Установка двигателя KL-ZE на МХ-3 вместо K8 | мазда (mazda) форум | 19 мар 2007 10:03

Ну тогда ты попал, теперь отчет с тебя

да мы так по аське. про жизнь так сказать

Ну вот про жизнь, а по делу а то мы тут все ждем отчета.

Мы не забыли... Где отчет?
Up!

MoTor вернись!!!

-=Alexei=-, ты был замечен в связях с MoTor!
Поскольку MoTor кинул нас - отчет с тебя

Ахтунг?
-=Alexei=-!!! Где отчет?

Всем привет, все нормально - жив, здоров и отлично себя чувствую

С машинкой тож все ок. Масложера НЕТ СОВСЕМ!!! Расход бензина от 10 до 15 литров на 100. (смотря как давить на педаль)
На стенд не ездил, спидометр не подключил.

Каюсь что не написал отчет, но времени совсем нет - тюнинг дело дорогое, приходится пахать без выходных.

Скоро, скоро все представлю.

Сейчас занимаюсь оформлением движка, решил идти по честному пути, пока все ок, а там поссмотрим. (долго - опять же из-за нехватки времени)

зы запарился деньги выкидывать на штрафы за превышение скорости )) Прям наказание какое-то

Так значит делаешь запрос в Мазду по поводу установки? Где делают заключение в МАДИ?

Заключение могут дать и в МАДИ и в НАМИ.
На сколько я понимаю без запросов в Мазду.
Пока только до ГАИ добрался и то в эти выходные, там написал заявление - показал машину. Получил 2-е подписи и 2-е печати и с этим завизированным заявлением уже буду обращаться в НАМИ. Просто им нужно основание, для рассмотрения моего вопроса.

без запроса в Мазду не получится. Стоимость заключения в МАДИ 1500руб.

SID, сам то представь отчёт о проделанной работе уже покрасили и поставили обвес все хотят взгянуть

Бля это такая жопа нерв не хватает скоро отпишусь. осталось найти где глушак переварить и салон собирать надеюсь к выходным закончу времени мало после работы остается.

народы!!! подскажите может чего слышали... тут меня обламали по полной, с установкой японских мозгов - сказали что если у меня чип ключ, а он у меня ка краз есть(т.е. мозги чипованные), то нефига с другими мозгами ничего работать не будет пока ВСЮЮЮ вообще всю проводку не поменяю в подкапотном простарнстве и в торпеде.. .т.е. вся электроника и электрика... типа на чипованных машинах уникальная проводка...
Теперь вопросы:
1. может быть вообще такое?
2. реально ли разобраться со штатной проводкой подключив другие мозги?
3. можно ли прошить мои чипованные мозги прогой от японских мозгов и чтоб все заработало как надо? т.е. только часть управления двигателем?
4. сказали что у всех японских мозгов встроен ограничитель скорости на 180 км/ч... реально ли есть ограничитель?

млять и еще один вопрос родился... у меня то походу VAF KL02!!! а не JE50!!! что делать? чем отличаются? кто-нить чего-нить может сказать?
млять, похоже на 626 сложнее впихнуть KL-ZE чем на MX3 я в шоке!!!

к стати полазил тут по ссылкам, и вот нашел ответ на извечный вопрос - чем отличатся KL-ZE от KL-DE... и откуда берутся 196 л.с. :

NOT ALL KLZE MOTORS ARE THE SAME!!!!

What makes the KLZE a 196HP motor?

1. Higher compression flat top pistons.

2. More aggressive KL31 cams – 0.350 lift, 200deg@0.050

3. Higher flow intake manifold with larger square runners.

4. Higher flow KL31-1A1 and KL31-101 heads with larger square runners.

1. Более высокая степень сжатия за счет плоского верха поршня (без проточки под клапана, т.е. в случае обрыва ремня ГРМ - пипец клапанам)
2. Другие распредвалы(более агрессивные)... х.з. примерно...
3. Другой впускной коллектор с большей пропускной способностью за счет расточенных до квадратов отверстия (на обычном они скругленные)
4. Ну и естественно такие же расточенные отверстия в голове!!!
ну и 5. Мозги!!!

когда я похерил ключи то мне сказали что если заблокируется имобилайзер то и мозги тормознут но это явно не в проводке дело а в программе прошивки. Возможно при замене мозгов имобилайзер просто работать не будет либо еще придется покупать имобилайзер и прошивать ключ. Но это предположение.

SID, да я тоже так же думал... но вот теперь вселили в меня сомнения...

вот инфо интересная попалось:

Dynamometer tuning results.

Peak torque | Peak horsepower

1. 175.4 @ 4700 170.2 @ 6400
2. 173.5 @ 5000 180.8 @ 6000
3. 177.1 @ 4700 179.6 @ 6300
4. 173.3 @ 5000 184.9 @ 6900
5. 174.5 @ 5400 190.8 @ 6800
6. 170.9 @ 5700 203.7 @ 7200

1. Test Notes: North American intake manifold/ North American cams
2. Japanese intake manifold/ North American cams
3. North American intake manifold/ Japanese cams
4. Japanese intake manifold/ Japanese cams
5. North American intake manifold/ Interprep 280/9.4 cams
6. Japanese intake manifold/ Interprep 280/9.4 cams
(взято отсюда http://forum.xedos6.ru/zamena-kf-2-0l-v ... 19-90.html)

единственное что я не понял что такое Interprep 280/9.4 cams ?

Январь решает и никаких проблем с мозгами.

/DBD/,

и куда его пихать?

berserk, а ты уже нашел KL-ZE с мозгами для ручки?

Кстати, я как-то с мастерами из ДВС-Мазда общался, мне со всей ответственностью было заявлено, что ни одна MAZDA клапана не гнет.
Надо будет у них насчет KL-ZE поспрошать - гнет или не гнет.

Вместо Маздовского, проводка тоже меняется. Но если неготов, то оставь на последний случай.

/DBD/, погодь, как это вместо маздовского?? возможно вместо одного из разъемов?? там же вся электроника на мозги завязана... какой нах январь... я допускаю что он справиться с управлением двигателя но не более того... или я ошибаюсь?

Saalan,

c ручкой не обязательно... и от афтамата будет правильно работать как выясняется


можешь даже не спрашивать, думаю статистики нет...
ты лучше спроси у них как мозги с имобилайзером поменять на японские мозги без такового... вот это вопрос...
а по поводу гнет не гнет - это очевидно, канавки проточены специально для того что бы не гнуло!!! соответсвенно объем камеры увеличивается и при прочих равных степень сжатия уменьшается... а если плоский поршень то степень сжатия увеличится но и клапана погнет в случае обрыва - к бабке не ходи...
да и к стати при случае спроси у них может знают на счет перепрошивки мозгов с имобилайзером?

У меня был опыт восстановления ключей от машины (такую покупал)
Ключ, мне прописывали именно в ДВС-Мазда.

Сначала я вытачил ключи, которые поворачивались в замке, но не заводили (глохла). В ДВС мне немного разобрали салон и откуда-то из под торпеды списали кодовое слово. Его отправили Япошкам и на сл. день получили ответ.

Все програмируются прямо в машине, вся процедура стоила не дороже 700р. (не считая стоимости болванок ключей и металлоремонта)

Об остальном - заеду туда поспрошаю.
Только они не любят разговоров о KL-ZE глядя на мою мафыну
Не любят они не стандартных решений )

это точно... любят гайки откручивать и закручивать, потом деньги считать... это понятно...
я думаю им не понравится разговор о KL-ZE и глядя на мою машину хе хе...
если не сложно спроси на счет возможности перепрошивки мозгов, где взять нужные прошивки... или хотя бы не было ли у них опыта замены чипованных мозгов на не чипованные?