Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 17 май 2010 16:17

Был у сварщика.
Он мне уже проварил 1 сторону (порог-арка), что-то там усилил и т.д. Одним словод делает все на совесть и красиво. Думаю что в пятницу уже отдаст машину. Фото потом сделаю.

kphy, ты подожди... Не беги впереди паровоза. 8 тыс. даже для жигулёвских запчасей не срок. Вполне возможно, что и качественными окажутся твои рычаги, но пока ещё рано об этом говорить. Проедь хотя бы 30-40 тысяч, а вот тогда уже и выводы можно будет делать. Я рычаги в сборе не менял, менял только сайленты фирмы (или упаковщика) Nipparts. Проехал на них уже 47 тысяч. Пока всё нормально. Шаровые CTR откатали 30 тыс по мегаотвратительным дорогам. Ещё живые. Хотя 30 тысяч тоже не показатель.

Allex
могёшь,такие деьги в подвеску,кстати ты чем клапан мыл? я его в бензине держал,но он как был в грязи так и остался

Просто почему я купил рычаги Sh auto parts. Это фирма(завод) Тайваньский, который сам производит огромный ассортимент з/ч по подвески.

А вот Optimal, Japan Parts и т.д простые упаковщики. Они покупают скажем у Sh auto parts скажем за 1000р, кладут в свою коробку и продают за 2000р. А что они туда положили никто не знает.

Смысл за такое переплачивать?

А Febi скажем уже стоит за 3000р за рычаг. Слишком жирно, проще тогда рычаги перебрать.

подвеска - это не только комфорт, но безопасность! А на своё и своих близких здоровье и уж тем более жизнь мне денех не жалко ну и не за раз всё брал, выкраивал из семейного бюджета потихоньку
клапан еще не мыл, а только мысль имею... а реализовывать её думаю с приминением карбклинера.


Согласен насчет упаковщиков. В частности Japan Parts (или Cars, хз... не важно) упаковывает рычаги Sh auto parts. На дром.ру капелловоды эту тему развивали, фотки выкладывали, тощна такие же как у тебя с наклейками производителя "Sh auto parts" и по их же отзывам хватает их на 20-30т.км максимум, никто еще не писал у кого больше прошли. Optimal тож упаковщик, я об этом знаю, но рычаги у него не от Sh auto parts. Сравнивал Sh auto parts и Optimal, оба держал в руках, салейнты и шаровые у них разные, по металлу явных отличий не нашел, оба сделаны добротно и аккуратно. Не берусь утверждать что Optimal чем то лучше, визуально качество не оценить, а отзывов по ним особо не нашел ни плохих, ни хороших. Время, как говориться, покажет стоят ли они своих денег

Я слышал про шаровые CTR хорошие отзывы,да и рулевые наконечники у них добрые. Вот и собираюсь из старых рычагов запас состряпать: перепресовать салейнтблоки (какой фирмы ставить пока не решил, но присматриваюсь к Hanse) и шаровые CTR. А что!? пусть лежат, хлеба не просят, а так... мало ли что

Во... экзист с архива отчет по заказам прислал:
Выдано (Отправлено) 09.02.2009 Mazda FE50-10-224 Кронштейн проводов высоковольтных 2 шт.
Это как раз те самые кронштейны, которые прикручиваются к клапанной крышке
а вот они в каталоге: http://www.japancats.ru/MAZDA/scheme.as ... &office=ru

Кто снимал молдинги с дверей? куда их сдвигать стягивать?

У меня они приклеены

вот-вот, срезать их надо (если надо конечно ) и в талмуде таки изображено

А я подумал,что это про молдинги возле стёкол-не приходилось снимать,а резинки
эти приклеены.

вот же блин, я чето думал что снимаются, хотел выкрасить их в цвет кузова

подскажите ступичный диаметр?!

59.5 вроде бы

Allex
афигеть,за какие то пласмаски 170 рублей,потом может закажу,спасибо за номерок

в цвет кузова некрасиво проверено

Mateus это смотря какого цвета кузов а вообще... красота, говорят, весч субъективная

абсолютно согласен, кому как нравится
да и почему должно быть не красиво? много авто у которых молдинги выкрашены в цвет и смотрица очень даже ничего.

Да...пока не сделаешь не поймешь, потом привыкнешь

Я на своей старушке эти молдинги оторвал нафиг и выкинул, без них смотрится лучше

Здравствуйте.
У меня вопрос по поводу клапана вакуумной задержки(демпфера)



который стоит в цепи вакуумного клапана трамблера.
Собственно вопрос в том как правильно он должен стоять,в какую сторону должна быть направлена стрелка на его корпусе.В сети нашел пару фоток





но везде он стоит по разному,есть еще фотка из одного мануала



Есть ли разница как он установлен ? пробовал продуть его,не продувается ни в оду ни в другую сторону.

Стрелкой к трамблёру

Упс! Тока щас понял, что на второй фотке моя машина Так чисто больше ни у кого не бывает

Спасибо за оперативный ответ.
Получается что в мануале он не правильно стоит ?



Хочу добавить по поводу регулятора напряжения



Там стоит транзистор D444,полное название 2SD444.



Извините за качество фото,делал телефоном.
Месяца два назад тоже боролся с генератором,менял ремень,подшипники и регулятор напряжения,через месяц регулятор снова загнулся,взял на разборке б\у генератор за 40$.
Сейчас пытаюсь восстановить свой генератор,будет запасной.

После проблем с регулятором установил себе вольтметр,теперь всегда видно что происходит с зарядкой(лампочка у Маськи не информативна).





Может кому понадобятся номера подшипников генератора,вот фото.