Всё о Мазде 323F GT и не только, в кузове BG, слепая. | мазда (mazda) форум | 01 авг 2006 08:27

Какая нах маздовка !
Топ отдельныйи создать неможем!!!

я ж не говорю, что должно 1000 человек приехать... достаточно пару-тройку.

ВСЕМ!!! ВСЕМ!!! ВСЕМ!!!

Вот клондайк на!
Тока цены!

http://www.jeroentje.nl/?page=auto_type&auto_id=0100

Сегодня прикинул расходы на машины с начала покупки. Мда... есть о чём подумать. Получается около 1 500 тыщ. бачков уже в машину вложено. Естественно в эти расходы я вписал всё, кроме бензина и штрафов. самые значительные оказались:
- Шины + диски 13 000р.
- Послепродажная побывка в сервисе 10 000р.
- Страховка около 5 500р.
- Замена передних аммортизаторов, которые уже в стотыщный раз спакойно можно было не менять, ибо весь их износ состоял в том, что их газовых они стали масляными... вытекли чуток.

Я конечно не истина в последней инстанции, но пришол к глубочайшему убеждению... менять аммортизаторы нужно только тогда, когда в машине менять уже просто нечего. Всё работатет просто идеально и отлично. Вот тогда можно пойти и поменять аммортизаторы. Я сделал эту очередную глупость убеждённый сервисменаями о произсхождении стука при проезде трамвайных путей. В 100-й раз попался на эту сказку. Хорошо хоть не новые поставил... на разборе нашли газовые в очень приличном состоянии.

Вчера после простоя в пробке заметил как мой суканадёжный холостой ход начинает прыгать с 800 до 1100 оборотов. Нуёмаё... ведь всё хорошо было... неужели опять этот гацкий клапан чудит? Стал лихорадочно поиск шерстить... нашел в ФАКе подобную тему... мол ищите нештатный подсос воздуха, либо пробка в системе охлаждения. У меня сейчас вода залита, в ожидании ремонта помпы... может из-за неё пробочка образовывается?

Ещё заметил один момент. У меня постоянно работатет вентилятор. Машина прогревается, он включается и больше не выключается. Радиатор горячий, значит работатет он не зря. Что-то греется у меня мотор. Зажигание чтоли проверить?

Глядя на всё это постепенно становится грустно, ибо судя по форуму у меня ещё далеко не самый проблемный аппарат, однако рукава засучивать приходиться регулярно.

Очень мне было интересно... куда подевался Triple_8, который этот топик создал, и с которым мне так хотелось пересечься на предмет поделиться опытом, посмотреть машинки, ну и вообще пообщаться лично. Случайно наткнулся на тему, где у него антифриз начал в трубу литрами уходить, после капиталки. Видимо всё-таки накрылась машинка у него(((. Обидно до слёз.. столько он в неё времени и денег вложил, да и вообще по человечески скорблю сижу.

С другой стороны что ещё можно придумать... взять в кредит какой-нибуть убогий Акцент и радоваться своему убогому щастью? Про наши машины я вообще малчу... надоело уже. Видимо нужно просто больше зарабатывать денег... эххх.

Очень активно думаю по поводу установки света на морду. Идея в том, чтобы пользоваться открывающимися фарами, как можно меньше. Вопервых света от них очень мало, во вторых настораживает меня поломка механизмов от постоянного их использования. Скоро день станет короче, и тогда вообще придётся постоянно со светом кататься. А что ставить, куда ставить, как подключать... вообще не понятно. В идеале бы удалить штатные габариты с поворотниками и всунуть туда скромный поворотник и фару ближнего света... длинненькую такую... вот это было бы вообще идеально. Как вариант можно внизу подвесить что-нибуть мощное, но во-первых как подключить? во-вторых грязно там и травмоопасно... не живут там долго стёклышки, постоянно заляпаные к тому же.

Сцепление это ещё... тоже моск сверлит. Вроде и работает, а захочешь отжарить, так оно ведёт по страшному. Менять его совсем неохота.

В отпуске герметиком фонарь обмазал, поворотник передний и пол багажника... хду ливень чтобы посмотреть на результат... недайбох ещё где-то просочится - убъю.

Ну вот, пока всё. Если кто читал, просьба на вопросы по тексту внимания обратить... может и подскажите чего.

Папаня, классные абвесики... но цена нереальна

Малыш Сумо, хорошая статейка... жизненная..
кстате по поводу температуры... так у меня почти такая же ситуация прогрелся-вентиль включился-заглушил машину выключился
т.е. так было..

AMDima, надеюсь, что эти статейки будут полезны остальным так же как и мне, статейки Трипла_8. Да и самому полезно анализ вести. Я всё надеюсь, что у кого-то найдутся те же симптомы, что и у меня. Что подскажет кто-то выход наиболее простой. А то собственные ошибки слишком дорого стоят. Ведь машинку то я перегрел из-за того, что провод слетел вентилятора. А слетел он потому, что я его под другой датчик подгибал и обратно рпзогнул недостаточно хорошо. Кароче.. как обычно... хотел как лучше, получилось как всегда.

Малыш Сумо, Без рассусоливания!
Колеса (лето/зима) - 17000/13000=30000
Подвеска (амо/шаровые/рулевые/колодки) - 8000/1000/2000/1000
Сцепление - 3000
Сальники - 1000
Шрусы - 3000
Салон - 10000
Музыка - 15000 - еще не конец
Итого: 74000

Можа че и забыл!

Папаня, сцепление сам чтоль менял??? Мне 8 000 нащитали на замену с материалами(((.

Папаня, Малыш Сумо, а можно в будещем цены писать в у.е. как-никак интернатиональный форум.... надо ж чтоб всем понятно было..

Народ хэлп!
Уже второй колпачек на форсунке треснул, готов разлететься...
Где их взять?

AMDima, Примерно 2700$
Малыш Сумо, Менял дисак тока 800р и за работу 2200р

Кстати заметил, что с живым клапаном ХХ движок работает не так ровненько, как с мёртвым. Так что если кавота добивает вибрация и тряска на ХХ, попробуйте приглушить клапан. С прогревом придёцца попрощаццо

AMDima, Вотттакват! Теперь думаю как ж ее продавать-то!

AMDima, можно канешна

Папаня, обычно... со слезами на глазах)))))))))))))))))

поставил себе доп оптику под бампер!
Подключил через реле к габаритам!
т е с габаритами включаеться
Теперь со светом катаюсь днем, как люблю!
Я на 2108 всегда со светом катался!
Но на днях столкнулся с проблемой в релюшке-отечественное сцуко через раз работает!!!!

Выложи фотку... а то я тоже на девятине постоянно с ближним гонял. Ты какую оптику поставил... противотуманки или ближний? Ну и вапще... выложил бы схемку

Малыш Сумо, противотуманки

Малыш Сумо, если купиш туманки то схема подключения будет в комплекте
с фарами
Все зависит от того как ты жочешь чтобы они включались
я сделал что они включаються в месте с габаритами!
без дополнительных кнопок!
те понадобился комплект проводов
капсула с предохранителем
и реле

можно вобще кнопку
но я нестал ставить тк тогда надо было бы в салон провод тянуть
а у меня все в моторном отсеке!

а если только предохранитель... без реле... думаешь проводка не потянет?

Если без реле то проводка то может выдержит
но это сделано чтоб генератор не насиловать
ну во всяком случае мне так обьяснили
темболее реле стоит 30-50 р

vovik933, бааальшое спасибо. Когда фотке будут?

Это сделано, что бы проводку не насиловать. Учите мат. часть!

Дело в том, что противотуманки кушают много тока (ампер по 10). Если брать этот ток из цепи питания габаритов (которые кушают порядка 3-5 ампер) то в их цепи могут начать часто вылетать предохранители или еще какие-нибудь неприятности будут случаться.
Реле работает как выключатель, управляемый малым током (не более 0.1 ампер).
А генератор насилуется в обоих случаях одинаково

Да, и важно провода для противотуманок брать потолще (1.5 - 2 кв. мм. минимум). Такие же провода должны идти и к реле (за исключением управляющего провода, который может быть даже совсем тоненький)

В общем, привет вам от еще одного GTвода.