дневные ходовые огни | мазда (mazda) форум | 16 дек 2011 21:32

Я про это давно говорю-тот кто упорно не включает ДХО или ближний(особенно за городом), пока сам не попадет в такую ситуёвину, так и будет на свой и чужой безопасности экономить.

Здесь ситуовина неразнозначна,так и так правельно. Но раньше ездили бес света и ничего,и аварий кстати меньше было.Просто паларешных много на дорогах появилось.

Признаю, что 99 из 100 по трассе 90км в час не едут, тем более нужно чтобы издалека видно было

Вот именно.

В тему, поучительное видео, чувак чуть в лобешник не въехал потому что у одного встречного были хорошие ДХО и он их видел, а у другого встречного слабенькие или вообще просто габариты были и он их не заметил. http://auto.fishki.net/comment.php?id=107233 И кстати фары ДХО имеющие сертифкат по правилам ЕЭК ООН должны иметь маркировку, вообще то даже не только ДХО а вся оптика, например на Филипсе стоит Е4 означает страну сертификации Нидерланды, в России тоже есть такой значок Е22. Если есть такой значок на фаре то это уже означает что изделие сертифицировано и в принципе позиция ГИБДД такая что если машина оборудована такими фарами то это не будет считаться измением в конструкцию.

не знаю,чего спорить. Есть закон. Поехал на рынок,купил дхо "шоуми",поставил,подключил и ездию без опасений. И смотряца симпатично и закон не нарушаю.

Почитал про шоуми в инете, как то они не вызвали у меня доверия. Почитал что вы тут написали и решил поставить себе филипсы на 8 диодов. Завтра займусь установкой, надеюсь, все пройдет без проблем.

Это китайские по моему, если по закону не понятно почему на них маркировка как на DRL Филипс Е4 (Нидерланды) по идее должна быть какая-то другая. Хотя не спорю может я на других китайских видел такую маркировку.

Все производители на ДХО дают только на один год, к сведенью!А после исчите где хотите,или есть оговорка скачивайте на сайтах поизводителя.

Про маркировку. Маркировка указывает в какой стране испытывались фары, а не где сделаны. Если Китай или Россия наладит выпуск таких же изделий, на них будет стоять такая же маркировка.
(где то читал, где не помню, а гуглить лень)

А что сейчас не китайское? Немного отойду от темы. На пример купил шаровые "стиллокс" написано-германия , а по сути дела -Фирма Российская,бренд зарегестрирован в Германии, а данные шаровые произведены в Китае. Ну и чьими их считать?

Sho-Me — производитель автомобильных аксессуаров.
Компания "Sho-Me" - один из лидеров рынка производителей антирадаров или радар-детекторов, парктроников, ксеноновых ламп, омывателей фар, автомобильных светодиодов и алкотестеров.

Компания "Sho-me" является эксклюзивным представителем корейских компаний "Maxlux", "InterPower", "Excelite".
Вот посмотрите ,накопал http://www.sho-me.ru/cat.php?cat=11 У меня DRL-504

1.http://www.golflab.spb.ru/imgd/scheme_full.jpg
2.http://gena-tallinn.narod.ru/autotuli1.gif
3.http://www.vectra-club.ru/forum/viewtop ... 2&t=126425
4.у меня такая. Включается после того, как гена дал заряд порядка 13.6в. отключается после выключения зажигания. Вся схема разместилась в самой реле.

Тем не менее год это не мало, что то дает не в годах, а в часах. Например, на филипсах написано 10000 часов работы, что для меня равноценно практически 3 годам

10000 часов . Дя за всю жизнь столько не накатаю. Даже если учесть время прогрева.

Я так понял, что обозначения 1, 2, 3 это реле, если так то при правильном подключении, они будут гаснуть при включении света фар.

Чуть-чуть не так. 1 и 2 позиции включает габарит и ближний свет, после того, как гена дал напругу и контрольноя лампа потухла. 3-я позиция поинтереснее, включает любой свет, после того, как авто начал движение. 4-я позиция подобие 1 и 2, только с одной реле и чуть деталек.

Да я о твоей схеме спросил (именно на твоей 1. 2. 3.)

У меня 1-й не используется, используется 2-й и 3-й контакты, замкнуты на заведенном авто. ДХО использую 3-х контактное(+, -, и управление)

Это понятно что нормально замкнутый свободный. А что за управление? Можно 2х контактные подсоединить, что бы гасли при включении фар (а они существенно дешевле).

Разработка друга моего, вот что он сам про него пишет:

Эта поделка - самоделка для тех кто забывает включать - выключать свет на своём авто. Я думаю что на этом сайте много народа с автомобилями и наверняка каждый хоть раз сажал аккум фарами да и нововведение про дневные ходовые огни только увеличивает эту вероятность.
Данный девайс был разработан для моего отца на российский ВАЗ 2104, после очередного разряда аккумулятора из за не выключенных фар. Естественно что сразу закладывалось в конструкцию: минимализм, дешевизна и распространенность элементов. Надёжность проверенна 7 месяцами эксплуатации.
Вот схема:

как видим деталей чуток, редкого зверя нету, покупал только реле за 40р.
Вот фото только что собранного устройства (я опять в своём духе, собираю навесным монтажём, внешне релюшка ничем не будет отличаться от своих собратьев).
Монтаж начинаю с отрезания провода катушки с будущего минусового вывода и последующим сматыванием 1-2 витков. Зафиксируйте обмотку каплей лака или клея.
На фотографии плохо видно резистор под катушкой – это R3. Конденсатор сдёрнут с материнской платы с питания процессора, пойдет любой т.к напряжение на нём не больше 3 в. Чем больше ёмкость тем стабильнее работает при помехах.
Резисторами R2 – R3 настраиваем порог включения равный среднему арифметическому между напряжениями на 1500 оборотов (все потребители выключены) и на заряженном и постаявшем аккуме (2-5 часов). У меня получилось около 13,6в.

Виталий 035, расскажите пожалуйста поподробнее и как можно такую же поделку получать, а то самоделкин из меня не очень. Свои то филипсы подключил сам, а вот такую вещь думаю не соберу. Как я понял это реле при остановке автоматом выключает свет?

Bukingen
Когда была "пятерка", собирал по второй ссылке, только вкл. габариты, а вслед за ними туманки(не нарушая ПДД). Все разработки не мои, нашел в инете, кроме последней - её мне дал мой друг, она же сейчас у меня и стоит.
Если ты не силен в электронике, не парься, собери на двух реле(как сам когда то), работает не хуже. Но она чуть сложнее в монтаже.

Не, ну ДХО Филипс то точно не китайский, вся маркировка и вообще качество изготовления видно что Европа. Я их и покупал потому что уверен был в качестве. По поводу маркировки то у Российской оптики должна стоять Е22. Хотя согласен что в Китае сейчас много чего производят.

Тут,кстати, вы не правы. Лампы филипс тоже делают в Китае, только как давно известно существуют несколько категорий товаров: фирменные и качественные и кустарные шерпотребные.