Тема для владельцев 323 BF и BD, BW | мазда (mazda) форум | 16 окт 2012 20:34

Так , я с вашего Экзиста заказывать не могу , с Казахстаном они не работают , а на нашем Экзисте.kz не могу разобраться , не отключайся будь на связе я пишу , много , ждииии.....

Вот что выдаёт наш Экзист по этому номеру - VNE-4471 - exist.kz и по этому - VNE-4473 - exist.kz Вопрос , KYB что на первой строке(Аналоги (заменители) для запрошенного артикула) - это наши стойки?

Неуспел.....

Игорь31
дааааа, Казахстанский экзист это жесть )))

Ввёл номер каяб которые он тебе предлагает на нашем экзисте - эти как раз на нашу модель, можешь брать смело

вот OEM номер стойки, может что ещё подберёшь... : B092-28-700G

kuzmich_L
Вот спасибо , а то я себе место не находил где их искать , а главное как , ведь ничерта не понимаю там. Ещё раз спасибо.

Игорь31 Пожалуйста, обращайся

kuzmich_L
А известна ли длинна пружин наших? У меня стоят длинной 365 мм , но сомневаюсь что родные.

Мазда 323 BF 1986год, Кузов Хэтчбек, мотор 1.7 дизель

Ребята, какой аккумулятор положен по мануалу? На сколько Ампер?
Хочу установить такой аккумулятор, какой положен, так если поставить слишком большой(по амперам), то он будет недозаряжаться.

sergz2005
Стоит 60 ампер/час , нет проблем. Кстати Украинский акмуляЙтер

стоит на дизеле? по мануалу полагается больше

Мда... , это всё моя невнимательность , у меня карб.

Игорь31
пружины от разных производителей разной длины, видимо отличаются по жёсткости. Но в целом примерно такой длины они и есть, по этому поводу не парься )

kuzmich_L
Заказал стойки , ждём доставки. Заказал эти - KYB 332019 Excel-G задний правый и KYB 332020 Excel-G задний левый.

Игорь31
сколько там они у вас стоят ? На нашем экзисте по 2550

kuzmich_L
Приветствую. Одна стойка стоит - 12900тг , это 86 долларов.

народ кому надо на BD задние пружины усиленные Kilen 56010 она же KOIVUNEN 801MAT2 она же LESJOFORS 4255402 Там наружный диаметр потолще моей чашки аммортизатора.

Мазда 323 BF 1986год, Кузов Хэтчбек, мотор 1.7 дизель

Люди, подскажите пожалуйста разборку в пределах Киева или в окрестности по стареньким маздам.

Подскажите толкового авто электрика по моей машинке.

У кого есть фото крепления генератора? а то у меня самодельные крепления стоят и это очень плохо.

Какой-то универсальной разборки по старым маздам сколько искал - не нашел. Вбиваешь в гугле Mazda 323 разборка, и обзваниваешь все подряд. Как правило на многих по 1-2 машины есть... С BD дела на много хуже обстоят. Всю Украину обзвонил - всего пару машин нашел, и то допустим зеркала не найти - всё забирают со старта...

Приветствую.
Недавно захрустела граната с водительской стороны. Вчера когда менял масло (залил Мобил 10w40) , увидел порванный пыльник , вот причина хруста гранаты. Буду снимать и смотреть. Заказывать дорого и накладно , буду чё нить мудрить.
Задние стойки пришли , поменял , только вот пружыны у меня не родные , похоже на вазовские , других нет , но и с ними не плохо.
Ещё. У меня стоит ручной подсос , и он крепиться к приводу газа , но мне говорят что руч. подсос должен крипться к воздушной заслонке , кто что подскажет по этому поводу?

Игорь31
Пыльник восьмерочный можно вкрячить, от только имеет 3 сгиба гармошки, а не 4 как маздовский. Но и асва есть в помощь, она чуть дороже стоит чем вазовский. Сама граната стоила от 600 до 1200 за китае-немецкий аналог.
Ручной подсос крепится через отдельный похожий на рычаг привода газа. В мануале в принципе он описан и он мог закиснуть и поэтому у тебя его привинтили к другому месту.

Ну с пыльником спасибо разобрались.
А тросик подсоса действительно крепиться на другой рычаг газа , НО - мне говорят что он на воздушную заслонку воздуха должен крепиться , в чём я собственно сомневаюсь , у АЙСАНа нет там крепления тросика на заслонку воздуха))))
Спасибо за ответ , все и так работает , просто хотел знающих людей спросить.
Ещё! Гримит цепь , я снял натяжитель ,(он походу работает от давления масла?) почистил его , выдвинул его полностью и хотел поставить , но он начал в чёто упираться , и между креплением натяжителя и блока образовалась щель примерно в 3 мм , и я просто в наглую его болтами притянул до конца , но греметь цепь не перестала((( Вопрос - во что он там упераеться? в лыжу какую нибудь? Если есть фото конструкции то буду признателен.

Игорь31
вот какое-никакое фото "конструкции", может чем поможет. Пролучше у меня ничего не нашлось..

Игорь31, по первому вопросу... Когда двигатель не прогрет - ему нужна более обогащенная смесь. Если перекрыть воздушную заслонку - образовавшийся вакуум не может высосать достаточное количество воздуха, и начинает больше тянуть бензина, то есть обогощается смесь. Одновременно с этим тот же трос подсоса приоткрывает и ДЗ для увеличения оборотов...
По поводу цепи... Там есть специальный язычек, нажав который этот шток можно вжать назад (внутрь). Должно потечь масло. Когда шток вжат полностью - есть маленький крючек, которым нужно его защёлкнуть... Вот защёлкнул - вставляешь и затягиваешь натяжитель. Потом когда цепь ударяет по натяжителю - он спрыгивает с крючка, и под давлением масла давит на цепь. Там есть зубцы, которые не позволяют назад сжаться когда двигатель заглушен...

Приветствую господа!
kuzmich_L
Сапибо за фото , примерно представил конструкцию.


Мммм.. , теперь понятно как его ставить , язычёк есть , крючёк тоже , и маленькое отверстие(видать для подчи масла).
Но натяжитель упирается не в сому цепь? Я подсвечивал туда фонариком и через зеркальце смотрел туда , там я разглядел круглое место прилигания натяжителя , там видать пластина какаято , типа лыжи? или ещё чтото)))
Спасибо товарищи , завтра займусь натяжителем , фото с меня!