Расход бензина. | мазда (mazda) форум | 21 фев 2006 18:58

Вчера заправился в 20 км от дома. поставил спидометр на нуль и на bordcomputer-е скинул все данные. Ехал вомой со скоротью 90 км/ч расход средний показал 7,6л. Сегодня с утра поехал на работу (14 км) и после работы домой и comp. показывает уже 8,4 л

[quote="Majsk70"]

Моя до последнего воскресенья жрала по 20л на сотню
Правда ездил я в основном дом-работа, а это 5-7 минут прогрев, 2-4 минуты от стоянки до дома, 5-10мин продолжаем греться пока выйдет наша прелесть, 3-5 минут езда до работы, все тоже самое кроме поездки от стоянки в обед, с обеда и вечером... а пешком дойти до работы 15 минут
В воскресенье заехали к бастарду в гараж и выяснилось, что зажигание у меня стояло на 4 градуса вместо положенных 12 - это я на "пораньше" поставил зимой, действовал по книжке - там написано, что по крутить трамблер по часовой - более раннее, а оказалось все наоборот...

немогу понять залил 20 литров проехал 150 км по городу, плюс прогревалась около 30 минут в общей сложности енто какой расход у меня получается при двух мертвых лямбдах

ну и как теперь с расходом?

сергей ты заменил провода (Blue Print). Скажи пожалуйста что ето за провода, и почему расход понизился?

CRAZYFP, вроде стал 12-14 в том-же режиме поездок, вчера заменил свечи на маздатые и провода на блюпринт - надеюсь еще снизится т.к. пропали пропуски зажигания и тяга на непрогретой и на низах возросла, но для гарантии седня еще и крышку трамблера с бегунком поменяю (все блюпринт)...
ЗЫ: все это при том, что у меня мертвый ДМРВ и предположительно мертвая лямбда... да, вот так мне повезло с машиной...

Majsk70, предлагаю ввести поправочный коэффициент 1,3 для учета "качества" российского бензина

Majsk70, в каком смысле какие? ВВ провода, мягонькие такие, купил такие только потому что других не было, а возжя подстегнула чего то. Старые (скорее всего вообще родные) вообще дубовые были какие то. Ездила на старых нормально, не тупила, не дергалась. Я и говорю что после замены ламбады зонда чего то расход не упал особо, поездил неделю, потом сменил провода и расход упал. Не знаю с чем связано, манера езды не изменилась, погода тоже особо не менялась. Надо мне еще момент зажигания проверить. Крышка новая, бегунок новый, провода новые, свечи новые (NGK).
Вообще надо замеры расхода делать летом, щас трудно тут чего то намерить, то каша + прогревы + резина зимняя.

У меня расход бензина 12,5 л на 100 км. по городу (пробкам) Помоему это много или как?

зимой так же

МАЗДА, у друга на 626GE 1.8 всю зиму расход был в пределах 10л...

Чтоб вам всем стала интересна моя тема:
Расход в ОГРОМНОЙ мере зависит от состояния ДМРВ, который в паре с лямбдой и занимается экономией при сохранении динамики и если он начинает врать (а ресурс их до 250000, которые все практически уже проехали) - получите расход далеко за пределами паспортного. Например как у меня с мертвым ДМРВ и скорее всего мертвой лямбдой... а помоч мне отыскать дешевую замену ДМРВ (цена на экзисте от 475уе в отличие от 30-60 за ДМРВ от тазов и газов) чего-то никто не хочет...

МАЗДА, номально
DVN, автомат зимой сжирает от 3 до 5 литров + (тем более, по пробкам)

Подскажите чайнику, что есть ДМРВ ??? ? ? И может ли он так сильно влиять на разницу между расходом по трассе - 8-9 литрей, и по городу - 16 л на сотку !!!!!!!!!!!!!!

Перевод-2, - это датчик расхода воздуха!!!!
чтоб меньше ела, меньше нажимайна педаль акселератора!!! или легче нажимай

да и так не особо жму, между прочим !!!!! пробовал в разных режимах - и совсем почти не жать при разгоне, и жать нормально пробовал ... все равно - по городу - 16, по трассе - 8 !!!!!!! И уж поверьтЕ, первое что порпобовал - не газовать !!!!!!! Все равно один черт ... ((((

Вставлю и свои 5 копеек. Рукоблудие с расходом (прошлой весной) завело меня в такие дебри:
1. Прогрев двигателя до раб. температуры (указатель в середине шкалы) при t наружного воздуха +12 (3-4 мин.) = 0,46 л.
2. Движение по городу (на прогретом двигателе) = 9,2 л/100 км.
3. Движение по трассе (на прогретом двигателе со скоростью 90-110 км/ч) = 7,2 л/100 км.

Бензин - 92. Вместо бака присоединял мерную емкость (тот еще гимор)

Вывод: Если ездить на короткие растояния и часто греть, (а я в основном так и езжу) то и расход будет 13-16, ну а если наоборот то - понятно меньше. Зимой как ни крути меньше 13 не получалось. С февраля перешел на газ - расход 13-14,5. Но я его толком и ненастраивал т.к. все по теплому советуют.

Перевод-2, а вполне - он на низких оборотах (до 3500) значительную роль играет совместно с лямбдой, а на мощностных режимах переход на таблицы... моя на трассе тоже мало кушает, а по городу до 20л (как езжу см. выше)

DVN, суровый у тебя расход по городу, но это газа как я понимаю?

Merlin, бензина
ОФФ: Кому надо диагностика двигла zm http://www.alco.ru/auto/dviglo_zm.pdf пощу сюда ибо ломает искать тему...

DVN, я бы разорился... ну у тебя ДМРВ как я понял накрылся?

Merlin, ДМРВ накрылся у до меня, а он, сцука, при продаже об этом тактично умолчал... а еще и лямбда скорей всего тоже... спасает то, что езжу мало, да и газ со дня на день запущу или ДМРВ от газа поставить попробую

DVN, ну понятное дело, что умолчал иначе ты бы сбил с него 250 бачей

Я писал на auto.vl.ru, что с наступлением холодов переделал воздуховод. Сделал по типу ВАЗа - от коллектора на коробку воздушки, а родной пока снял. Что-бы теоретики мне не говорили, а реальная экономия в 2 литра в морзы имеет место быть. Снимать его буду только в апреле с наступлением положительной температуры.
Цена переделки 100-150руб (воздуховод бытовой гофрированый и 1 хомут). Время переделки 30минут.
Время восстановления родного воздуховода 5-10 минут.

Jerom, фото в студию!