Вероятность завести маську | мазда (mazda) форум | 18 янв 2006 12:47

-30... завелась со второго раза по 5 сек. обороты прогрева около 1900-2000 секунд 40

1. Модель авто: 323F Z5 16V 1.5
2. Год выпуска: 1997
3. Температура за бортом: с утра на градуснике было -31 (правда)
4. Марка масла в КПП: Castrol
5. Марка масла в двигателе: Castrol 10W40
6. Состояние АКБ (новый, поношеный, старый):Года 2 ему есть
7. Марка свечей (Ngk, Bosch...): NGK
8. Хранение (гараж/улица):Гараж(обычный пенал)
9. Завелась (да/нет):Да, с первого раз(правда, долго крутила)

1. Модель авто: Mazda 323F 1840 BP 16V
2. Год выпуска: 89
3. Температура за бортом: -32
4. Марка масла в КПП: Dexron 2
5. Марка масла в двигателе: 10W40 полусинтетика Esso
6. Состояние АКБ (новый, поношеный, старый): gjyjityysq...блять..поношеный
7. Марка свечей (Ngk, Bosch...): Ngk
8. Хранение (гараж/улица): улица
8. Завелась (да/нет): нет,сдохла акб,не смогла прокрутить дрыгатель.При прикуривании такая же херня,будто вязкость масла=мазуту!Дернули на второй завелась через 30 метров.

1. Модель авто: 323 BJ 1.5 АКПП
2. Год выпуска: 1999
3. Температура за бортом: -32 с утра, -29 вечером
4. Марка масла в КПП: Вероятно DexronIID
5. Марка масла в двигателе: вроде Кастрюль п/с 5W30
6. Состояние АКБ: дерьмо
7. Марка свечей: Денсо
8. Хранение: улица
9. Завелась (да/нет): нет и не хочет

На работу не пошел

снова завелась... около-30С... со второго раза... уже не интересно, завтра на метро поеду - так быстрее и дешевле

ребяты, я в шоке... ну нафига даже пытаться заводить в -30 имея масло 10W40... ну это ж пипец... при хранении на улице... а потом появляются вопросы типа "машина дымит, что делать?"
больше всего нравится упорность... не прокрутил от своей АКБ, попытался прокрутить от другой машины, потом с троса все таки прокрутил...
извиняюсь за ОФФ...

У меня вопрос : И кто выиграл?

Уже третью зиму, с разными маслами, свечами, проводами и аккумуляторами заводится строго до -27. Если 28 - и не пытаюсь даже, благо до работы 5 минут пехом...
ИМХО странный опрос, честно говоря... Как минимум бессмысленный - слишком много переменных, половина из которых неизвестна.

OFF: Кстати, я понял - Majesty на самом деле - это CRAZYFP застрелился-таки и переехал в Алмату

berserk, У меня минералка 10W40 И заводится без вопросов, сегодня минус 32.... И машина полное гавно...

Begemot, 9-ку не жалко...

По пи_де пошла сигнализация . "Вспотел" главный тормозной.... И это всего -20 .

Погода жжот...
Сегодня оч. надо было ехать, поэтому поехал
1. Модель авто: Mazda 323f z5 1.5l, 16v
2. Год выпуска: 95
3. Температура за бортом: -25
4. Марка масла в КПП: 85W90
5. Марка масла в двигателе: 10W40 полусинтетика, не помню чье
6. Состояние АКБ (новый, поношеный, старый): Varta. не знаю сколько ему.
7. Марка свечей (Ngk, Bosch...): Ngk
8. Хранение (гараж/улица): улица
8. Завелась (да/нет): да

Завелась с 3-4 тыка. Сначала чуть крутнул, для подачи бенза, потом крутил по 2-3 секунды. Было страшно, но прогрелась и поехала ! Пол-стоянки немецких оффтопикоф нервно курили в углу!!!

,....... седня завел при -32. со второго тыка...
завтра обещали -36 - поставил сигналку на прогрев каждые три часа по 12 мин.
посмотрим, как утром будет....

1. Модель авто: Mazda 626 2.2l, 12v
2. Год выпуска: 88
3. Температура за бортом: -23
4. Марка масла в КПП: AVIA 75W90 GL4
5. Марка масла в двигателе: ZIC 5W40
6. Состояние АКБ (новый, поношеный, старый): Varta Silver 3-й год
7. Марка свечей (Ngk, Bosch...): Ngk
8. Хранение (гараж/улица): гараж
8. Завелась (да/нет): да

У нас пока не так холодно, а интересно посмотреть как будет в более сильные морозы. Завожу со второго раза, первый раз сразу выключаю - давление только создаю. Утром в гараже заводил, потом часов 10 на улице простояла и тоже завелась без особых проблем. Масло в коробке при такой температуре существенно не густеет. На холодной коробке есть конечно некоторое демпфирование при переключении, но практически не заметное.

А я катаюсь по Москве...

по утру , в -32, завелась с первого тыка !

Думаю в перечень нужно добавить вопрос относительно коробки (механика/автомат), лично мне интересно как заводятся авто с автоматом, т.к. у них нельзя нажатием сцепления отключить коробку от процесса участия в запуске движка, а это дополнительная нагрузка.
Кстати при -30 не завелась.
Сегодня -26. Сделал все как положено: вечером при постановке на стоянку накрыл движок одеялом, утром включил дальний свет (для прогрева аккумулятора), снял одеяло, первый раз прокрутил 0,5 сек для подачи топлива, завелась на 3-тий раз.

Что самое интересное: вчера на улице было -32 (стояла в теплом боксе) а когда ехал по трассе то все -35, однако термометр упорно показывал -30, правда потом вдруг начал мигать, но температура все-равно -30, кода заехал в город, мигание прекратились, а потом и температура поднялась до -27.

Вот и думаю может мигание по ихнему( по-японски) означает критическая температура?

1. Модель авто: 323f
2. Год выпуска: 1993
3. Температура за бортом: -26
4. Марка масла в КПП: Mobil
5. Марка масла в двигателе: Shevron 5W30 полусинтетика
6. Состояние АКБ (новый, поношеный, старый): 1 год
7. Марка свечей (Ngk, Bosch...): NGK
8. Хранение (гараж/улица): улица
8. Завелась (да/нет): завелась после простоя с понедельника, почти с первого раза, крутил стартером секунд 6 наверное. Единственное несчастье колесо спустило, а в остальных меньше 1.

Andrew, а когда у нас -32 было?

У меня:
1. Модель авто: 323 BJ 1.5 МКПП
2. Год выпуска: 2000
3. Температура за бортом: -27 с утра, -25 вечером
4. Марка масла в КПП: не знаю, не менял
5. Марка масла в двигателе: Addinol 5W50 синтетика
6. Состояние АКБ: новая, поменял перед Новым годом, т.к. старый при -15 умер
7. Марка свечей: NGK
8. Хранение: ночь- гараж в котором температура от уличной отличается на +5; день - улица
9. Завелась (да/нет): да, но очень медленно раскручивает, так - нехотя.

1. Модель авто: 323 BJ 1.5 АКПП
2. Год выпуска: 1999
3. Температура за бортом: -21
4. Марка масла в КПП: Вероятно DexronIID
5. Марка масла в двигателе: вроде Кастрюль п/с 5W30
6. Состояние АКБ: дерьмо
7. Марка свечей: Денсо
8. Хранение: улица
9. Завелась (да/нет): нет

Вероятно, вчерашние танцы с бубном при -30 повлияли. Вызвал шамана. Жду.

1. Модель авто: 626GD 2.2 МККП
2. Год выпуска: 1990
3. Температура за бортом: -38..-40
4. Марка масла в КПП: ZIC DEXTRONII
5. Марка масла в двигателе: TEXACO 5W40
6. Состояние АКБ (новый, поношеный, старый): NEW VARTA AZIA 70
7. Марка свечей (Ngk, Bosch...): NGK
8. Хранение (гараж/улица): УЛИЦА
8. Завелась (да/нет): ДА С ТРЕТЬЕГО РАЗА
НО ВЫДАВИЛО МАСЛА ГРАММОВ 100-150 ЧЕРЕЗ МАСЛ. ФИЛЬТР И ГУР С КОРОБКОЙ ЗА 30 МИНУТ РАЗОГРЕВА И 20 МИНУТ ЕЗДЫ ТАК И НЕ ОТОШЛИ(КАК БУДТО МЁД В БАНКЕ ЛОЖКОЙ АЛЮМИНЕВОЙ РАЗМЕШИВАЕШЬ)
ПЛАНИРУЮ НА БУДУЩЕЕ НИЖЕ -30 НЕПОДХОДИТЬ К АВТО - ЖАЛКО ЕЁ

Сегодня утром было -30. Завелась со второго раза.

1)Mazda 323f BA Z5
2)1997
3)-27
4)неизвестно
5)BP 5w-40
6)АКБ-новая varta
7)свечи новые ngk
на улице
9)завелась

Y914, АКПП, завелась -28, со второго раза (первый раз 4 "крутка" стартера), второй раз 6-8, (схватывает не резко, а потихоньку с третьего раза)
Одеяло не клал, свет не включал, воду не спускал...

1. Модель авто: 323F Z5 16V 1.5
2. Год выпуска: 1996
3. Температура за бортом: с утра на градуснике было -30 (правда)
4. Марка масла в КПП: Mobil
5. Марка масла в двигателе: Castrol 5W40
6. Состояние АКБ (новый, поношеный, старый):2002
7. Марка свечей (Ngk, Bosch...): ?
8. Хранение (гараж/улица): улица
9. Завелась (да/нет):Да, раза с шестого