Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 07 окт 2010 12:09

Чайник

Предстоит поменять заглушку на блоке(там их четыре),сгнила одна,тосол течет-кто нибудь знает как они достаються?слышал что надо сначало утопить ее вроде,как далеко?а потом что?

**Реклама**

bumbuk

to Serge
Косяки следующие: стоит коммутатор от ВАЗа хочу родной, при торможении бьет в руль, подшипники в генераторе надо менять, поддтекает из под прокладки поддона, по ходовой кое-что поменять, вчера тросик подсоса в месте крепления к ручке порвал/сломал)))) перетянул.

**Реклама**

Serge

Реально мелочи. Можно ездить и потихоньку приводить в порядок.
А при сбросе газа в сторону кидает?

bumbuk

Serge
Не такого не наблюдается

sornyak

ладно с ценой какнибудь разберусь))еще раз повторю вопросик:не подскажите номерок датчика топлива на GD-шку инжекторную?или они одинаковые?мне бы эту конструкцию всборе,а то трубки бензиновые уже в очень плохом состоянии..

**Реклама**

**Реклама**

Mayor

Ухтыш! Даже колпаки на колёсах родные маздовские. У меня таких три штуки на гвоздиках по стенкам гаража развешаны. Один где-то в Орловской области остался на обочине

Serge

sornyak писал(а):

мне бы эту конструкцию всборе,а то трубки бензиновые уже в очень плохом состоянии..

Посмотри в "куплю/продам".

bumbuk писал(а):

Не такого не наблюдается

Значит сайленты еще дышат...

stm

bumbuk писал(а):

стоит коммутатор от ВАЗа хочу родной

зачем?

**Реклама**

bumbuk

stm писал(а):

bumbuk писал(а):

стоит коммутатор от ВАЗа хочу родной

зачем?

Что то не нравиться мне от ВАЗа ставить, но я его в последнюю очередь поменяю, пока не к спеху.

dreian

bumbuk писал(а):

Что то не нравиться мне от ВАЗа ставить, но я его в последнюю очередь поменяю, пока не к спеху.

не нравится или не работает? если работает то и нехрен его трогать, пускай работает
лично у меня такие убеждения: чем меньше под капотом лазить тем лучше для машинки

о любой предстоящей поломке маська сама предупредит; намекнет

Mayor

Угу... Намекнёт... Мне уже две недели намекает тряской и дергатнёй. Уже со всеми городскими мастерами и СТОшниками в лицо знаком. У них аппетит портится, когда меня видят. Но я их достану до победного.

Serge

Mayor писал(а):

Но я их достану до победного.

Я бы попробвал снять на время газовое...

antonio55

sornyak писал(а):

kphy писал(а):

Цитата:

за сколько можно продать GD-шку в среднем сосстоянии и с небольшими косяками?

Небольшие косяки - все относительно. Что с кузовом (арки,пороги,лонжероны,дно)? что с мотором, трансмиссией, ходовой?
Насколько долго Вы владеете машиной, что бы объективно сказать в каком она состоянии? (Если проехали 5-10 тыс км - то говорить о состоянии трудно).

Вообще считаю что отдавать больше 60-70 тысяч за 20 летнюю машину не стоит. 100 тысяч можно просить разве что она просто в идеале (хотя таких машин крайне мало).

Как показывает практика - в 20 летней машине косяков предостаточно.

с кузовом у нее более менее..пороги и арки в идеальном по моим меркам состоянии,дно и лонжероны похуже(по всему виденному она уже проваривалась и вроде как не совсем давно),едет вроде хорошо,в кулисе нужно менять втулки,нужно что то сделать с люком(моторчик жужжит и если ему помогать то ездиет,походу шлицы стерлись),гур гдето подтекает,проехал я на ней меньше 5 тыс.км.поэтому судить по двигателю и трансмиссии особо не могу,продать решил собственнно из-за того что не нравятся мне японцы..хочу опять немца(уж более они понятливые в плане ремонта и поиска зап.частей),тока не могу понять за сколько ее можно продать..на саитах по продаже авто стоят разные ценники,можно купить и за 70 с огромными косяками,а можно найти и нормальный авто за 40-50..(я конечно понимаю что как продавец поставил это его воля..),всетаки хочется знать за сколько можно примерно продать это авто=)

про то что в 20-ти летней машине косяков предостаточно могу не согласится,есть автомобили которым и побольше лет чтом 20..и в отличном состоянии..но их к сожалению мало..

Пару месяцев назад, продали GD (Capella) с мертвой движкой за 85 рубасов в http://www.gorod55.ru/auto/autoad/view/?id=1184200 как видно кто-то её уже перепродаёт.

kphy

Цитата:

Косяки следующие: стоит коммутатор от ВАЗа хочу родной

Блин, эти кулибины задолбали. У меня от ВАЗа стоял коммутатор, пришлось трамблер в сборе менять, т.к там все провода выкинули и переделали кое что. Заметь что у нас в трамблере нет Датчика Холла, а русский коммутатор работает от ДХ. Просто так не переделаеш систему.

Завтра еду тех осмотр проходить

А потом к мастеру менять передние шланги/трубки, масло в КПП и в движке (самому лень и негде).

А я сегодня ГОСЫ сдал на 5 :beer:

Mayor

kphy писал(а):

у нас в трамблере нет Датчика Холла

Ты в этом уверен?

vliv

Да,у нас стоит что-то индуктивное вместо Холла

Mayor

vliv у нас стоит обычнейший заурядный датчик Холла, ничем не отличающийся от восьмёрочного или любого другого. Просто выполнен он в одном корпусе с коммутатором как единое целое и именно для его работы на оси трамблёра установлен постоянный магнит.

Mayor

Serge писал(а):

Я бы попробвал снять на время газовое...

Газовое не использую на время обкатки. Снимать его абсолютно нет необходимости. Кнопку нажал - и оно отключено. Проблема эта бензиновая, а на газе только удваивается. Так что газ не при чём.

Mayor

Вот так выглядят мои новые свечи после 100 км пробега на бензине. Serge, ты ведь признанный спец по свечам, а ну скажи, это чрезмерно бедная смесь или 100 км не показатель?

stm

Mayor писал(а):

vliv у нас стоит обычнейший заурядный датчик Холла, ничем не отличающийся от восьмёрочного или любого другого. Просто выполнен он в одном корпусе с коммутатором как единое целое и именно для его работы на оси трамблёра установлен постоянный магнит.

на FE в GC ТОЧНО стоит индуктивный датчик, в GD я не смотрел, но есть подозрение, что такой же.

**Реклама**

stm

нашел свои фото...

stm писал(а):

Конструкция может немного отличаться, но принципиально трамблер с индуктивным датчиком такой:

Сама катушка и коммутатор отдельно:

Mayor

На GD не так.

stm

Mayor
а фото есть?
меня чессгря бесит это в GC, проблем было много.

Mayor

Не. Фоток нет. Только картинки из маркса

Mayor

Блин... Озадачился я этим датчиком Холла и полез рыть инет. Вот нарыл как спорят евреи на эту тему: http://forummotor.israelinfo.ru/viewtop ... 03ca6d235e Прочитал до конца. Выходит, что нет на Маздах датчика Холла, если верить этим пейсоносцам. Так что, по всей видимости, наш юный друг kphy (блин, как это переводится?) был прав. Завтра ради спортивного интереса залезу в трамблёр и посмотрю сколько там проводов, два или три.

Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 07 окт 2010 12:09

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */