Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 10 окт 2010 12:25

Подскажите кто нибудь.....В регулировочной тяге оба сайлента одинаковые идут или они отличаются?И такой же вопрос по второй поперечной тяге,тоже непонятно.А то на экзисте только на одну сторону рычага цена на сайлент написана,а второй непонятно какой ставить,такой же или нет.

И как подобрать сайленты(может код кто знает) на продольные тяги,на экзисте только полностью тяги продаются,но чо то мне не охото 2600р за один рычаг отдавать .

Diman_nvkz!Расслабься!Пиши,что вопрос про заднюю подвеску!Одинаковые они!
Менять лучше рычагами,сайленты-гёмор ещё тот,ну и не экзистом единым....!

А не подскажешь где еще можно заказать рычаги? На разборы уже звонил,нигде нету .

Какие разборы,весчь одноразовая,попробуй Алексей терроризировать,у него бывали!

как одинаковые?разные

мне сказали что саленты менять себе дороже не ходят долго. поэтому жду еще пару рычагов а потом менять все.

Ясно,значит все таки рычаги полностью придется менять.

менять рычаги дорогое удовольствие.а чего ты сам коды ищешь,пошел в магазин да заказал сайленты по отдельности,болты не забудь.у меня сайленты разные,у ступицы и на верху различаются.

Рычаги там штамповка,подвержены коррозии и деформации-кому как,я сайленты менял,но больше не буду,лучше тупо узел заменить,чем еб....сь с запресовкой,брал комплект,могу ошибаться с одинаковостью

2600 за один рычаг?чему там столько стоить,я понимаю еще за передний.Ищи еще,может подешевле найдешь,в магазинах поспрашивай.

2600? а там есть еще и за 5350

Klokkerholm 34 38 82 0 Рычаг задний регулировочный 1 420,83р.
хотя конечно самый дорогой сайлент 350р. против 1420 за рычаг

сам этой проблемой занят...с задних рычагов сайленблоки нетрудо выбивать и запрессовывать...нужно заехать на подъемник, чтобы тебе все болты газом или как сорвали и с литолом наместо прикрутили, а уж в гараже на яме ты сам неспеша все рычаги снимешь и заменишь салейнтблоки. Чтобы не снимать бензобак придется болгаркой шляпки срезать с болтов поперечных рычагов, а потом шпильки применять...
на продольных рычагах разные салейнтблоки к ступице и и к кузову...
Да, к стати...просто заглушить 4 отверстия в выпускном коллекторе мало. Нужно снять коллектор и выбить 4 ижекционные 10 смантиметровые трубки, которые на ~ 8% уменьшают сечение вып.коллектора

Спасибо за советы.Значит только на продольных рычагах разные сайленты стоят,а на остальных тягах с ообоих сторон одинаковые,я так понял?

я про поперечные тяги писал,что там разные,mihali4 говорит что на продольной разные-я так понял на всех трех тягах разные,у ступицы одни(3шт.),а у кузова и бака другие.

С твоей помощью я разобрался с этими рычагами(с меня магарыч )и на этой неделе закажу сайленты на все тяги.

Всем привет,
Подскажите по поводу коробки. В ней есть какой нить ограничитель по скоростям? У меня если понижаешь передачу, то не дает врубить 1 скорость если двигаешься 8-10 км/ч (только если прилагаешь силу и с неприятным хрустом врубаешь), 2-ую не дает врубать если на спидометре примерно 10-20 км/ч., а 3-ю спокойно врубает на 20 км/ч. Если трогаться то включаються подряд все нормально. А то, что то не пойму я как работает. Может какая то фишка есть)))?

ага, фишка называется "синхронизатор".
а в редких случаях все банально - недовыжим.

bumbuk


Вторая у меня отлично врубается при любой скорости (особенно после смены масла на новую синтетику).

А вот первая только с силой, но ее и не нудно врубать при движении.

По описанию больше на убитые синхроны похоже.

bumbuk Я, к примеру, первую использую только что бы с места тронуться, на второй тянет с самых низов. А так stm прав, синхронизаторы видимо на износ пришли.

Это вечная болезнь семейства 08. Там первую можно включить только при полной остановке, иначе скрежет и искры. На Мазде, при исправной КПП, первая должна свободно и бесшумно втыкаться даже на 80 км/ч

stm
Сцепление выжимаю до конца. Если трогаться с места, то врубаются все ровно. А вот на понижение не всегда, но часто не дает. Может трос сцепление отрегулировать? Высота педали от пола я так понял должна быть 21-22 см?

дык нету у нас троса сцепления,гидравлика

Странно, все говорят что 1 передача плохо втыкается на скорости.

Вообще у меня КПП просто идеально работает, после своей машины ездил на других, нигде такой четкой работы КПП не видел.