Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 27 окт 2010 15:13

alex!!!

А что на GD не бывает карбюратора?

**Реклама**

drakon260

Mayor писал(а):

Один разьём концевика задней передачи, второй - пятой передачи. После разъёма пятой, сигнал отсутствовал. Вот ещё одна причина увеличения расхода по трассе. Мозг не получал информации о включённой прямой передаче.

А что за разъём пятой передачи, можно подробнее, первый раз о нём слышу.

**Реклама**

SPOT

drakon260 писал(а):

А что за разъём пятой передачи, можно подробнее, первый раз о нём слышу.

Есть такой, предположительно стоит где-то на МКПП, дает мозгу понять что включена прямая передача и последний какими-то волшебными действами экономит топливо. Сам хочу его проверить... вот только бы ткнули пальцем где он точно стоит т.к. на коробке помимо него еще два датчика: задний ход и нейтраль.

kphy

Сегодня ехал до работы и домой. Стук не пропал. Иногда при резком повороте явно прослушивается удар в задней части машины, вчера даже почувствовал.

Заехал задними колесами на бордюр (правда уже темнело). Ничего криминального не нашел, думал может что отгнило.

Еще как вариант глушитель. Уже неделю у меня где-то подсекает глушитель. Я менял заднюю банку и после нее длинную трубу. Возможно что в среднем резонаторе отгнил фланец и кривая труба на кочках тупо бьет по кузову или бьет вверх. у нее опора в 1 точке.

Но странно что дым все равно идет из глушака (возможно она тупо совмещается при обычной езде и когда машина стоит.

Еще почитал что амортизаторы могут стучать, но это врятли. Завтра все утром проверю (может с пружинами что)

Mayor

drakon260 писал(а):

А что за разъём пятой передачи, можно подробнее, первый раз о нём слышу.

Этот разъём на моей фотке. Чёрного цвета - от концевика КПП пятой передачи, белого цвета - от концевика КПП задней передачи.

SPOT писал(а):

вот только бы ткнули пальцем где он точно стоит

Отлистни страницу назад и посмотри на фотках где он стоит. Сам концевик тебе пока не нужен. Для начала проверь тестером сигнал на ШР-е. Удобно проверять китайским тестером с пищалкой.

**Реклама**

**Реклама**

Vadim1024

У меня кажется этих датчиков вообще нет, по моему только заднего хода. Много раз лазил под машиной не обнаруживал их, может потому что у меня год выпуска более ранний.

kphy

Блин, сегодня ехал до работы. 1 раз в повороте что то стукнуло, другой раз тупо на прямой, когда я еле ехал.

Точно со стороны багажника шум. Куда смотреть?

Только что слазил под машину как смог и сфоткал. Может быть что стук идет из-за этого (см фото).

Там уже давно чуть подваривали.

Vital_N

----
сори - вопрос исчерпан
нашел бу по газете )

**Реклама**

Serge

Прямо кадр из фильма ужасов

. Варить как можно скорее. Имхо.
Если глушаку сзади дать пендаля - стукнет? Показалось, что есть след, будто он достает...

kphy

Глушак сидит крепко. Я его лично менял год назад, все резинки целы.

Варить буду в субботу. Уже со сварщиком договорился.

Вот блин, как надоели подварки, буду летом брать Мазду 626 но самую свежую года 2002-го.

Жаль, ведь по тех состоянию у меня с машиной все просто отлично! Ну ничего, заварю и буду дальше гонять.

Diman_nvkz

Подскажите, от чего подходят уплотнители в дверные проемы на мое купе? А то на Exist цены гнут такие

.

Diman_nvkz

Подскажите, от чего подходят уплотнители в дверные проемы на мое купе? А то на Exist цены гнут такие

.

Piter_s

Вчера, пока жду покраски, переобул мазду в шипы, нужно было подкачать колеса. Подключил насос, завел ...смотрю пар

из под капота, поднимаю ... опять тосол струится ... оказывается порвался патрубок водяного охлаждения, б...н, а я перебирал помпу, поставил картонку на герметике.... :twisted:

Посмотрел на EXISTЕ, больше 200 и ждать почти месяц и жаба не велит. Сегодня поехал в жигулевский магазин выбрал трубку за 30 руб., подрезал и приколхозил на место

, красота и недорого :Yahoo!:

И все нормально не течет, смотреть лучше надо было :oops:

dreian

Piter_s
а по-подробнее:какой лопнул и от от какой жиги

Piter_s

dreian писал(а):

Piter_s
а по-подробнее:какой лопнул и от от какой жиги

Да обычный шланг водяного охлаждения дл. 30 см, нар . диаметр 14, вн. не помню, но оделся замечательно, зафиксировал винтовыми хомутами без усердия и без них не текло. На какую модель жигулей он идет не спросил.

Vadim1024

Короче это трубка, а не патрубок. Я год назад шланги на печку менял, ставил от нашего автопрома, до сих пор живы

Mayor

А какая, пардон, разница между трубкой и патрубком?

Vadim1024

Mayor писал(а):

А какая, пардон, разница между трубкой и патрубком?

Патрубок идет от радиатора и диаметр у него больше. На нем важен заводской изгиб, иначе может в месте неправильного излома треснуть.

Ставить желательно только родные. И стоят они соответственно в районе 700 р.

Piter_s

Vadim1024 писал(а):

Mayor писал(а):

А какая, пардон, разница между трубкой и патрубком?

Патрубок идет от радиатора и диаметр у него больше. На нем важен заводской изгиб, иначе может в месте неправильного излома треснуть.
Ставить желательно только родные. И стоят они соответственно в районе 700 р.

Ну да, родной формованыый, а этот просто изогнул побольше, чтоб не ломался. Ждать родной времени нет, посмотрим сколько прослужит

Mayor

Тема различия между трубкой и патрубком осталась для меня тайной. Понятие шланг, дюрит и трубопровод опустим.

На радиаторе, значит, патрубок, а на печке нет? Прикольно...

**Реклама**

dreian

Piter_s писал(а):

Да обычный шланг водяного охлаждения дл. 30 см, нар . диаметр 14, вн. не помню, но оделся замечательно, зафиксировал винтовыми хомутами без усердия и без них не текло. На какую модель жигулей он идет не спросил.

такой я тож менял; вставил обрезок подходящего термостойкого резинового тшланга

Serge

Тазовские через два года стали деревянными Ломаются, если трогать. А так ничего, работают

...

Piter_s

Mayor писал(а):

:) Тема различия между трубкой и патрубком осталась для меня тайной. Понятие шланг, дюрит и трубопровод опустим.

На радиаторе, значит, патрубок, а на печке нет? Прикольно...

Serge

патрубок [патрубок] м. Короткая труба, служащая отводом от основного трубопровода, резервуара и т.п., а также соединительной частью в трубопроводах.
__________________________________________________________
Большая советская энциклопедия
Патрубок

Патрубок, небольшой отрезок трубы, присоединённый (ввальцованный, приклёпанный, приваренный) к трубопроводу, резервуару и др. конструкциям, служащий для подключения к ним трубопроводов и арматуры. В зависимости от принятого вида соединения свободный конец П. снабжают фланцем, резьбой или раструбом. П. называется переходным, когда он имеет неодинаковые по размеру и форме концы. П.— также соединительные трубопроводы, служащие для транспортировки рабочих тел под действием разности давлений.

Corsair_70

Mayor писал(а):

До первых петухов вчера рылся по схемам и мануалам, пытаясь разобраться для чего нужен термовыключатель в нижней части радиатора, как и на что он может влиять, но так ни к чему и не пришёл. Мой оказался неисправным при проверке. Перерыл пол мира инфы из интернета, и так и не смог найти родной схемы или родного воркшопа для GD с двигателем FE 8V. Все книги, что есть у меня, три штуки от разных авторов и родной воркшоп от GD 2.2i, не соответствуют машине и скорее вводят в заблуждение, чем помогают, хотя на обложке написано GD и даже машина наша нарисована. 90% написанного и нарисованного относится к GC.
Датчик не из дешёвых, смысл его присутствия непонятен. На холодном двигателе он всегда замкнут, при температуре 15-17 градусов в нижнем патрубке, размыкается. То есть, летом он разомкнут практически всегда. Наверное есть какой-то глубокий самурайский мотив необходимости этого датчика для условий зимы, который русский мозг вкурить не может. И единственное, что приходит на ум, это поставить перемычку в проводку датчика и на сэкономленные деньги выпить пива.

Mayor,
я правильно понимаю, что речь идет о сенсоре FE85-18-840? Если да, то судя по схеме (лист 50-36) он просто подает землю на индикатор температуры охлаждайки, т.е. пока теплая жижа не дойдет до низа радиатора (в холодное время года) индикатор не оживет. В воркшопе на листе Т-51 инструкция по проверке индикатора, предлагающая отключить этот сенсор.

Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 27 окт 2010 15:13

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */