Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 02 июн 2010 10:55

Пружина растягивается только если ее неправильно менять. А так после натяжки, ролик затягивается. болтом.
Я лью антифриз Nord зеленый.


Зря такую дешевую взял, нужно только оригинал брать (правда стоит она 600-800р), не оригинал может быстро пропускать начать.

Заодно и клапана отрегулируй (вроде там нет гидрогомпенсаторов). Тот мастер что я сказал все сделает быстро и качественно.

Ок.По поводу прокладки-продавец говорит,что в Наре Китай,у них нет.Посмотрим.Кстати,офис у них,кажется,в Подольске.Ну,если что,заменить её,как три пальца обосфальт.

Кстати,хотел описать,что было,когда вытекла ОЖ.В общем,еду,вдруг затарабанили пальцы,даже не форсируя движок,тяга упала процентов на 30. Холостые пропали,начала глохнуть.Смотрю на приборы-температура на границе белого поля.Встал на обочину,капот "вира"(настроение "майна").Положил на крышку радиатора побольше тряпку,открываю,оттуда пар.Короче,простоял порядка 20-и минут,пока не остыла,понемногу стал заливать воду(налили на заправке).Из помпы аж ручьём.Но,тем не менее,завелась,холостые обороты в норме.До дому 1,5км.Пока доехал,опять нагрелась примерно до 90 гр.Опять ХХ начал прыгать.Доехал,припарковал,подождал пока остынет и опять завелась нормально.Т.е. вывод-1-недостаток ОЖ влияет на ХХ.
2-при отсутствии ОЖ и перегреве Маська старается не заводиться(и это хорошо)
3-Защита движка-*****!(5)
4-молодцы епошки!

Что можно сделать чтобы ручник работал?

Убедиться, что все подвижные части в барабане нормально двигаются, а потом отрегулировать по инструкции. Т.е, полностью отпустить рег. гайку, несколько раз поработать рычагом, закрутить гайку....

это то, о чём я писал вот здесь viewtopic.php?f=13&t=3782&start=300

Serge
у меня тоже не работал ручник, вообще не держал никак и подтянут был уже до упора, при этом у меня были изношены задние торм.колодки. Что я сделал: перед тем как мне заменили задние торм.колодки я полностью ослабил тросик ручника, после замены колодок поездил пару деньков и стал ручник подтягивать - встал под уклон, нажал на педаль тормоза, несколько раз (как ты говоришь) поработал ручником, опустил его и стал подтягивать тросик ручника. Подтянул его что бы поднимался на 7-8 щелчков до упора. Поднял ручник, отпустил педаль тормоза - ура, ручник держит

Да,точно,такой-же симптом.

Знакомая штука.
У меня вот как было:
Заводишь машину обороты держатся только если держишь педаль, отпускаешь они падают, машина захлебывается, глохнет и потом фиг заведешь, заводили только принудительно открывая заслону и то гемарно.
Как выяснилось происходит все из-за нехватки ОЖ.
Еще было в этой ситуации, если не не даешь её заглохнуть, прогрелась, начинаешь движение - а тяги нету, не тянет и либо глохнет и эффект как в начале либо ждешь энное время и тяга появляется.
Случайно обнаружил что дело а ОЖ, дык сей час ещё такое чувство и помпа побежала.
Вот теперь сижу и думаю, чем дело кончиться может кака прокладка или все таки помпу менять.
Ещё бы узнать как

Если кто подскажет как или где посмотреть буду очень признателен

Всем привет!Забрал сегодня запчасти.Что скажете?Прокладка-Корея(во всяком случае,так написано),помпа-GMB.Антифриз-Castrol,концентрат(разведу 50\50).Завтра планирую всё поменять.

И ещё.

Помпа и ролики GMB зачетные, такие же ставил себе при замене, ходят без проблем. Ремень... хз что за фирма, мое предпочтение из неригинала только Gates (без альтернативы... имхо). Прокладку не особо четко видно на фото, но вроде как по отливам оригинал напоминает, взял-так взял, ставь и смотри будет ли сопливить, если что заменишь на оригинал.

Согласен,время покажет.

Стояли у меня такие ролики. Прошли 20 тыс и завыли. При снятии оказались синего цвета. То есть грелись как утюг, скорее всего из-за недостатка внутренней смазки. Сейчас стоят оригинальные Mazda. Ремень такой первый раз вижу. Ничё сказать не могу. По поводу прокладки переживать не стоит. Даже если кое где засопливит - снял, намазал геметиком и забыл. Ну а помпа... Время покажет. Это верно.

Видимо с этим производителем неоднозначная ситуация складывается, "как повезет" . Я при замене ремня поставил такие же - GMB, прошли уже 57 тыщ., пока без проблем

В принципе,у меня никакого шума от роликов не слышно.Но,почему-то, все советуют поменять,раз представился случай.Что скажете,гуру?

Что скажут гуру я не знаю, но ролики поменять посоветовали правильно. Это дешевле, чем потом капиталить двигатель в случае обрыва ремня из-за заклинившего ролика.

а что там в пакетике к помпе? ну большая понятно, а остальные для чего?

Набор прокладок и силикон.Всё в комплекте.

А клапана из-за обрыва ремня могут погнутся на GD 2,0i,FE?

ясно что набор; большая к помпе, а маленькая крругленькая куда ?

А фиг его знает,завтра поставлю,напишу в подробностях,постараюсь с фотками.

Да,вот ещё вопросик:раз уж будет открываться крышка клапанная,может сразу заменить маслосъёмные колпачки?Масло у меня поджирает.На 1000км-1литр в лёгкую.Но не дымит,ни холодная,ни горячая,тяга ракетная.

[quote="Антиквар"]Да,вот ещё вопросик:раз уж будет открываться крышка клапанная,может сразу заменить маслосъёмные колпачки?Масло у меня поджирает.На 1000км-1литр в лёгкую.Но не дымит,ни холодная,ни горячая,тяга ракетная. Там,где брал помпу,есть,по 80руб.штука,говорит,оригинал.

Я себе ролики тоже GMB ставил. Уже тысяч 30 проехал- все отлично, помпу тоже GMB- все отлично. Прокладку -оригинал, Ремень - точно не помню, но на форуме говорили что хороший.

Антиквар
Делать будете у мастера того или сами?

Клапана отрегулируйте сразу.

Сегодня звонил мастеру,занят,только в понедельник,а мне машина завтра к вечеру-кровь из носа!Договорился у себя на гаражах,сказали не вопрос,всё сделают.Цена вопроса-1500руб,на 1000 меньше.Но,буду сам контролировать,так что,думаю,всё будет Ок!