Глохнет при правом повороте... | мазда (mazda) форум | 12 июл 2007 13:45

и

ты уж определись! Если влажные после попытки завестись - значит НЕТ искры!
Искра на воздушном промежутке есть если трамблер хоть чуток жив, а в условиях работы он может промежуток свечи и не пробивать.

DVN,
как только заглозла искра было - проверил сам, свечи выкручивал минут через 15 после этого - чуть влажные были в районе резьбы.
Короче, сегодня залезу - еще раз посмотрю.

Forr, я и говорю, что проверка искры методом "свеча-на-движок" дает инфу что сигнал на катушку приходит (конкретно на эту свечу точнее) и она даже что-то выдает на выход. Поэтому, как в случае с зимним стартом, ценнее диагностика методом выкручивания всех свечей сразу после неудачного запуска и изучения.

DVN, выкрутил вчера свечи на холодную, 2 центральные были в масле...при этом на холодную заводится...к чему бы это???

Уже писал, что наличие искры надо проверять на искровом зазоре 8-10мм. У меня был Форд, он не заводился и я долго искал причину. Бенза есть, искра тоже, но не заводился. Сделал сильно раннее зажигание и он завелся, но, естественно не ехал. Стал думать почему. Понял, что давление в конце такта сжатия больше, чем при сильно раннем зажигании. Проверил искру на 10 мм -а ее и нету... Выяснилось, что "шил" бегунок, хотя визуально был в норме. Зарубил себе на носу это и рекомендую это всем

A63, и остальные, господа, счёлкните ну у кого вырезана дырка под бензу! Не тяжело же ну!

http://www.old.mazdaclub.org/forum/show ... php?t=4944
http://www.old.mazdaclub.org/forum/show ... stcount=20

Машина поехала.
Выкрутил свечи, свечи дерьмо, головки 3х остались в ВВ проводах, еле-еле выковоряли. Поставил оригинал - свечи MAZDA NGK - завелась и поехала, езжу три дня, проехал 500 км - тьфу - тьфу, не глохнет...и вроде как не тупит даже.
И пропала вибрация на высокой (160) скорости...
Но ведь, говорят, свечи - это следствие???
Какие будут мысли?

Совсем не обязательно, очень часто просто самим свечам пипец приходит.



Интересно, а для моей свечи Mazda - это Denso.

Sirob,
в оригинальных бело синих коробках лежит НЖК или Дэнсо

Merlin, но у меня и по воркшоп мануалу Denso

Sirob, у меня было написано Дэнсо или НЖК, что в мазде, что в мицике, только маркировки разные

Проблема не решена, машина опять в любой момент может заглохнуть и потом несколько минут не заводится.
Из последнего: поездил с другим трамблером - не помогло.
Бензонасос качает.
Вспомнил, что началась вся эта история, когда мне в ремкаре оборота наместо ставили (сказали, что проводку сделали как надо) и помпу поменяли...
Короче, грешу на кривые руки ремкара...
Но проблема то в чем?
Видимо, нужн все таки, НОРМАЛЬНЫЙ электрик!
Можете кого посоветовать в Питере?