Всё о Мазде 323F GT и не только, в кузове BG, слепая. | мазда (mazda) форум | 23 апр 2007 07:40

Антон, диски могут быть сами прямыми, но на ступицу криво встать. Надо проточить не снимая. При условии, что вариант с кривыми колесами отпадет. Еще такая фигня из за резины бывает. Попробуй поставить два заведомо нормальных колеса.

Спасибо Nitros, Сёдня буду договариваться о проточке дисков

Принемаю поздравления!
Подобрал наконец гранату шнруса!
Брал в ЕВРОАВТО - Джапанкатс за 2480 р.
Все работы выполнил самостоятельно!
Заодно поправил пыльник внутренней гранаты и набил его смазкой!
pivi4 двигло собрал?
Я в суботу на порнас !!!!

vovik933, почти собрал!!! сегодня должна прийти прокладка клапонной крышки остается ее поставить и все!!! если все сложеться так как я задумал то я стобой!!!!

А еще у нас делают ямочный ремонт. Сначала дырки нарежут, потом чере неделю гасторбайтеры лопатой туда асфальта накидают. А укатывают они тоже через жёппу: кладут дощечку и вдвоем на ней прыгают.

Телефон щас в личку скину.

Буагага
Дощечки это конечно жесть. Ямочный ремонт с расковыренными на пару недель дырами в совсем недалеком прошлом и у нас был, но чтобы прыгать на асфальте, это уже слишком.
А у нас совсем недавно переезд через рельсы не асфальтировали, а тоже брусчаткой выкладывали. Буквально несколько лет назад только одумались

У нас сейчас дороги делают типа по правилам:
Старый асфальт срежут, потом километровый слой чернового асфальта положат, потом сверху более тонкий финальный слой, наверняка еще дофига заморочек, которые не видел, асфальтоукладчики с кикими-то грелками в радиусе пары метров вокруг самой машины работают.
Один фиг через год уже терпимо, через два разваливаться начинает, сцуки

Антон, Не торопись точить, раз новые! Сними тормозной диск и прочисть место между ступицей и диском!!!! Частая фигня, окалина всякая просыпается, и прочая дрянь и диск криво прижимается. 99%. И вообще точить на хер не надо, на 1000км. За 500 рубл можно диски взять и мучаться,что "кажется опять в педаль колбасит?"

А про дороги жесть,а свою загоняю на замену стоек передних, тяг с наконечниками, стоек стабилизатора, и новерно подшипника...
Стойки и тяги на разборке хочу брать, хвалят их стойки.Отговорите?

Кстати влетел в яму,на тормозе, неработающей стойкой в итоге удар мама не горюй( теперь болтается колесо и по Х и по У) , подшипник вроде не гудит.

Спасибо Петр....как раззавтра у друга попросил гараж на время...буду чистить....А где диски по 500 р ,я вот брал 1400 лукас..И вообще где найти сайлн блоки скажите по разумным ценам.
Стойки брал у меня знакомый...2 шт...одна сдохла через месяц втроя ходит года полтора...лотерея.

Антон, В нижнем новгороде! Насчет стоек необнадеживает. ну а если новые, то какие? Каябу не предлогать, 2 месяца и куку.

А сайлн блоки у вас продают ? не дорогие? выслать нет возможности ? я бы денег прислал ...а стойки... на ауди (все свои 80,100 я ставил....ALko думал дерьмо по началу (но на другое денег не блыо)так оказались даже очень ничего.....вот на мазду была у меня BF 87 года я ставил родную...за 3200 покупал тогда.

А ты уверен, что оригинал взял? Я уже с начала лета езжу и нормально.

+1 езжу и все окей

-Nitros-, rain-gt, может и правда лажу взял. Кстати при установке нужно какими-то манипуляциями приводить ее в рабочее положение?

Где-то читал, что перед установкой амортизатор нужно прокачать, то есть руками пару раз полностью вытянуть и утопить шток амортизатора.
Если не забуду, сделаю фото коробки от аморика. Если знаешь, как выглядит настоящая упаковка и сам аммортизатор, то подделка выкупается сразу. Оформление коробки и полиграфия отличается очень сильно. Сам амортизатор настоящий сделан очень аккуратно, покрашен очень красивой черной матовой краской. Можно на полку ставить и любоваться. Левый в местах соединения корпуса и креплений имеет неаккуратные наплывы сварки, местами просто сопли висят, краска тоже черная, тоже вроде матовая, но мат не глубокий, а так, поблескивающий. На оригинальные аморики даже на базаре дают 1-3 месяца гарантии.

Прокачать...пробовал я прокачать.....силёнок не хватило до конца утопить.

Народ, а вот такой вопрос каким фирмам доверять,из тех что экзист предлагает,если через вин вбивать: NewSun, Optimal,Asva, Mapco, Nipparts,Tokico,Japan Cars, Lucas,Blue Print, Sfec....
Для подвески запчасти клепают. Может может был у кого плохой опыт одной их фирм?
Антон, а ты откуда? Офис Exist.ru может у вас есть?

-Nitros-, И вот такой еще вопрос, скоро буду делать движок,жор масла надоел. Исхожу из того, блок точить не нужно,а только поменять кольца. Имею 2 варианта: 1) Неоригинал - Autowelt - Поршни в месте с кольцами =3000руб. http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=B ... =01c&sr=38
2) оригинал - просто кольца = 2600 руб.
http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=B ... =01c&sr=38

Ты бы что выбрал?

Петр323, писал
'Народ, а вот такой вопрос каким фирмам доверять,из тех что экзист предлагает,если через вин вбивать' ????
+1
приобрел на ексисте шаровые, рулевые тяги с наконечниками + пыльник , все по вину\схеме , все - 555-ки + пыльник RBI (тайланд).
5-ки очень порадовали - коробка с голограммой, на деталях выбито "555 маде ин япян"

я бы оригинал
или 2х2 2 оринальных поршня с кольцами и 2 неоригинальных
через год , примерно ,,, все реально узнаем разницу ))

lavS,
нет, так не надо делать.
Возьму пожалуй просто оригинальный комплект колец, и просто их поменяю.Потому что тяга есть,дыма нет, работает очень тихо и ровно.Только масло кубаметрами лью, может она у меня роторная?
А 555 экзист не предлагает...

Ребят ,а кто ниьть дополнительную шумку прокладывал?Долго? муторно?И стоит ли клеить на капот шумку? (А честно говоря как-то шумновато.....особенно после ауди 80 )

Антон, в поиске много отчётов.

Я бы, если можно достаточно оперативно купить и то, и другое, позволил мотористу вскрыть блок, оценить состояние поршней, и если нормальное - купил бы оригинальные кольца. Если поршни неидеальны (фиг его знает, что за эти годы машина повидала), поставил бы бы дубликатные поршни и кольца. Даже при плохом качестве один фиг на себя хватит, а дальше не твои проблемы.
Хотя в сети кричат, что фирма немецкая, типа хорошая так что может и проблем не будет.

Клеил багажник и крышу. Ничего сложного. Чтобы было меньше шума от мотора, нужно не на капот клеить, а на перегородку моторного отсека. А это уже гемор.