Всё о Мазде 323F GT и не только, в кузове BG, слепая. | мазда (mazda) форум | 10 июл 2007 08:53

Короче парезов на проводах нету свечи почистил...вроде стало лучше работать не троит но стучат компенсаторы сильно обороты примерно где 1000.

обороты слишком высокие что-то... а до этого стучали?

у меня на мицубиши (еще перед продажей) на холодную постукивали мальца - но это не критично... следи за оборотами если будут такие высоки, то есть маза подрегулировать их...

но мне кажется, что все-таки дело в свечах и проводах, если конечно до этого все было секси... попробуй поменять что-то по минимуму и смотри на результат!

Обороты по началу 1000 потом где 750.Стучали только тихо и только когда завёл первые 2сек.потом замолкали и неслышно было. Да может и провода.Тогда надо ехать новые силиконы покупать заодно и свечи прикупить.

***FalmaN***, обороты когда газ трогаешь, или например рулем крутишь подснимаются до тысячи, когда оставляешь машину в покое, сбрасываются обратно на 750. Это нормально.
Компенсаторы стучать от этого не должны. Может совпадение? Стук компенсаторов часто уходит с заменой масла. Давно менял? Если машина работает ровно, то провода менять не надо. Похоже просто свечку залило.
Ты вообще в каком городе живешь? Если что стучи в аську, пообщаемся 485188925
DozmorovDS, Mitsubishi вообще по жизни грохочет только так. Особенно 1,8 и двухлитровые. Еще нормальный митсубовский мотор тарахтит так, как у мазды с умирающими компенсаторами, а вот мертвые компенсаторы у митсуб грохочут на весь квартал.

-Nitros-,обороты 750 газ не трогаю руль не кручю по идее всегда так было.Икомпенсаторы стучат прям аж жутко становится не запорю-ли чего-нибуть.Вибрация по кузову пошла один такой глухой удар. [/b]

-Nitros-, ну вот у меня как раз была 2-х литровая... продал в лет... так что в целом согласен с тобой! +)

***FalmaN***, 750 - более чем нормально... в целом не парься... а вообще покажи машину знающим людям - думаю тебе в реале точно скажут в чем трабл...

УСПЕХОВ!

***FalmaN***, почему думаете что это именно копменсаторы?
Если конечно это именно они, то проверь как и посаветовал Нитрос, погледи масло.. или его мало(не создается нормальное давление) либо оно уж очень старое - Мазды любят Хорошее свежее масло....
я кстати тож позавчера поменял его,залил Кастрол магнатек.. двигатель теперь шепчет

AMDima,
Как раз вот только недавно ушел с кастрола зеленого в пользу какойто немецкой полусинтетики. и жрать перестало и работает нормально ). ИМХО кастрол = корявые понты.

***FalmaN***, ты так и не отетил в каком городе живешь. Если в Алматы можем встретиться посоображать вместе.

да кстати вот что хотел спросить, это конечно не особенно имеет отношение к этой теме, но раз уж у меня такая машинка, то думаю в целом в кассу...

ситуация такая... как купил тачку в ней стоял (и стоит по сей день) сабвуфер и усилитель для него... на усилке горит только одна лампа каким-то не очень ярким цветом (вполне допускаю что он работает) - но сам буфер на работает вообще никак... не могу понять в чем дело...

буферный предохранитель около аккумулятора живой... но реакции на музыку ноль...

куда стоит копать... проводка вроде вся живая вот недавно перебирал...

может кто сталкивался...?

PS понимаю, что простейший способ проверить - поставить буфер к кому-нить у кого есть усилитель... но особо не было времени заниматься этой проблемой!

Всем привет!Имею мазду уже около года, пришло время менять стойки с пружинами по кругу,какой магазин в Москве посоветуете?

всем привет!!! =)
Был я у вас тута где-то полгодика назад...а потом траблы-траблы-траблы...
короче не мог общаться...(((
в итоге меня вообще удалили нах...
Но всё кацца наладилось...
В общем, встречайте!!
Я снова здесь

а када брал, саб работал???
и вообще, что за саб /ящик самопальный или штатный/ и усилок какой???

скорее всего - этот индикатор показывает, что усилок включен...
А если выключить магнитолу, то огонек должен потухнуть!

не в предохранителе дело...ведь питание на усь подается))) (лампочка горит)

Антон, А зеркала какие там? Нужно левое или оба. И молдинги под боковые стекла (пластиковые палки) а то мои поломаны.

acid_ice, когда брал он был отключен...

подключил ноль эмоций...
саб вроде не самопальный - могу фотки скинуть и усилка и саба...

лампочка вроде всегда горит

если из питера и знаешь в чем дело... может поможешь, там уже сочтемся +)

DozmorovDS, Я с области, Московской
на 100% не знаю, но возможные траблы:
- не подключен/отошел межблочник (это провод, который соединяет магнитолу и усилитель) /таким образом на усилок и, соответственно, на саб просто не идет сигнал/;
- не подключен/отошел акустический провод (тот, что соединяет усилок и саб) /мог повредиться/;
- если ящик саба сделан самостоятельно (хотя и в штатной коробке могла такая фигня приключиться), короче мог отсоединиться провод, который непосредственно на сабовую головку идет от внешнего терминала;
- на усилке может быть не выставленны настройки для саба;
- на магнитоле тоже возможно, что в настройках саб отключен...
ну и самое хреновое это:
- сгорел усилок или саб =(((
желаю, чтоб этого не произошло!!!
И вот ещё что, глянь гаснет ли лампочка на усилке, када питание в машине отключаешь(в смысле, ключ из замка зажигания вытаскиваешь )

il2, скажи адресок где стойки покупал,а то у меня уже всему хана...

acid_ice, мое мнение что может быть только вот этот вариант - "мог отсоединиться провод, который непосредственно на сабовую головку идет от внешнего терминала" - все остальное проверял и перебирал...

короче нада попробовать сам подключить в другую тачку к кому-нить на услилок

спасибо

Часто на жаре в фиговых усилителях горяд выходные транзисторы. Тогда он тоже будет запускаться а звук идти не будет.

-Nitros-,Живу я в Петропавловске, а на счёт масла заливал где месяца 2 назад Мобил чё так-сибе, падумываю слить чё нить другое залить....может кто-нибуть посаветует чё лучше лить??????Пока с недельку покатаюсь а потом и поменяю.
А и ёще чуть не забыл, по идее когда поворачиваеш руль обороты должны повышаться,а у меня всё с точностью да наоборот,чё надо будет сделать чтобы всё работало как всегда //"HELP"//

Я на мобиле с прошлого лета ездил. Полусинтетика. В принципе вполне нормальное масло.

А я после ремонта Кастрол синтетику залил, проехал 4000км из них 2500 в сверхагресивном режиме, а масло на том же уровне Full

Причем движок кручу очень сильно, он стал в легкую раскручиваться до 7 тыщ. Он и раньше раскручивался, но сейчас ему как будто это не в напряг, на 5 тыщах его вообще не слышно. Ремонт+масло+ отличный бензин нашел,хотя и дорогой. Подвеска только гонять не дает( Запчасти уже идут: стойки Токико масло - 1500, подшипники опорные оригинал - 250 шт, стойки стабилизатора - 100 руб/шт.
Народ а опору переднюю реально разбить если ездить с убитым опорным подшипником и насмерть убитой стойкой? А то езжу со страшными звуками

Тут уже от масла ничего не зависит.

В теории нагрузка от кочек передается не плавными ускорениями, а ударами. На приктике - хз.