Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 30 окт 2010 14:15

Mayor

Megavolt-2006 писал(а):

Mayor - звонил сегодня на разборку и узнавал цены,датчик ДЗ стоит-40$.
Мне нужен блок управления(мозги),цена-40$.

Если не тяжело глянь пожалуйста какой номер мозгов на твоей машине(у нас с тобой движки вроде одинаковые).
Я нашел номер по каталогу,но хочу перестраховаться,правильный он или нет.

Спасибо, обнадёжил. Номер мозга вечером напишу.

max_box писал(а):

проверил тоже свой ДПДЗ, по контактам А-В в мануале около 500, у меня 650 Ом, В-С в пределах с мануалом 4.5 кОм.
но вот решил считать ошибки, последний раз считывал весной, диод моргал одним длинным через паузу, т.е. небыло ошибок :good:

, а сейчас аж 3 :shock:

, 14-ая, всеми любимая 17-ая

, и 19-ая. Пошел искать расшифровки или может кто помнит, подскажите, про 14 и 19, 17 все знают

за той темой слежу. до сегодняшнего дня читал и радовался что меня обошла эта учесть, но не тут-то было, теперь и я вступаю в ваши стройные ряды :beer:

.
еще проверил термодатчик который 2-х контактный на мозг, но полного прогрева не грел (прокачусь проверю точно), но судя по всему жив, контакты датчика который в радиаторе были все окисленные, проверил он в разрыве, но и патрубок нижний холодный не знаю сколько градусов, также после поездки проверю, хотя он должен быть замкнут, уже запутался. по поводу 17 ошибки, скорей всего лямбда сдохла, проверял цешкой (правда цифровой), висела в пределах 0.6В, потом прыгнула в 0.9В, так и повисла. :cry:

Welcome!

Ошибка 14 - барометрический атмосферный датчик (внутри ECU) не изменяет значение от исходного 2992 hpa
Ошибка 19 - не существует ни в одном справочнике. Считай внимательнее. Скорее всего это ошибка 9 - датчик температуры охлаждающей жидкости.
Когда напряжение на лямбде "висит" - это 100% мёртвая лямбда.

**Реклама**

max_box

это что еще за зверь? :shock:

Цитата:

барометрический атмосферный датчик (внутри ECU)

и как с ним бороться?
по поводу 19-ой тоже не нашел но считал 3 раза.
сейчас скинул клемму с АКБ и свет включил, скоро прокачусь примерно километров 30-40, считаю еще раз, отпишусь.
а вот с лябдой, буду покупать exsist не радует ценами, есть какие-то АТС, по 680,04р.

**Реклама**

Mayor

Как бороться не знаю. Если после сброса ошибок, 14-я появится опять - значит менять блок управления. Раз этот датчик встроен в блок, то это по любому не лечится. А 19-я - это ты ошибочно посчитал первый длинный импульс, который говорит о том, что мозг вошёл в режим тестирования. На самом деле это ошибка 9.
Не изобретай велосипед, а купи лямбду NGK/NTK OZA624-E1 (stock № 1951) Цена лояльная (22$) и уже проверенный продукт. А как поведёт себя эта АТС никто не знает. По крайней мере лямбда BOSCH в нашей системе не работает, либо работает неправильно.

max_box

Mayor писал(а):

Как бороться не знаю. Если после сброса ошибок, 14-я появится опять - значит менять блок управления. Раз этот датчик встроен в блок, то это по любому не лечится.

Вот это уже не есть гуд.

Цитата:

А 19-я - это ты ошибочно посчитал первый длинный импульс, который говорит о том, что мозг вошёл в режим тестирования. На самом деле это ошибка 9.

возможно, перепроверю еще раз после сброса ошибок. 9-ая это 09 Water Thermosensor - Coolant temp fixed at 176F я так понимаю датчик температуры на мозг, если так, то я его отключал потом заводил двиг.
Не изобретай велосипед, а купи лямбду NGK/NTK OZA624-E1 (stock № 1951) Цена лояльная (22$) и уже проверенный продукт. А как поведёт себя эта АТС никто не знает. По крайней мере лямбда BOSCH в нашей системе не работает, либо работает неправильно.[/quote]
так и сделаю, спасибо

max_box

мне все не дают покоя мысли о 14-ой ошибке. когда я снимал торпеду, снимал и "мозг", но его не вскрывал, ничего с ним вообще не делал, снял, вытер полкило пыли, положил на стол, потом поставил на место, все! что ему надо ХЗ.

**Реклама**

**Реклама**

Mayor

Megavolt-2006 писал(а):

Если не тяжело глянь пожалуйста какой номер мозгов на твоей машине(у нас с тобой движки вроде одинаковые).
Я нашел номер по каталогу,но хочу перестраховаться,правильный он или нет.

На блоке написано FE6E 18 881F

Кстати, когда был на разборке и методом научного тыка искал неисправность, меняя всё, что можно поменять, то при подключении блока от 2.2i FE5E, машина даже не завелась.

Mayor

max_box писал(а):

9-ая это 09 Water Thermosensor - Coolant temp fixed at 176F я так понимаю датчик температуры на мозг, если так, то я его отключал потом заводил двиг.

Вот поэтому у тебя и вылезла эта ошибка. При включении зажигания с любым отсоединённым датчиком, сразу же прописывается ошибка в мозг. И после таких действий надо обязательно обнулять комп.

kphy

Завтра отдаю машину на сварку, будут варить лонжерон после задней балки.
Скажите, а вообще снять балку реально (нужно рычаги снимать?) или возможно тупо открутить и отогнуть?

По хорошему там нужно немного балку отодвинуть и переварить кусок лонжерона (сегодня в гараже все облазил)

**Реклама**

max_box

Mayor писал(а):

max_box писал(а):

9-ая это 09 Water Thermosensor - Coolant temp fixed at 176F я так понимаю датчик температуры на мозг, если так, то я его отключал потом заводил двиг.

Вот поэтому у тебя и вылезла эта ошибка. При включении зажигания с любым отсоединённым датчиком, сразу же прописывается ошибка в мозг. И после таких действий надо обязательно обнулять комп.

так оно и есть.
после пробега километров в 50 со скоростью 110-130, 17-ая осталась

, ну это и не удивительно, 9 и 14 исчезли ТТТ :Yahoo!:

Megavolt-2006

Mayor писал(а):

На блоке написано FE6E 18 881F

Кстати, когда был на разборке и методом научного тыка искал неисправность, меняя всё, что можно поменять, то при подключении блока от 2.2i FE5E, машина даже не завелась.

Спасибо что нашел время посмотреть.
У меня сейчас стоит блок управления F2D3 18 881A ,насколько я понимаю он от движка F2,у меня двигатель FE.
Проверка по VIN показала что родной должен стоять FEGA 18 881.
Что интересно,машина вроде бы нормально работает,заводится с пол пинка,резвая(с другими пока не сравнивал),но постоянно висит ошибка 34 и увеличенный расход по месту 12-15л(по трассе норма 7-7,5л).Я уже перепахал всю электрику,весь вакуум и всякие клапана,и случайно обнаружил что "мозги" не родные.Буду искать или FEGA 18 881 или такие как у тебя FE6E 18 881F,благо цены у нас адекватные всего 40$.

П.С. Ради интереса посмотрел цену на новые мозги по каталогу и прозрел - 3 672 $

http://www.exist.ua/price.aspx?sr=107&pcode=fega18881

vliv

fe6e 18 88 1f
Не плохо бы собраиь инфу о влиянии лямбды на расход в зависимости от прошивки,я сейчас не имею возможности глянуть у себя(звонки из вечности в больничке получаю :evil:

),но хотябы кто ковыряется сейчас.
Нижний термодатчик уже разбирали,поиском по слову маздотайна,должна тема вылезти,бля,с телефона жутко не удобно

Mayor

vliv

майор,ты как прилетел от туда,стал другим человеком,прям не нашим совковым,мне и в голову не приходило проверять переменник по инструкции,а косяков в любой книжке полно,для нас гоавное должно быть не буква,а направление

Mayor

Megavolt-2006

Mayor

Megavolt-2006

Mayor

Mayor

Megavolt-2006

**Реклама**

Mayor

Mayor

Megavolt-2006

Mayor

SPOT

Но ведь потом правильно сказал

Mayor писал(а):

... что книгу по нашей машине, имеющуюся в ФАКе, всё-таки надо сжечь, а автора расстрелять.

Я тоже так думал и завтра тоже парился бы с этим датчиком (планирую тотальную проверку). Посмотрел в своих четырех книгах - датчик так же по-идиотски нарисован что не поймешь где у него что. Составителям руки по отрывать.

Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 30 окт 2010 14:15

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */