Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 26 май 2010 23:56

На заднюю половину крыши пригодился безпородный кусок изоляционного материала с липкой основой, купленный на блошином рынке за копейки. По структуре напоминает вспененную пористую резину. Налепил его цельным куском. Сверху по той же технологии на 88-ой клей наклеен изолоновый коврик. Толщина этого сэндвича получилась около 12 мм по всей крыше. Звук при постукивании снаружи по обработанной крыше абсолютно идентичен звуку постукивания по резине колеса. Глухой и приятный. Эта технология уже давно опробована мной на дверях, только там получилось 5 слоёв, три на внутренней поверхности двери, один из Вибропласта на внешней и один на дверной карте из изолонового коврика. Так же на полу, в багажнике, ну и везде где только можно. Я уже писал. Впечатления только положительные. Двигатель урчит где-то там глубоко и далеко, двери закрываются с убедительным мерседесовским "бум", багажник не обмерзает и не покрывается испариной в холод. Торпеда и все пластиковые накладки и обшивки отбработаны Вибропластом и антискрипом. В общем, я доволен тишиной. Отчётов раньше не пытался делать, а тут чёта вдруг надумал под хорошую погоду и настроение. Кому пригодится, буду раз за сэкономленные вами ваши же деньги. Всем удачи!

Финишная прямая

Результат. Фсьо!

основательно замуровал!

А не начнёт появляться конденцат под таким утеплением в холодную погоду?

следующим этапом будет установка двигателя от самолета и штурвала пилота

Mayor знатно шумку наклеил

но можно было и по проще просто купить СТП бомба вполне бы хватило

Конденсат появляется только в пустотах при разнице температур. У меня их при обклейке не осталось. Это монолитная подушка, а значит и потеть нечему.

Bimast Bomb - это вибродемпфер, тот же самый Вибропласт М2, но в 2 раза толще и дороже. И толку от такой обработки не будет. Весь смысл правильной виброшумоизоляции в её слоёной конструкции из разных типов материалов, за счёт которой и гасятся звуковые волны разного диапазона. А просто налепить фольгированного STP - значит выкинуть деньги на ветер. Эффекта никакого, кроме утяжеления.
И вообще, этим отчётом я хотел показать вариант удешевления обработки почти в 2 раза материалами из доступных средств. Так сказать, колхозная шумоизоляция для пролетариата.

Mayor
Прекрасно получилось! Зачет +10
А чем чистил потолок? То же народными средствами? У меня потолок видно, что в ужасном состоянии даже сидя внутри

Уважаемые,вопрос:до помпы добраться трудно?Заметил-по утрам появились капли.Прикинул,там чуть-ли не мотор надыть вынуть... Или есть другой выход?Заранее благодарен!
ЗЫ.Mayor-у респект за шумку!

снимаешь крышку и о чудо вот она примерно как на Тазе

Всё ясно,непонятно,как к ней подлезть со стороны крыла.Там и руки-то не помещаются...

другого варианта нет извини немного желания и руки поменьше

Mayor. Поделись секретом,чем чистил обшивку потолка.
Я сегодня тоже решил снять что бы почистить,раньше боялся,но посмотрев твой отчет решил попробовать.
В принципе ничего страшного,пришлось повозиться только с боковыми защелками их по четыре штуки с каждой стороны и спрятаны они под боковым пластиком.Вытаскивал обшивку через багажник сложив задние сиденья.
Эти защелки которые под пластиком при сборке сильно геморно ставить ?
Вот сижу думаю чем его чистить,там поролон на бумажной основе,мочить боюсь,бумага может раскиснуть.
Колись чем чистил

отремонтировали генератор и генераторщик очень рекомендовал поставить вольтметр
лампочка неинфрмационна и загорается когда уже кирдык
купил вот такой девайс на выходные вероятно буду ставить

Megavolt-2006 а ты свой вольтметр в прикуриватель подсоединял?

Нет,я нашел свободный разъем возле блока предохранителей

то есть подключил туда где после включения зажигания появляется +12?
а то там есть и разъемы и по +6V
просто вроде как в прикуривателе после включения появляется

Да там есть контакт на котором после вкл. зажигания появляется +12В.
Если сомневаешься подключай к прикуривателю,я подключил к ближайшей точке,что бы не тянуть провода к прикуривателю.

ОК!

[quote="Megavolt-2006"]Mayor. Поделись секретом,чем чистил обшивку потолка.
Эти защелки которые под пластиком при сборке сильно геморно ставить ?
Вот сижу думаю чем его чистить,там поролон на бумажной основе,мочить боюсь,бумага может раскиснуть.
Колись чем чистил
Чистил, вернее мыл обшивку, сначала на полу средством Vanish для ковров. Тоже боялся, что раскиснет картонная основа. А потом ээээээх, где наша не пропадала, плюнул и отнёс эту крышу в ванную, поставил торчком в ванну и отмыл по-взрослому тёплой водой, с губкой, пенным раствором и поливая всё это из душа. Грязи было просто пипец... Подвесил стекать на верёвки, сделав крючки из проволоки, а когда более-менее стекла вода, вынес это дело на балкон сушиться. Результат превзошёл ожидания. Она стала почти белой!
Сборка труда не составила. Дело десяти минут. Пластик у меня был в "отодранном" состоянии и висел только на ремнях центральной стойки. Засунул потолок через заднюю дверь, согнув обшивку пополам, залез сам, поднял, прихватил на пластиковые пистоны спереди и сзади, а потом уже фиксировал боковыми защёлками. Ничё сложного. Всё просто как угол дома.
Нашёл давнишние фотки обесшумки задней части. Качество фуфловое, т.к. делал на телефон.

Mayor. Спасибо за ответ,завтра буду заниматься стиркой (видать бумага чем то пропитана раз не боится воды).
У меня есть одно моющее средство для ковров,шло вместе с моющим пылесосом "THOMAS",оригинальное немецкое,завтра испробую.
Я бы и сегодня постирал,да боялся мочить,бумага все таки...

Megavolt-2006, раз у тебя есть моющий пылесос, то это ещё более упрощает задачу. Мой в ванной всё это дело, а потом быренько отжимай Томасом. Ваще никакого ущерба не получишь. Картон всё-таки мокнет, как не старайся. Особенно возле отверстия под плафон.

Mayor. Ты прав,моющий пылесос рулит (бумага почти не намокла).
Я думал у меня обшивка потолка не сильно грязная(видел гораздо хуже),но когда начал стирать прозрел.
Фотки сделаны телефоном(качество плохое),но разница видна даже на плохих фотках.





П.С. Вошел в азарт,следующие на очереди сиденья и обшивка дверей.

Megavolt-2006, с обшивкой дверей и сиденьями я эту операцию уже два раза проводил. Машину под окна, снимал дверные карты и домой в ванну на генеральную уборку. Точно так же и сиденья. Снимал с них дома скальп полностью и в стиральную машну. Этот Индезит чуть не подавился грязью. Во время войны у пленных немцев портянки чище были. Прежде чем обдирать сиденья, запасись капроновыми хомутиками-удавками. Понадобится почи полный пакет. Обшивка крепится к каркасу на медных кольцах, которые я безжалостно перекусывал. кусачками. Собирал всё назад на пластиковые хомуты. Очень удобно и легко. Заодно можешь и продавленный поролон освежить. Я покупал для этого на строительном рынке мебельный поролон разной толщины от 1 см и до 5 см. При одевании скальпа назад пришлось помучаться, но всё-же натянул на растолстевшие сиденья. Теперь они у меня пухлые с более выраженным рельефом. Сидеть очень удобно и мяго стало. Да и чисто. Раз есть азарт, то всё получится. Успехов!

Кстати, когда стирал обшивку подголовников, то после снятия этих чехлов на молнии, оттуда высыпалась горсть трухлявого латекса. С ними надо осторожно. Может это только у меня так, но из-за древности латекс начал крошиться и восстановить его никак нельзя. Возможно, что после сдёргивания чехла подголовника в руках останется два штыря и голый железный бублик. Подголовник отформован литьём. Давно хотел их заменить на другие, но по отдельности найти не могу, только в комплекте с сиденьем. На GD подголовники очень неудобные и, видимо, расчитывались как средство безопасности, а не средство комфорта. Откинуться головой на них в дальней дороге совершенно не возможно, шея вывернется из шарнира. Хочу другие, более "толстые". Да и центральный подлокотник, если уж говорить о комфорте, нифига не комфортный. На него нельзя свободно положить согнутую в локте руку и манипулировать ручкой КПП, как я привык это делать на Ауди. На Мерсе 190 этот вопрос тоже продуман и подлокотник делан именно для руки, а не для складирования там хлама