Тема для владельцев 323 BF и BD, BW | мазда (mazda) форум | 28 май 2012 09:35

biker01rus

В Москве. ценник 15000 т.р. за один! Жаба конечно душила, но что делать альтернативы нет. А колхозить не хочется!

**Реклама**

PatriotKSA

StripSmile писал(а):

PatriotKSA писал(а):

У тебя какой карб стоит Aisan или Hitachi с биметаллической пружиной или без неё?

Если точно не знаешь глянь 127-ой странице там есть мои посты я выкладывал фотки своего карба.

Знаю, ведь весь перебирал много раз

Хитачи, без биметаллической пружины, с ручным подсосом, на объём 1.1
Судя по фоткам, вроде точно такой же, но прошлый хозяин видимо его максимально упростил по части вакуумов

У тебя смотрю выходят цветные шлангочки с карба на какую-то вакуумную хернюшку. Че эт такое не подскажешь, а то выходы с карбов есть, а куда тыкать не знаю... Пришлось всё заглушить...
Слушай, если не влом, сделай пожалуйста фотки или схему, всех вакуумов (только так, что бы было понятно или видно куда какая шлангочка втыкается, а то делали давно фотки, половина шлангочек закрыта и не понятно куда идут). А то прошлый хозяин такого намутил, до сих пор не уверен что даже трамблёр туда втыкнул куда надо

я тут не много пропал) на выходных вернулся из командировки и сделал схему вакуумных трубок своего карба, правда вся эта хрень не работает как надо, то ли вакуумник какой то дохлый, то ли электрический клапан какой то не работает, либо вообще неверно соединено всё.
Во общем сверься со своими соединениями может что выясним в итоге.
Сама схема http://ifolder.ru/30752894 что не понятно спрашивай!

**Реклама**

PatriotKSA

sidorovsacha писал(а):

StripSmile писал(а):

paxan, привет, поздравляю с приобретением! Какого формата, разрешения и объёма фотки заливаешь?
sidorovsacha, спасибо большое за фотки, но не все трубки понятно куда идут. Тот же трамблёр. Видно что подходит сбоку к карбу, но то ли втыкатеся туда, то ли заходит куда-то вниз - не понятно. То же самое касается трубки с коллектора. Заходит где-то под карб и теряется. точно не понятно где именно выходит. если можно, сделай пожалуйста может ещё пару кадров типа как снизу-сбоку (показал стрелочкой), что бы видно было какой куда шланг девается у карба...

StripSmile, ок. Я как всегда на учебе, сессия приближается((((
В субботу буду дома, так и сразу отфоткаю тебе и закину.

Поддерживаю, нужна фотка вида сбоку, прям очень. Хочу тоже сверить всё ли у меня так соединено!

sidorovsacha

Добрый вечер. Нашлось у меня немного свободного времени и дошли у меня руки отсканировать книгу.
Вот представляю вам Мануал для Mazda 323 BD 1980-1985 (1.1;1.3;1.5;1.5GT). Правда он на немецком языке, но по картинкам и со словариком все понятно.
Формат книги: djvu
Ссылка: http://ifolder.ru/30823254

StripSmile

sidorovsacha, большой данке шойн! Очень полезная книжеца, что правда я очень надеялся в ней увидеть вакуумные соединения, но их там нет

Может хоть кто-нибудь состряпает схемку, а то на фотках далеко не всё понятно

**Реклама**

**Реклама**

sidorovsacha

StripSmile писал(а):

sidorovsacha, большой данке шойн! Очень полезная книжеца, что правда я очень надеялся в ней увидеть вакуумные соединения, но их там нет

Может хоть кто-нибудь состряпает схемку, а то на фотках далеко не всё понятно

Как и обещал выложу фотки подключения карба ( сбоку, снизу). Сейчас просто нету доступа к машине. Сессия на подходе. Уже давно бы сфоткал, просто домой никак не могу доехать. На эти выходные точно домой поеду и сфоткаю. Так что ждите.
Ну а за книжку НЕЗАЧТО. Не где в нете не мог найти книг под наши авто, но к счастью она мне подвернулась, хот и на немецком языке))) видел на ибее правда ценник был у них заоблачный.
Сколько стоило мне сил, этих 120 страниц сканировать. ))))) Так что пользуйтесь на здоровье!!!!!

StripSmile

sidorovsacha жил бы не далеко - пивка бы попил шарового!

А так всё что могу - сказать спасибо

sidorovsacha

Ребята, назрел вопрос по замене переднего сальника коленвала. Подскажите надо ли снимать переднею крышку(которая закрывает цепь грм), или можно обойтись без ее снятия, только сняв шкив????
Ну если сальник запрессовывается с внешней стороны крышки, то логически подумать, что можно не снимая эту крышку заменить сальник.
А если сальник запрессовывается с внутренней стороны, то тогда придется снимать эту самую крышку.(((( :sorry:

Ну так и сам вопрос, с какой стороны запрессовывается этот сальник???? двигатель: E3

**Реклама**

Sleeper

sidorovsacha

Цитата:

Ребята, назрел вопрос по замене переднего сальника коленвала. Подскажите надо ли снимать переднею крышку(которая закрывает цепь грм), или можно обойтись без ее снятия, только сняв шкив????
Ну если сальник запрессовывается с внешней стороны крышки, то логически подумать, что можно не снимая эту крышку заменить сальник.
А если сальник запрессовывается с внутренней стороны, то тогда придется снимать эту самую крышку.((((
Ну так и сам вопрос, с какой стороны запрессовывается этот сальник???? двигатель: E3

Нет, не надо снимать крышку. Там все просто:
1 домкратишь машину
2 снимаешь колесо
3 откручиваешь защиту колесной арки
4 снимаешь ремень генератора/помпы
5 (Самое сложное!!!) Откручиваешь болт шкива коленвала. Сколько раз откручивал, вручную не получалось, только стартером срывал и потом уже откручивал.
6 Снимаешь сам шкив, тоже занятие не их легких, если нет съемника, но в принципе двумя хорошими отвертками/монтажками можно справиться, только аккуратно без фанатизма!!!
7 Выковыриваешь старый сальник, ставишь новый и всё в обратном порядке.

SDA

Подскажите пожалуйста, сегодня коробка (ручка переключения) как-то вниз провалилась, теперь она ходит вверх-вниз. Передачи все включаются нормально, ничего не выбивает...что могло случиться, и что менять надо?

SACROS

SDA писал(а):

Подскажите пожалуйста, сегодня коробка (ручка переключения) как-то вниз провалилась, теперь она ходит вверх-вниз. Передачи все включаются нормально, ничего не выбивает...что могло случиться, и что менять надо?

Шарнир рычага рассыпается. Видимо без смазки шар прогрыз капролановые втулки. А может быть и то, что от времени рассыпалась резиновая муфта на кулисе, которая гасит вибрации на рычаге. Снимай рукоятку с рычага КПП, пыльник вместе с пластиком и осматривай.

sidorovsacha

Sleeper
Большое Спасибо! Все получилось! По поводу болта шкива сначала пытались открутить вручную, чего только не пробовали и на передачу ставили зажав на тормоза, и клинили шкив, но все не как не получалось открутит, пока не решили стартером попробовать, Все удалось на раз!!!!

sidorovsacha

Вот руки дошли заново отфотографировать карбюратор. Думаю теперь будет понятнее. Цифрами выделены патрубки от куда и куда они идут. Если все же не будет где-то, что то понятно, Пишите, разберемся вместе)))0

sidorovsacha

Вот еще

Sleeper

sidorovsacha
Да не за что. Не ломайтесь! :wink:

SDA

Цитата:

Подскажите пожалуйста, сегодня коробка (ручка переключения) как-то вниз провалилась, теперь она ходит вверх-вниз. Передачи все включаются нормально, ничего не выбивает...что могло случиться, и что менять надо?

То же самое случилось. От старости уже рассыпалась резиновая муфта на рычаге. Не задавался вопросом где достать новую. Просто выдернул рычаг на свое место, и закрепил его в таком положении стальной проволокой :-(

sidorovsacha

Вот решил выложить на всеобщее обозрение свою любимицу-старушку :Rose:

!
И возникает у меня еще пару вопросов, может кто сталкивался или видел или слышал от чего подходят боковые зеркала? А то у меня правое какое-то универсальное стоит, а оно на кочках расстраивается, уже надоело после каждой поездки его регулировать. :evil:

И хотел давно спросить по поводу печки, я не знаю так ли она у меня работает как надо или нет. В ноги и на стекло дует на ура!!! И холодным и горячим. А вот на лицо дует только центральный воздуховод и то только холодным

А крайние вообще не дуют они только захватывают с улицы воздух т.е. когда на скорости едешь то и дует. Это так должно работать или нет? Подскажите пожалуйста!!! Ребята на вас вся надежда, а то не у кого спросить все как видят машину руками разводят, Классикой называют!!!!

Sleeper

sidorovsacha

Цитата:

И хотел давно спросить по поводу печки, я не знаю так ли она у меня работает как надо или нет

Возможно надо регулировать управление заслонками. Со стороны левой ноги переднего пассажира на печку одевается трос, который управляет заслонками печки. Он там зажимается в скобе. Так вот регулируя положение тросика (больше высунуть/меньше) относительно скобы, регулируются заслонки. Но почему то мне кажется, что там у Вас просто забиты или отсутствуют каналы/трубки идущие от печки к боковым дефлекторам.

SDA

SDA

Цитата:

Подскажите пожалуйста, сегодня коробка (ручка переключения) как-то вниз провалилась, теперь она ходит вверх-вниз. Передачи все включаются нормально, ничего не выбивает...что могло случиться, и что менять надо?

То же самое случилось. От старости уже рассыпалась резиновая муфта на рычаге. Не задавался вопросом где достать новую. Просто выдернул рычаг на свое место, и закрепил его в таком положении стальной проволокой :-(

Да, я сделал точно также...правда она до меня уже стояла на проволоке вязальной, так вот проволока та лопнула (по её виду видать долго там тоже стояла), так я тоже стальной примотал и закрепил намертво.

StripSmile

sidorovsacha, спасибо за фотки! Ща разбираюсь что к чему

Зеркала: на рынке продаются дешевые зеркала фирмы ноунейм

Но они только с внешней регулировкой - крепление нужно подбирать по машине (либо замеряешь все три стороны треугольника, так сказать периметр, и потом с линейкой бегаешь). А из тех, что будут регулироваться с салона или вообще электрические - я сколько пытался найти аналог - так и не смог, по крайней мере по инету не нашел. Эт в лучшем случае на разборку ехать, и метаться между машинами. Проще всего конечно от такой же, или БФки купить, но их оч быстро расхватывают если где появляются на разборках...
Печка: у меня та же фигня. В ноги и стекло дует горячий, а с центрального дует только холодный, который с улицы идёт, причем я так понял это такая конструкция печки, потому ниче не сделаешь. На БФке другая немного конструкция, и там дует тёплым, так что либо ищи печку от БФ, либо радуйся чем есть. Единственное вижу отличие, если я правильно понял - на этот центральный выдув у тебя не действует вентилятор, у меня же когда включаю вентилятор - дует хорошо, даже очень (хоть и холодным). Там если не ошибаюсь никаких отводов съёмных нет, потому особо и смотреть нечего. Может единственное его неправильно были собрали, или какой-то паралон уплотняющий вылез и закрывает воздухоход.
По поводу боковых... Там с каждой стороны по 2 выхода. Один, который перекрывается, и регулируется направление воздуха - он действительно идёт только с улицы, и на него вентилятор не действует - так и должно быть. Но есть ещё рядом маленькие рёбра, которые выходят вбок, на боковые стёкла - вот с них должен дуть тёплый воздух от вентилятора. Если не дует - знач что-то с гофрами (или как они там называются). Выходят они по бокам печки (в ногах), потом подходят к лобовому стеклу и параллельно отходят к выдуву на боковые стёкла. Если говоришь на лобовое идёт воздух - значит от печки ниче не отвалилось, нужно смотреть вверху. Там каждая гофра расходится на 2 части - основная идёт на лобовое, а более тонкие уходят вбок, к боковым стёклам. Ляжешь на пол в салоне - заглянешь под торпеду, там хоть и плохо, но всё же это всё видно...

StripSmile

StripSmile писал(а):

sidorovsacha, спасибо за фотки! Теперь всё стало на свои места. Нижний вакуум получается - это система дожига, типа только для экологии, что бы уменьшить СО. На расход по идее не должно влиять. А вот если трамблёр был втыкнут не туда (как у меня

) - то беда. По крайней мере двиг уж черезчур грелся

Зеркала: на рынке продаются дешевые зеркала фирмы ноунейм

Но они только с внешней регулировкой - крепление нужно подбирать по машине (либо замеряешь все три стороны треугольника, так сказать периметр, и потом с линейкой бегаешь). А из тех, что будут регулироваться с салона или вообще электрические - я сколько пытался найти аналог - так и не смог, по крайней мере по инету не нашел. Эт в лучшем случае на разборку ехать, и метаться между машинами. Проще всего конечно от такой же, или БФки купить, но их оч быстро расхватывают если где появляются на разборках...
Печка: у меня та же фигня. В ноги и стекло дует горячий, а с центрального дует только холодный, который с улицы идёт, причем я так понял это такая конструкция печки, потому ниче не сделаешь. На БФке другая немного конструкция, и там дует тёплым, так что либо ищи печку от БФ, либо радуйся чем есть. Единственное вижу отличие, если я правильно понял - на этот центральный выдув у тебя не действует вентилятор, у меня же когда включаю вентилятор - дует хорошо, даже очень (хоть и холодным). Там если не ошибаюсь никаких отводов съёмных нет, потому особо и смотреть нечего. Может единственное его неправильно были собрали, или какой-то паралон уплотняющий вылез и закрывает воздухоход.
По поводу боковых... Там с каждой стороны по 2 выхода. Один, который перекрывается, и регулируется направление воздуха - он действительно идёт только с улицы, и на него вентилятор не действует - так и должно быть. Но есть ещё рядом маленькие рёбра, которые выходят вбок, на боковые стёкла - вот с них должен дуть тёплый воздух от вентилятора. Если не дует - знач что-то с гофрами (или как они там называются). Выходят они по бокам печки (в ногах), потом подходят к лобовому стеклу и параллельно отходят к выдуву на боковые стёкла. Если говоришь на лобовое идёт воздух - значит от печки ниче не отвалилось, нужно смотреть вверху. Там каждая гофра расходится на 2 части - основная идёт на лобовое, а более тонкие уходят вбок, к боковым стёклам. Ляжешь на пол в салоне - заглянешь под торпеду, там хоть и плохо, но всё же это всё видно...

**Реклама**

Edwin

Давненько не бывал здесь)дела все движутся)на учет в гаи отказались ставить....
Как же я устал от этого долгостроя!,бездонная бочка просто!
[IMG=http://img853.imageshack.us/img853/4546/ycd81f94a.jpg][/IMG]

[IMG=http://img585.imageshack.us/img585/8393/y772accc5.jpg][/IMG]

kuzmich_L

Edwin
Нормально, этой машинке повезло с хозяином ) Тюнеры не сдаются !

А где ты такие фары взял ? Тоже хочу.. )

Edwin

Фары мне достались вместе с ней,на всех фарах стоит фирма STANLEY JAPAN,при том фары странные какие то не понимаю я их))) стоит лампа Н4 и Н1,что куда должно светит хз.

Так же встретился с очень интересной проблемой с тормозами оказывается японки и европейки шли с разными суппортами и шириной дисков в итоге диск оказался посередине суппорта,и влетел я еще на одни диски

Так что если кому нужно имеется в наличие
1. Колодки тормозные новые в коробке для таких суппортов B21233980 (они прикручиваютсяк ниму на болты) - 200р
2. Диски тормозные новые(поставил и снял) Optimal BS-3810 по 1000р
Высота, мм 31
Диаметр, мм 238
Диаметр центрирования, мм 75
Количество отверстий, шт 4
Тип тормозного диска вентилируемый
Толщина тормозного диска, мм 18

kuzmich_L

Edwin
Надо будет посмотреть в каталоге такие фары на ГТХ..

alex2579

Здравствуйте товарищи маздоводы!У меня Mazda 323 III (BF) 1.5 ,поменял гидрокомпенсаторы и теперь стали постоянно скакать обороты,в чём проблемма не подскажете?

Тема для владельцев 323 BF и BD, BW | мазда (mazda) форум | 28 май 2012 09:35

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */