Тема для владельцев 323 BF и BD, BW | мазда (mazda) форум | 16 ноя 2011 12:19

Помогите разобраться в системе зажигания
комутатор, катушка
незнаю какие поставить

Вот Моя

по значку мне кажется это хитачи на айсане другой , у меня напримрер я не знаю сколько и просить в томгоду летом его полностью разбирали и мыли ,хотел себе ставить.вот есть ещё блок от тойже мазды думаю это от коробки автомат его отдам в подарок к карбу

Трамблеров не осталось, а катушки с Е5 есть, рублей 700 если отсылать надо.

я ж тебе уже отвечал, коммутатор от Ваз2109, катушка от Ваз2109, карб от Ваз2109, ВВ провода от Ваз2121 (другие короче и не подойдут)...
только при установке всего етого оборудования наверное стоит обратиться к электрику... я просто купил Масю уже с такой модернизацией, но вполне возможно что придётся перекидывать какие то провода - пусть ето сделают специалисты, а то как проводку спалиж захочется вырвать волоса во всех местах и горька плакать ....

Геннадий так чего скажешь по вот такому вопросу - если в виду того что мой двиг по одометру отходил 364тыра еще раз уменьшить ранее уменьшенные тепловые зазоры (впуск с 0.25 до 0.20, выпуск с 0.30 до 0.25...) на 0.05 ? т.е. 0.15 и 0.20 чего получится ? не слижком ли ето уже будит ?
ребят подключайтесь )))

так чего у тя м прожорливостью то? моя чего то тожа кушать начала много 10л на 70км по городу в спокойном режиме + прогрев + пробке...

Да я уже сказал вроде.. у нас разница в подходах.. мне нужно чтобы машина (любая) отнимала у меня как можно меньше времени.. за это я прощаю ей стуки, бряки, вибрации и неравномерность обдува. Если начать ее усиленно терзать доводя до совершенства, она частенько мстит глобальными поломками на устранение которых у меня лично нет времени.. Ты же так понимаю вовсе не прочь поэкспериментировать в поисках совершенства.. Насколько износились торцы клапанов и уменьшилась высота кулачков распредвала на твоем двигателе не знает никто-поэтому никто тебе не скажет черезчур это будет или "самое оно".. экспериментируй.. только комплектом клапанов запасись на всякий случай. А про расход.. это неизбежность карбюраторной машины.. где то изменились отверстия жиклеров, где то износились отверстия осей заслонок и начался подсос, где то диафрагмы в микротрещинах и т.п. и т.д. поэтому собственно от карбюраторов повсеместно отказались. Надо биться, перебирать, менять,в итоге устать и сменить машину на инжектор с его плюсами и минусами.. все так делают.

да не, не так, ну или не совсем так я так же стараюсь не лесть к машине с ненужными модефикациями... НО! если машина начинает кушать 20л\100км - ты разве не делаеж что п ето исправить ? иль двиг работает как у трактора...

Честно? В разборе порядка 10 машин и стройка заканчивается, поэтому ближнего света на моем микрике нет уже полгода, три дня как глушак отвалился от "штанов" и ревет как поезд в метро.. цепь надо менять, пробег за три года порядка 120т.км моих+ брал на 100 тысячах. Знаю что если порвет (она у меня в пол- мизинца толщиной)-размолотит весь передок движка, движка контрактная лежит с полгода, вот все решаю то ли цепь поменять (новая лежит с год), то ли движок сразу как размолотит.. а ты говоришь тарахтит..

кстати! карбюратор про который я писал выше с ручным подсосом и полностью в рабочем состоянии

/ ну раз у тебя машинка в таком состоянии то мене до тебя ещо расти и расти
хотя, от задней банки глушителя с обеих сторон оторвались патрубки и тожа урчит ( немного поленился и тот выхлоп что ты мене прислал целиком менять ни стал ) ... одна фара тожа на ближний глючит - х\з ни пайму что сней то горит то нет пороги прогнили до дыр, окорока на задних арках сгнили, в одном заднем стакане тожа дырки есть - по 7см. в диаметре оба внешних привода хрустят уже при повороте в 10градусов ну и как бэ проездил я на них уже 1.5 года и тожа жду пока выпадут ...
гы гы нашли чем хвастаца блин
ЗЫ: о у меня ещо все 4ре колеса на половину спущенные

Всем здрасьте , позвольте вступить в ряды владельцев столь замечательного автомобиля.
У меня 323 1.6i GT 1987

Добро пожаловать! С Какого города? (пропиши всё в профиле, подпись с указанием авто, модели двига чтобы в случае чего вопросов не возникало)

с прожорливостью пока не разобрался, сегодня все таки попробовал распред на один зуб переставить, поездить толком не успел что бы обратить внимание на расход, но машина совсем по другому поехала, можно сказать даже полетела , стала отзывчивее на газ отвечать, шустро разгоняться (даже не ожидал от полторашки карбюраторной такого), у меня тоже глушак сифонит, раньше слишком басила, а когда газуешь ревела, а сейчас после пререстановки распреда стала намного тише работать, остается тока опять зажигание выставить поточнее и замерить расход, очень надеюсь что уменьшится, по крайней мере поведение машины сильно изменилось в лучшую сторону, может еще больще жрать начала

На счет клапанов что то я не совсем понял для чего ты зазор хочешь уменьшить? ведь если уменьшаешь зазор, то при прогреве у тебя коромысло будет на клапан давить (клапан зажат), как следствие не полное его закрытие, что приведет к прогаранию и падению компрессии. Уж лучше пусть стучат, зато точно знаешь что полностью закрывается.

Jose62, добро пожаловать к нам! Эх кузовок, состояние классное!

Да уж, поздравлям...
блин вторая МАська в таком состоянии на двух страничках... сколь стоит то ?
ЗЫ: видил тут на той недели аудюху80ку годов тожа 80х, ни одной коцки нету по кузову, даже наклейки родные, и краска блёскает как будта в хранилище простояла - пыль смахнули и поехале....

Добро пожаловать!!!
Состояние действительно замечательное, хорошо выглядит, береги ее

У нас на стоянке такая стоит, бочка 80х годов, состояние близко к идеальному, насколько я знаю у них еще кузова оцинкованные шли, поэтому хорошо сохраняются.

Jose62
приветсвую ! симпатичная машинка, да )

Решетка радиатора стоит от рестайлиноговой модели ? Тоже себе такую хочу... как она, нормально подходит, по креплениям и по всему остальному.. ?

Как видно на фото, не совсем она подходит, не в обиду владельцу. Под ней образовалась щель. Просто у рестайлинговой 323 BF и капот и фары другие. И решетка эта стоит вплотную к бамперу.

Ребята СОС!!! потёк !!ГТЦ!! визуально текёт с места соединения ГТЦ и вакуумника, т.к. нижняя часть этого соединения влажная...
чо делать ?! что тама стоит ?
потекло с первыми морозами, резко в пол не тормозил...
если есть какая нить интересная ссылка на ето дело киньте тожа

Ребя, а где посмотреть какая марктровка запчастей ? ща посмотрел каталоги тама аж 4ре комплекта...

нашел инжектор за 6 ты руб, + короб фильтра, только от мазды Demio 2001г, мотор тоже В3. Как думаете подойдет? или у свежих годов мотор немного другой? подойдут ли мозги?

В ГТЦ есть два поршенька. На них манжеты. Снимай ГТЦ, разбирай его, не забудь пометить (для себя) какой поршенек первый, а какой второй. Вытирай цилиндр насухо и смотри внутри рабочую поверхность. Если есть раковинки - соболезную. Ремкомплект не поможет, т. к. его быстро сожрёт этими раковинками. Если же их нет и поверхность в норме - покупай ремкомплект и меняй все манжеты. Собирай и прокачивай систему.

ребят ну чё реально ни каму карб не нужен хитачи? рабочий 100% с ручным подсосом от форда лазер она же мазда 323. свою машину продал ,а карб остался в прошлом году хотел себе поставить отдал карбюраторщику чтоб он мне его почистил,он мне его почистил но я его так и не поставил руки не дошли.

что такое коса?