Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 01 окт 2010 10:31

Allex

Mayor писал(а):

...Слегка подтряхивает, мелкая дрожь по кузову... Обороты на каждом светофоре разные, то много, то мало. Хрень какая-то. :no:

На нервы действует. Свечи поменял, провода поменял, пробку из системы выгнал, зажигание выставил, трамблёр проверил, ошибок мозга нет. Из новой системы выхлопа на холостых исходит не ровное дыхание, а кашель курильщика, чихи-пуки какие-то на фоне тихого баритона. Хотя раскручивается двигатель резво и на ходу всё кажется отлично, ровно и тихо. Ничё не пойму...

Вот и я не пойму... Имею такие же симптомы. Делал все тоже что и Mayor "Свечи поменял, провода поменял, пробку из системы выгнал, зажигание выставил, трамблёр проверил" плюсом к этому мыл ДЗ и форсунки. Все дачики исправны, диагностика отклонений не показывает, а в чём дело не пойму

оч не нервы действует :twisted:

Правда заметил появление этой "колбасни" на хх после после замены полетевшего коммутатора. Есть ли связь?

**Реклама**

max_box

Mayor писал(а):

Не нравится мне как он работает на холостых. Слегка подтряхивает, мелкая дрожь по кузову. Обороты на каждом светофоре разные, то много, то мало. Хрень какая-то. :no:

На нервы действует. Свечи поменял, провода поменял, пробку из системы выгнал, зажигание выставил, трамблёр проверил, ошибок мозга нет. Из новой системы выхлопа на холостых исходит не ровное дыхание, а кашель курильщика, чихи-пуки какие-то на фоне тихого баритона. Хотя раскручивается двигатель резво и на ходу всё кажется отлично, ровно и тихо. Ничё не пойму. То ли я долбо*б, то ли лыжи не едут. :kto:

Тоже самое испытываю, особенно с оборотами, то 900-1100 может держать, то до 600 опускаются, ДЗ мыл, ЕГР глушил бесполезно, вот думаю может еще что-нибудь помыть, кстати какой клапан (соленоид)? и где он находится который отвечает за увеличение оборотов при увеличении нагрузки?, а то при включенном свете, отопителе, обогреве заднего стекла обороты проседают до 600.

**Реклама**

vliv

Скорее всего воздух сосёт в тихоря,а с оборотами у меня заслонку прикусывает-резко педаль бросишь-в норме,но у меня гуляют +100,забил

Allex

vliv писал(а):

Скорее всего воздух сосёт в тихоря

Вот тоже грешу на этот факт, но не могу найти где... :pardon:

Vadim1024

Tolik1987 писал(а):

где печатаю рекламу на автобусы на машину... т.е. типография

Можно пленку купить, самостоятельно распечатать на ней с изнаночной в зеркальном отражении, вырезать и наклеить. Супер дешево получится, хотя можно и в типографии, но мы же не ищем легких путей.

**Реклама**

**Реклама**

Mayor

Раз это не электрика и раз у многих проблемы с предполагаемым подсосом воздуха и нестабильностью работы двигателя, то предлагаю объединить усилия по борьбе с этой заразой. Делитесь инфой кто где искал и что по этому поводу думаете. Пока не холодно, ещё есть время разобраться с этой нервирующей тряской. В моём случае двигатель только что с капиталки, поэтому поиски сужаются до набора девайсов, не снимавшихся в процессе разборки мотора. Всё, что снималось собрано назад на очень качественном герметике-прокладке, поэтому подсос из этих мест можно теоретически исключить. Хотя не факт... :no:

vliv

Мысли есть,у нас шлангов миллион,каждый где-то заканчивается,обычно на мембране-трамб,егр и прочее,так вот если мембрана прохудилась,можно всю дихлофосом запшикать и бесполезно,можно глушить шланги по очереди как-то так.

max_box

Allex писал(а):

vliv писал(а):

Скорее всего воздух сосёт в тихоря

Вот тоже грешу на этот факт, но не могу найти где... :pardon:

+100, искал подсос карбклинером, ничего не выявилось, как еще можно искать подсос? но есть еще и НО, почему один день работает почти идеально, а, например на следующий день, заводишь с утра и начинается расколбас, подсос будет всегда, ну еще могу поверит что на холодную он есть, на горячую нет или наоборот, а вот что сегодня есть завтра нет это уже :crazy:

**Реклама**

SPOT

Mayor писал(а):

kphy писал(а):

Скачал книжку по маздам. Так вот там про КПП написано следующее:
Гипоидное трансмиссионное масло, SAE 90 или 80W90
API GL4 или GL5

Про декстрон вообще ни слова нет.

Юзай не совковые трактаты от гаражных Петровичей, а оригиналы от производителя: http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2976091

+1 очень классное пособие по маське, но там в основном по мотору F2, а у меня FE. Есть что-то такое но по моему мотору? Хотя все понятно, но на FE немного другое расположение датчиком и по мелочам еще.

Allex

Mayor писал(а):

...предлагаю объединить усилия по борьбе с этой заразой...

Поддерживаю! Уж оч хочется победить эту заразу!

Mayor

Имею предположение, что частично в тряске может быть виновен клапан выделенный на схеме, который у большинства сломан, заглушен или на него забито. Стоит во впускном коллекторе, если кто не знает, синенький такой, с двумя штуцерами. Он работает перепуская воздух в зависимости от температуры двигателя, и подводит этот воздух именно к ДЗ. Может это и есть причина появляющихся и исчезающих глюков?

Я тоже его недавно случайно сломал и до сих пор не восстановил. Наверное для начала этим и займусь

SPOT

Извиняюсь за офф, но подскажите как выставить зажигание на моторе FE?
по мануалу я знаю как:

Вложение:

.JPG [ 58.71 | Просмотров: 7155 ]

Но у меня на шкиве коленвала нет метки, видимо, стерлась.

Для FE тоже угол 6 градусов?

vliv

Есть там метка,просто она грязью заростает заподлицо-хрен найдёшь

SPOT

vliv писал(а):

Есть там метка,просто она грязью заростает заподлицо-хрен найдёшь

Попробую еще разглядеть, а то лазил уже и так и так. Угол 6грудасов должен быть для FE?

Антиквар

vliv писал(а):

Есть там метка,просто она грязью заростает заподлицо-хрен найдёшь

А когда найдёшь,отметить белым маркером,удобней выставлять зажигание.

Serge

Кстати, один из подсосов нашел сзади блока ДЗ. там стоит большой черный кронштейн для более жесткого крепления к блоку движка, так один болт выкрутился, а второй еле закручен был...
:Yahoo!:

Наконец поменял резину, прокатал диски, сделал сход-развал. Домой ехал самой дальней дорогой - кайф!!!

Mayor

Чёт я не пойму где это... :pardon:

Сзади у блока ДЗ корпус инжектора, спереди труба воздухана. А где большое и чёрное?

Serge

Еще сзадее

. Корпус инжектора держит....

SPOT

Serge писал(а):

Еще сзадее

. Корпус инжектора держит....

Покажи на картинке:

Mayor

Надо полагать, что на этой картинке той железяки не видно. Она ЗА корпусом инжектора
ЗЫ: А под капотом-то бардак-с. И прокладка под клапанной крышкой сопливит. Ай-я-яй :oops:

**Реклама**

SPOT

Mayor писал(а):

Надо полагать, что на этой картинке той железяки не видно. Она ЗА корпусом инжектора
ЗЫ: А под капотом-то бардак-с. И прокладка под клапанной крышкой сопливит. Ай-я-яй :oops:

Это до ремонта, прокладку поменял и все почищено, подробнее о моих отношениях с Масей ТУТ

vliv

SPOT писал(а):

Это до ремонта, прокладку поменял и все почищено

Теперь наверно как у меня-сухой и ржавый,недавно веником паутину обметал-не интересно

Артуриус

den116 писал(а):

Артуриус писал(а):

den116 писал(а):

Все парни распрощался я со своей маськой. Как говориться махнул не глядя на Камри 92 г 3,0 л

Ну чтож. поздравляю с покупкой и быстрой продажей! или все аки обмен состоялся, чё-то я не допонял :oops:

. А твоя красная тачко не на ул.восходе 23 стояла?

мазду продал и купил тойоту
да на восходе стояла тока 19 дом

Точно, 19-й. Я летом как на твою наткнулся несколько кругов вокруг неё дал, состояние кузова понравилось. На табличке номера надпись ещё тавто.

Serge

Mayor писал(а):

Надо полагать, что на этой картинке той железяки не видно. Она ЗА корпусом инжектора
ЗЫ: А под капотом-то бардак-с. И прокладка под клапанной крышкой сопливит. Ай-я-яй

А кронштейн да, с другой стороны. Вроде болты не должны быть сквозными, но сосало сильно...

Mishlen1978

vliv
Добрый вечер!!! Не мог бы посоветовоть тему по поваду прогревочных оборотов на 626 GD FE 8v1988г.в

Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 01 окт 2010 10:31

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */