорный, обслуживать такие авто я готов так как езжу не много, а вот платить с ничего налог в не приличную сумму денег это не правильно, мне наплевать на расход в 20 литров но если посмотреть ценовые категории авто то в каждой начиная от 200 000 есть авто с лошадками под 250 при не адекватной цене налога, получается что не работает высказывание что не можешь обслуживать не бери, налог это побор, а не обслуживание. Да и что за авто с объемом меньше 2.5 литров это овощ, сколько бы производители не тянули Л.С. из майонезной баночки толку все равно не будет.