Всё о Мазде 323F GT и не только, в кузове BG, слепая. | мазда (mazda) форум | 08 июн 2007 12:39

Aleksey,

Это если лукойл минералку лить. А если нормальные масла, то моя прошла 260000, в реале 400000 минимум,а может и пол-миллиона...В итоге я сейчас движок делаю,и даже блок не точу. Хонинговка на всех цилиндрах осталась! Выработка всего 0.15 в самом низу цилиндров. Сильно сомневаюсь,что блок меняли. Мое почтение!

Evgen3128,
Бегают все бодренько, только маслом запасайся! И чего это они хороший мотор сняли? не спрашивал? По мне лучше капиталить, но у меня за работу берут гроши. А так поршни с кольцами(Автовелт) - 3000 руб, вкладыши(оригинал) - 1000руб,все прокладки-2000. Ну + побочные з/ч, что захочется для профилактики махнуть. И такой двигатель еще ОЧЕНЬ долго проездит!

http://www.allent.ru/forum/showthread.p ... 5%F2%E0%ED
почитай надосуге

Петр323, Попадался B6 движок с капиталкой в 500тыщ пробега один раз,вот тото и оно никто ведь не знает как предыдущие хозяева эксплуатировали его.....А риск с капиталкой есть,попасть по полной,сумма резко прогрессирует вверх,хотяб на примере создателя этого топика основываясь,а так перебранный движок с гарантией год и все ок,ну это мое мнение,сам так хотел зделать,тока вот после всех манипуляций,кстати вобще недорогих,комперссия теперь 12,5во всех горшках,расхождения почти нету.Теперь я точно могу радоваться и с капиталкой особо не советую спешить,все надо взвесить вначале,все за и против,а потом думать и решать.

с завода - я за !
де есть такой ?
=================
по поводу "капиталить" на СТО с гарантией за это просят больше 1000

Evgen3128, Кстати на счет самопального полиуретана,брали мы давно у каких-то самодеятелей,итог:2 месяца и труха,после чего стали заказывать брэндовые из англии,на перепрессовку пока никто не приезжал.....

Evgen3128,Слушай очень много контор занимается контрактными движками,вся япония ими завалена,я нашел пару вариантов в Питере,пару контор,поищи в нэте.У вас в Киеве сто пудов есть такие конторы,ты же с Украины по мойму,поищи,я тож вначале натыкался на такие варианты типа 60 тыщь пробега с германии,гарантия заканчивается на том как заменил ДВС завел и все,дальше не наши проблемы,это все развод.Ищи нормальный вариант,с установкой у нас это будет стоить в районе тридцатки.Тока ставить у них придется иначе гарантия снимается.

Кто тебе сказал такую глупость???

-Nitros-, Да вобщем-то не первый моторист уже мне это говорит.Я сам в расстройстве,да и официалы,када я менял клапана у них такую тему мне прогнали,я вначале им ессно не поверил!!!

Evgen3128,

Не знаю насколько "рассчиатаны", но ходят намного больше.

Aleksey,

Просто ты сказал "капиталка" , а капиталка и замена колец(пусть даже поршней) это работы вдвое меньшие. Потому что как правило движки тянут, не коптят, работают тихо, но масложорно. Можно в сумме посчитать сколько льешь масла и сколько собрался ездить, и сравнить со стоимостью ремонта. Может я свой ремонт не окуплю,тут дело принципа: Ездить с удовольствием!
И компрессия всегда у всех хорошая, у меня по-моему 14 во всех была(завышенная из-за масла).
Хотя надеюсь,что с новой поршневой еще лучше поедет! Через пару дней готова будет! Шампанским бы не залить датчик расхода воздуха на радостях...

Петр323, не спится?

-Nitros-, неа! Кстати с 97 года послабже качество пошло, вот те устают к 200000км, а наши ВЕЧНЫЕ двигатели! Фотку же выкладывал хонга на цилиндрах.

Петр тебе желаю удачного ремонта,в общем-то и в твоем варианте с капиталкой логика железная,каждому свое,просто я за то что б все как следует взвесить,а потом принять решение,все за и против,движка-то вещь серьезная,вложений немалых требует.Крути почаще движек и он прослужит долго,на то они ведь и расчитаны наши резвые малолитражки,хотя мой и не такой шустрый,но сцука любые тазы дерет как здрасте,конечно если не народный тюнинг,там боремся и боремся,мысль посетила махнуть на джитиху,но ткт же передумал,стока всего обновил и вроде масло не хавкает как раньше,тьфу тьфу тьфу.Диски пришла пора еще менять,заскрипели сцуки,колодки задевают.Раньше надо было махнуть но думал прокатит ан нет,седня отжек,аж паленым чем-то завоняло по приезду,а на выхах долгий путь ждет,скрип ужасный....

Петр323, да не переживай ты так,откапиталишь и отожгешь на славу!!!И прослужит он тебе еще огого.....

И вот еще что,если грамотный моторист будет делать,то все в поряде будет,моя бывшая васьмера была откапиталена владельцем,человека знаю хорошо,очнь квалифицированный моторист,после этого он на ней полтаху прошел,я около 70тыс,и корешь на ней отжигае вот год уже почти,на счетчик не сморел,хоть бы капля ушла масла!!!Да и валит она очьнь шустро,чел помешан был на ней,короткая коробка+горбатый распред+поменяный паук с прямотоком,иглы на карбюре спецовые,в общем аппаратец еще тот.

А мне завтра если успеют к вечеру уже коробку не прела соберут. Буквально молюсь, чтобы тот косяк, что нашли, был прчиной отсутствия первой пердачи. Все-таки мысль об обладании спорт-купе с мотором 2,2 VTEC очень волнует. Лишь бы она завтра поехала... До утра буду кататься.

Скрестим пальцы в таком случае.

А мне собрали двигатель! В 7.00 звонит мастер и говорит: Хочешь послушать как двигатель работает? Хочу,говорю! А в трубки тихое-тихое урчание! Он и работал тихо, но стал еще мягче, притом,что еще компрессия не выравнялась,поршни не притерлись...короче здорово!
Прокатился, больше 2500 не давал. На ходу звука тоже меньше. НО! Очень вырос крутящий момент! Трогается с холостых очень мягко и приемисто. (фильтра,свечи,вв провода еще не меняли, после обкатки решили). 1500 обкатаю, а потом как вжарю!

Петр323, Принимай поздравления,а я дисочки тормозные махнул,совсем другой коленкор!!!Мерзкий визг пропал!!

Петр323, Уж отожги пожалуйста,дай вспомнить старушке былую молодость:)

Други! А че с форумом? Пару раз никак зайти не мог!

Взял я себе мерена 91 года в 124 кузове 3-х литровый турбо дизель со всякими кандеями и круизами! ВЕСЧЧЬ - ЛАЙНЕР НАХ!!! По Мазде очень скучаю ибо тоже ВЕСЧЧЬ! Новый владелец каждую неделю приезжает! Очень она ему после девятины нравится!!!

-Nitros-, тоже ВЕСЧЧЬ себе берешь!!! у нас пара по городу мотается таких!

Не помогло. Собрали коробку, но где-то недомазали герметика, в итоге потекло масло.
Разобрали обратно, завтра (в воскресенье) будут по новой собирать. Жду дальше.

Исправь подпись! А то "никому не отдам" просто издевкой какой-то выглядит. Хонду я уже взял, теперь реанимирую. Это своеобразная машина-легенда. VTEC с механикой даже у япов встречается редко, европейца такого вообще хрен найдешь, к тому же они чуть слабее. Так что у меня самая быстрая модификация этого поколения. Правда была еще версия с заводским LSD, но это уже супер-эксклюзив.

Сегодня поотжигал на Мазде по городу. От адреналина аж колбасило, когда домой пришел. Вздрючил мерина е-шку трехлитровую. Впервые разогнался по городу до 160. Еще и в центре. Страшно. Кварталы какими-то короткими становятся.