Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 17 авг 2010 18:30

а в ответ тишина они вчера не вернулись из ... бара( пивного?)

Народ подскажите где на GD находиться реле поворотника правого ?

по идее все правильно, но я бы подкинул к АСС, а не на прямую

Там же, где и левого! ) Обе релюхи под одним корпусом.
Находится это чудо над педалью сцепления. В сером корпусе с соответствующими надписями, семь контактов.

Почитал твои ссылки,мегазачёт!

Пасиб! )

Ну и чтобы не оффтопить:

ага вот она эта приблуда у меня залипает иногда поворотник правый.

У меня левый постоянно отрубается. Перестаёт моргать. Приходится пинать релюху ногой. Благо она идеально расположена для такого "лечения". Купил недавно б/у релюху (15$), в ней через день начали залипать оба поворотника. Поставил старую, пинаю...

"Новая" релюха как раз на фото. Видно, что она местами зелеленоватая. Руки дайдут - почищу плату, мож поможет.

Поменял сегодня подвесной подшипник,рассыпался в хлам,заодно и шаровую поменял(kphy подогнал,за что ему огромный респект и уважуха ).Теперь понял,почему у меня линейный люфт:когда купил Маську,менял промежуточный шруз,возле подвесного,в сервисе.Куплен был трипоид.Так вот т.н. "мастера" воткнули его.Сегодня разобрал и ах....ел!!!Этот трипоид длиннее родного,т.к. они даже не застопорили его,т.е. такой возможности нет.Стопор при установке оказывается внутри гранаты!Отсюда и линейный люфт.И самое главное,ничего не сказали...козлы !Буду менять,хотя ездить можно,но...буду менять.Хотя можно отдать токарю,чтобы обрезать юбку гранаты(примерно мм15.,можно померять точно), она встанет на место и застопорится..Но...буду менять.
PS.Забыл об основном:гемор один приключился.Когда крутил-вертел болты-гайки,выдернул провод с генератора(стоит от Митсубиси),пропала зарядка.Целый час потерял в поисках,но так и не нашёл,куда воткнуть( )этот сраный провод.Завтра съезжу к элетрику,а пока приехал с гаража на аккуме.

Хм, как-то у нас у всех дружно посыпались правые приводы. Я вот тож себе сегодня новый прикупил, буду ставить на выходных...
Кста, кто снимал уже, как там с кронштейном подшипника дела? Легко откручивается или всё прикипело+хрен долезешь?

Антиквар

Шаровую на новом рычаге который я привозил? Или на старом? Шаровую обваривал точками?


Я после 6-го числа приеду на госы. Буду недели 2-3.
Принимаю заказы Могу заказать и привезти шруз.




Кстати. По GPS навигатору выяснил что я на Мазде частенько разгоняюсь (МКАД, Киевка) до 135 км/ч. (По спидометру за 150км/ч). И запас ощутимый есть мощи.
При этом рулю спокойно без напряга. Машина как по рельсам идет.


Сегодня забрал з/ч тормозной. Сейчас заодно заказал монтажный комплект торм колодок (пружинки и т.д). Случайно нашел код. SFK 193
Все удовольствие 350р - грех не поменять.

Нет,ты привозил левый рычаг,а я менял на правом.Шаровую не варил,запресовал так,посмотрю как будет себя вести,если что прихвачу сваркой.По поводу шруза я тебе позвоню,спасибо.

Да нет,всё нормально откручивается.На кронштейне четыре болта,два из них как направляющие(резьба в начале отсутствует) и два нормальных.Открутились на раз.Болты как новые.

Есть у кого-нить фото гены от Митсубиси?Куда там провода втыкаются?Если часов до десяти кто-нить скинет,буду оч. признателен.

Я подрезал посадочный торец ... мм на 2, сел как родной ... если бы токарь не напортачил если менять, то ...

Не трипод

+1!

Так правый тоже менялся недавно? Значит рычаг г.....

Вчера в Екзисте спросил про качество рычагов Sh auto parts, менеджер сказал полное г....., но обосновать в чем г..... не смог. Я ему рассказал что я на них уже долго катаюсь и рычаги отличные.

Т.е слушать менеджеров по поводу з/ч вообще не нужно т.к их задача впарить самые дорогие.


Фото гены тут на сайте было. Попробую найти.

Антиквар
viewtopic.php?f=17&t=14679&hilit=%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0+%D1%89%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BA


Вот ссылка. Может там найдеш. +фото во вложении

Нет,правый стоит с момента покупки.А когда полетела шаровая даже не заметил.А вчера разобрал,а она болтается.С генератором:зять позвонил,приедет сделает.Уже,однажды ,делал.Т.е. знает куда и что.

Когда менял около года назад насос ГУР(старый имел повреждения), лень было в новом (точнее рабочем б/у) вскрыть и поменять подшипник (хотя бы смазки набить). Сейчас насос стал шумно работать (скорее всего подшипник). Вот буду снимать и менять (благо опыт уже есть). Думаю что за 1-2 часа все сделаю.

Вот подшипник я куплю хороший 6202, а вот сальник хз. Номер родного AEO 816 G. (Размеры 16х30х7). У нас это сальник штока КПП 2108, ОКА. Сальник у меня новый есть, но он стоит 10р и на вид стремноват. Найти бы что получше (подороже), но где?
Есть вроде как Corteco для штока КПП, но в магазах как правило только русский.

Или лучше вообще сальник не менять?(но потом второй раз вскрывать будет лень).

Думаю в воскресенье все сделать.

Подскажите кто ставил газовое оборудование ( 2.0 инжектор ). обязателен ли распределенный впрыск ? И вообще как она после этого ? Расход на автомате в 14 литров летом по городу немного напрягает.

Аббалдеть !!!!Инжектор\механика ,в Московских пробках-8,максимум 9 литров!

Вот и я говорю че то надо делать ? И ведь не дымит не коптит ! И ведь куда то он девается !

Думаю надо сначала посмотреть зажигание,отрегулировать клапана,систему питания.А не дымит...когда я менял головку,у меня маслосъёмные колпачки были убиты в хлам.На двух клапанах ваще рассохлись.И не дымила.Масло жрала,эт было.

Антиквар
Как сильно, примерно сколько? У меня тоже не дымит, но масло кушает и чем лечилось? То есть заменой колпачков, и чьи колпачки?