Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 23 июл 2010 06:05

А по спидометру машина едет гораздо быстрее!

Ну дык увеличение размера колеса на один размер без замены привода спидометра как раз и дает 20км...

Тау у нас получается одинаково.


Вроде как у Мазды должны быть R14

Да нормально всё,у большинства так,спидометр более-менее до 80 показывает,а дальше понты пошли

У меня если едешь 120км/ч то по GPS это около105км/ч. Резина 175/65 R14

я думал что у меня со спидометром что-то оказывается не один такой, тоже по GPS скорость после 70 начинает уходить в плюс, резина 195\60\15
Блин, никак не могу нащупать защелку на разъеме ДПДЗ, что-то мне подсказывает что ему пришел конец, временами при определенном положении педали газа или при нажатии\отпускании, начинает поддергивать, а проверить не могу, хотя может и ошибаюсь и причина в другом

А я ДПДЗ ничего не снимая обслуживаю. Крышку снимаю и чищу, тру графитом, смотрю как контакты замыкаются/размыкаются...
На крайняк можно пару винтиков открутить, снять полностью и найти эту зловредную защелку...

Блин, еду сеня, довольный..выхожу из поворота- заглохла(... Первый раз такая херь.. Стартер крутит..
Буду копать вечером..

П.С. По навигатору тоже так врет. Думаю, это производители специально погрешность вводят. Безопасность нах.

Мужики,где-то проскакивал чертёж проставок под передние пружины,не могу найти,мож у кого под рукой-киньте,появилась возможность,да и приподнять передок пора!

Есть такой у меня. Я сохранил на компе. Но он для GE. Не знаю встанет ли на GD.

Может я его и видел,выложи ,попробую выточить и примерять.

Выложил

[quote="Серега"]Блин, еду сеня, довольный..выхожу из поворота- заглохла(... Первый раз такая херь.. Стартер крутит..
Буду копать вечером..

Выходил из правого поворота?

Ага,спасибо мужики,принцип ясен,просто приподнимаем стойку,но беспокойная(дурная) голова рукам покоя не даёт,хочу замутить преднатяг пружины,т.е. проставку поставить между пружиной и чашкой стойки,на выходных разберу,гляну что можно придумать,хочу продлить агонию севшей пружины.

Вчера начал ставить корпус внутреннего шруса (трипод), старый стоял плотно, снимался только молотком. Новая никак не защелкивается, сдергивается легко рукой. Начал сравнивать и увидел старый ободран на наждаке. Снято около 2 мм. Сгонял к токарю, ободрали до размеров старого, встал как родной Седня пока собрал привод ... И на Оде поехали с внуком на озеро, жара +37. И вода как парное молоко

Piter_s
я чот непонял,новый больше чем старый?

Да, это так. Трипод ставится на автоматы и там промвал видно длиннее.

У меня так и сделано. Проставка из твёрдой толстенной резины лежит между пружиной и чашкой. Где-то даже фотка в этой ветке есть. В резине проточена канавка под крайний виток пружины, чтоб не соскочила, и сама проставка отформована под форму поверхности чашки (стачивали на наждаке). Машина стала выше на 4 см. Езжу так уже 5 лет. НО! Не советую так делать, т.к. за крайние 2 года у меня лопнули 3 пружины из четырёх. Лопнули в разное время практически на ровном месте, на плавном бугорке. Причина только одна - усталостные напряжения в постоянно полу-сжатой пружине. Если уж и поднимать машину, то только металлическими кольцами и под опору, а не под пружину.

Теперь могу сказать с полной уверенностью-если маська глохнет при повороте направо,а далее уже и на прямой,косяк в бензонасосе.Вчера поменял его(kphy подогнал),всё,летает как и раньше,никаких провалов,а то в среду еле доехал до дома.

В моём случае нечего там преднатягивать,налицо износ,только замена пружины поможет.

Проставку буду делать по прокладке,размеры снял

Антиквар
оригинал поставил? у меня на Боше так и будет при правом дёргатся,ибо там теперь нету даже чашечки под насос

Честно говоря,не запомнил фирму-изготовителя,kphy купил на экзисте.Проехал уже больше тысячи,специально на поворотах притапливал-полёт нормальный!

Чё то я не пойму логики, причём тут бензонасос. Ему пофиг в каком положении качать, с креном или без. Он либо качает, либо нет. Третьего не дано. А рывки при поворотах возникают исключительно и только по причине забитой сетки бензонасоса, когда нижняя часть сетки засоряется и при крене в ванночке под бензонасосом понижается уровень топлива. В нормальном горизонтальном положении топливо засасывается через верхнюю незабитую часть сеточки, при крене верхняя часть оголяется и насос не может закачать топливо через нижнюю забитую часть сетки. Отсюда и рывки. Если вы, ребятки, при каждом появлении дёрганья будете менять бензонасосы, вы очень скоро разоритесь.

Mayor
В общем-то все верно, но! У меня при чистой сетке все равно такая херь бывала.
Итак, по себе. Умер бензонасос. Приехал в знакомый сервис(на галстуке), залил там все бензином(полный бак был), начали мастерить.. А мастерить от того, что вазовский насос- нихера не в размер. меньше и гораздо..
Пришлось колхозить. обратку махнули с подачей, туда подали и шланг от насоса. Фото есть, если интересно- выложу.