Всё о Мазде 323F GT и не только, в кузове BG, слепая. | мазда (mazda) форум | 06 июн 2007 14:31

Я про то, что странно, что у тебя другие обороты. Проверь еще раз, мож недоглядел?

ехал недавно по бориспольской, в машине трое (гдето 280 кг), на бензине больше 180 неедет, при скорости 180 было 5300 оборотов +- трамвайная остановка
на газу больше 170 неедет (в ту же поездку)
расход бензина незнаю ) забыл уже, раньше было 11 по городу
нас по городу 10 газа, по трассе при скорости 100 - 9.5 газа, при 160 - 9.8-10.
при 120 точно непомню точно, но чтото около 4х килооборотов
на второй гдето 80-85 отсечка

Нереально. Только у GT такая короткая коробка. У тебя меньше должно быть.

А с 1,6 ей больше и не положено. И так хорошая скорость.

неуверен
вопервых мотору уже 296тык, масло хавает ну мож 0.5 на 1000-2000
заманало засекать, так переодически доливаю, када лампочка со старта долго светит.
во вторых - неправильно работает смесеобразование изза грязной лямбды, идет перелив, откуда потеря мощности.
в третих если ехать не с двумя жирдяями а самому - и на исправном моторе должно быть больше, вон 10ки вазовские до 200 разгоняются
====================
по поводу коробки - они одинаковые
моторы тоже одинаковые http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_B_engine

мож хто чё знает/посоветует/подскажет по поводу вот какому:
год назад, когда было -35, прошлый хозяин ее завел, и оборвало шпильку распредвала. типа распред потом шлифанули.... траляля и все такое ...
после того на ней почти не ездили, и тут это чудо перепало мне. щас смотрю в моторе (кажется в башке и кажется именно в месте ГРМ/распредвал) прогрессирует такой звук интересный ... блин ... как урчит ... причем неравномерно ... в общем скоро башку снимать прийдется ... и вот думаю, рас такая канитель, где б найти спорт вал на нее ? если башку снимать и делать уже тогда и вал поменять, каналы полирнуть, маховик облегчить на 2-3 кг...
или просто тупо купить за 600 двиг 1.8 в хорошем состоянии ...

Evgen3128, ты сам-то откуда??А вообще 1.6 набирает до 180 вполне уверенно,дальше не захотел,стремновато.

Evgen3128, Если из питера,то я бы те подсказал бы одну професиональную конторку по разгону тачек.

не из Питера
украина

Evgen3128, Стоит газовое оборудование?? какое паколение?? как впечатления?

Ну и где же там написано, что B6 и BP это одинаковые моторы? А прокробки там вообще ни одного упоминания. Низачот!
А то, что на BP DOHC стоит другая коробка - это общеизвестный факт. Общался с одним мастером, он грит хотели поставить на GT коробку от простого 1,8 - не подошла. Да и то, что передаточные числа совсем другие проверено неоднократно и не только мной.

Хрен ты на нее нестандартный вал найдешь. 1,6 одновальный тюнить нерезонно, соответственно никто этим не занимается и детали не производит. Если хочешь ездить быстрее самое реальное продать эту и купить GT. Там сразу и мотор достойный (кстати из всех маздовских моторов самый тюнингуемый по всему миру), и коробка с очень гармотно подбранными передаточными числами, и подвеска менее валкая, и тормоза гораздо лучше. Придется, конечно побегать, поискать, но почти за те же деньги ты получаешь волка в овечьей шкуре. Я когда по городу кого натягиваю никто не верит, что у меня обычная эфка 1,8 (ну про GT я молчу). Первый вопрос, который кричат в окошко "Турбо???" и корчат очень недовольную мину, когда говоришь "нет".
А разница такого чуда с обычной, конечно в зависимости от состояниния, от нуля до 1 тыс. гринов.

2го поколения
впечатление - машинка чуть тупее, но ездит вполне прилично
+ на газу не срабатывает отсечка ) и крутить можно и до 8
но там уже тягла нет, пик какраз гдето на 6000-6500
надо менять гадрокомпенсаторы на шайбы, потом видно будет
бывает иногда хлопает, но редко, я спецом гофру не затягиваю, при хлопке ее срывает ...
===========================================
блин, так что ? покупать надо мотор 2хвальный ?

2 Нитрос:
подвеска там чем отличается ? стаб чуть толще ?
у мя газ/масло покругу, не могу сказать что она валкая

Точно не помню, но вроде кроме стабилизатора там еще что-то было. С газомаслом конечно лучше, но она четче кочки отрабатывает, а в поворотах один фиг больше кренится. Если менять мотор на двухвальный, то тебе понадобится мотор+коробка+привода+ступицы+комп. Небюджетно.
Читай сюда:
http://oasis.fortunecity.com/southend/3 ... ngine2.htm
Чел менял как раз 1,6 на BP 1.8 DOHC

А еще всем читать "полное собрание сочинений" главного эфкоманьяка:
http://oasis.fortunecity.com/southend/388/Car/index.htm

Evgen3128, ну понятно что немного тупее... блин.. на то он и газ)) зато дешевле на порядок!!... хм.. куда там интерестно редуктор вместился? у меня под капотом некуда руку просунуть... Кстати балон торик в нише для запаски?
Выложи плиз фото подкопотного пространства...

Петр323,
Когда будешь зад перетряхивать свистни меня. я тоже хочу все резинки поменять. просто знать бы хотябы сколько их там всего и какие номера .

BDR, с задом полный порядок! Перед перетряхивать буду весь(аморты,стабилизатор,подшипники,сайлент-блоки) Вот не знаю с сайлентами в рычагах заморачиваться или нет,говорят их лучше не трогать, типа долго не проходят меняные. Хочу сделать и наслаждаться!

-Nitros-, везёт тебе.. на всех языках сайты читаешь)

получилось

Evgen3128, если не секрет, Где? что-то я не увидел..

со второго раза смоглось
фотки большие, пришлось уменьшать

Предлагают двигатель с пробегом 180 тык, просят 600 уй
типа тока сняли с машины, говорит что ездила бодренько ...
стоит ли связываться ? или купиталить свой лутше

Evgen3128, Доплати ты немнога и возьми перебранный на гарантии,просто особенность японских движков в том что расчитаны они на 200тыс км до капиталки,а тем более с машины,как кота в мешке берешь,да и впарить в такой ситуации можно все что угодно,ну либо откапиталь свой.По мне лутьше взять перебранный с завода.И дешевле и гемора меньше.