Белый дым вернулся. На улице ниже +10. | мазда (mazda) форум | 16 фев 2008 07:50

Предлагаю всем владельцам дымящих мазд один недорогой и гарантированный вариант решения проблемы. Устанавливаем сигнализацию с запуском по температуре, ставим таймер по запуску на 5 минут каждые 4 часа и забываем об этом.
Плюсы:
1. Нет дыма - нет проблемы.
2. Авто всегда полуподогретое.
3. Можно методом тыка подобрать оптимальное соотношение (число запусков / количество дыма) и добиться желаемого эффекта.
На самом деле способ очень даже ничего, во всяком случае о дыме вы забудите.

не помогает, у меня такая сигнализация..... ну пар у меня постоянно в отрицательную погоду идет как и у всех нормальных машин.

а если идет дым то это уже неправильно.... и это не выход в данной ситуации.

1. Ты не понимаешь о чем говоришь.....(наверно пока не сталкивался, тфу три раза).
2. Это выход!!!... если тебе стыдно поутрам и после работы травить всё живое вокруг.

мля неужели трудно форсунки помыть и проверить.

shveps,
это не трудно, а практически невозможно.
ка я уже писАл, тут этого никто не делает, нет никаких жидкостей в продаже.
даже в спец автомагазине не найти очистителя карбюратора.
никто и не слышал о таком средстве.
к тому же хороший бензин сам прочищает форсунки.

нет ничего невозможного!!!

я свои почистил сегодня и заменил топливный фильтр
...отпишусь вечером и всё расскажу т.к. забежал на пару минут
.......
...........

Vxxx,
вот, предлагают некий очиститель топливной системы и всяких форсунок методом залития в бензобак.
http://cgi.ebay.de/mtx-VERGASER-REINIGE ... otohosting
обещается среди прочего снижение выхлопа...
стоит залить?

Ой, не верю я во всю эту химию...

Drakon, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!! вся грязь из бака будет на форсунках - еще хуже будет, мне тоже насоветовали... я 2 года назад так решил прочистить и зря - двигатель теперь на холостых неровно работает, и смесь бедная

раз пошла такая тема.. сделал видео своего дымка..... видео сделано без лямда зонда..... Вообщем когда завёл специально следил.. кароче первые секунд 40 небыло вообще дыма.... потом увидите на видео http://www.youtube.com/watch?v=cdzemdYC1Q8 а когда прогреться он без напора дымит вверх.. рассеиваться довольно быстро!!! вот такой дым у меня!!! у меня к сожалению камера без звука снимает.. и вы неуслышите как звучит машина с дыркой вместо лямбды

Владислав, ну и что? обычный пар... у меня тоже самое, но иногда бывает дым погуще
это, я считаю, нормальный выхлоп

первые 40 с у меня тоже нет ничего, я думаю это из-за того, что глушак и каталик еще холодные и все на них конденсируется в воду, а в конце почему пар меньше, наверно потому, что двигаетель из прогревочного режима переходит в обычный и потребляет меньше бензина

_ROSPIKE_,
спасибо за совет, значит, не буду промывать.
Владислав,
обычный белый дымок, совсем немного. на мой взгляд, просто конденсат.

кто еще видео запостит?

Drakon, у меня тоже как у Владислава, смысла нет ... обычный пар (как изо рта ) но иногда бывает гораздо более густой белый дым или пар, который проходит долго и начинается как на видео пар

у меня тоже бывает гуще и билеее иногда........ бывает когда сдаю задом рассевиться только у моей двери....... но я как то не напригаюсь

аналогично
на прошлой неделе было +5 +7 сыро влажно
парила при прогреве как в бане
сеня с утра -5 чуть чуть парок пошел - мороз воздух высушил
от погоды сильно зависит

утро -6 С, ясная погода, заводимся 10-15 сек. чистый пар пошёл
душа радуется...
Значит так, почистил я форсунки и заменил топливный фильтр.
и почти уверен, что этот дым из за топлива, вот так вот.
...
форсы почти чистые были (визуально), фильтр даже разрезал тоже не сказал бы что криминально.
...
собрал всё, давай заводить, хрена не заводится где то минуту её мучал, потом только понял, что забыл релюху т.насоса обратно вставить.
Вставляем пару секунд и мотор схватывает и вот он пошёл дымок тут меня и осенило (что это топливный дымок, топливный - однозначно!)
...не скажу что мотор плохо работал, но чуток эффект почувствовал.
ХХ такой как будто движок вообще не работает, хоть ставь стакан воды на мотор + немного тяга улучшилась...
да ещё забыл сказать, что и звук чуток изминился у мотора...
сегодня накатал где то км 45, дальше будет видно...

вобщем, при большой влажности пар более заметен, летом после дождя тож бывает..., при грязный форсунках больше бензы жрет, соответственно больше пара
Vxxx, расход заметно снизился? на поллитра на сотню меньше точно будет...

про расход пока не скажу, т.к мало проехал...
Хотя скока накатал + тапка в пол ушло по датчику фигня, показлось что меньше чем обычно может это просто эффект мытой машины..
время покажет, как выкатаю литров 50 тогда смогу однозначно сказать.

Vxxx, положительный эффект от мытья форсунок обязательно должен быть
вообще от расхода оч много зависит, чем меньше она ест, тем больше живет

Vxxx, Ну вот уже результат. Drakon, Тебе тоже надо помыть форсунки.
Кстати, в тему. Тут знакомые приобрели новые машинки. один Короллу 1,6, другой Хонду Цивик 1,8. У обоих в мануале написан допустимый расход масла 1 литр на 1 т.км!!! Я офигеваю!!!!!!!!!

Vxxx,
насколько я понял, чистый белый пар пошел у тебя после замены топливного?
было немного его, или?
порядок замены примерно такой: на работающем моторе открываем капот и вынимаем зеленую релюшку. ждем, пока мотор заглохнет. меняем фильтр и вставляем реле обратно. все правильно?
если реле не вынимать, много ли выльется бензы?
поздравляю!

Сергей S, ну и что, у меня тоже написано : расход масла не должен превышать 1 л на 1000 км, иначе сделать кап ремонт, это у них наверно тоже предел указан а не нормальное состояние

Vxxx, а что за реле то? может достаточно просто клему снять с аккумулятора? Чем выхлоп изменился после всего этого? какой был, какой стал?

нет чистый пар был до этого, а вот когда долго крутил (то ли перелил то ли не долил).
На этой неделе дымка кроме сегодня после чистки не было.
В этом и весь понт, если бы я не забыл поставить релюху то врят ли бы понял из за чего этот дым.
...крутил стартер долго (потом вставил реле ещё чуток покрутил), машина завелась и пошло немного дыма как утром, после звадил на протяжении нескольхих часов дыма не было...
дальше будет видно, хотя мне уже пох, для себя я вывод сделал

если честно то смысла замены фильтра без чистки форсунок я как бы не вижу...
Релюха зелёная в релейном блоке моторного отсека ( слева снизу первая) снимаешь её во время работы мотора, мотор заглохнет, выключай зажигание и спокойно делай свои дела. Если не снимать то брызнет бензин, немного, просто неприятно.

_ROSPIKE_ выхлоп такой же, просто по утрам в пасмурную погоду от 0..+10 валил густой дым сек 10-15 и то не всегда, не могли понять его природу...
релюха Топливного насоса

Vxxx,
напиши, как будет утром после ночной стоянки.
хотя у тебя и было-то дыма на 3 секунды, малочто могло измениться.
а вот у меня дымит минуту, так что результат, если он будет, будет сразу заметен.
смысла чистить форсунки не вижу!
их бензин промывает.
сам же написал, что они у тебя были чистые.
а вот фильтр внутри весь коричневый.
врядли это его нормальный цвет

визуально на двух форсунках два отверстия были немного забиты, а внутри х.з.
а на фото грязи вышло много правда это вместе в внешней грязью

цуко фото не могу прикрепить