Длительная езда на низких оборотах (2000-2500). | мазда (mazda) форум | 25 сен 2007 19:11

Владислав, Для тех, кто невнимательно читает, повторю(!!!):

.
На 16 клапанов мне хм... наплевать. Звук от этого все равно не меняется кардинально. Всё! Я для себя решил. Следующая моя машина будет только 6-цилиндровой! Может быть даже это будет таки KL

так прикольнуться можно пару раз, но постоянно для экономии только до 3000.
я в свое время даже такую задачку придумал:
нужно проехать 160 км по трассе.
моя мазда жрет на скорости 80 кмч 6 литров, на скорости 160 кмч 9 литров.
можно ехать 80 кмч и потратишь 2 часа и 2х6=12 литров бензина.
а можно ехать 160 кмч и потратишь час и 1х9=9 литров бензина
вывод: чем быстрее едешь, тем больше экономия топлива

Drakon, с арифметикой , наверное туговато ?
На скорости 80 , расход 6л , но ведь на 100 км !!!
6 х 1,6 =9,6л для 160 км . , а никак не 12 .
Да не бери ты в голову их обороты , я сам на GF пробовал так ездить , если дорога не забитая машинами , то можно .
Постоянно , у нас , так ездить тяжело , по тому и стиль вождения другой , иначе по твоему , моментально создаётся аварийная ситуация .
И вообще , господа немецкие водители , вы там поосторожней , с машинами ,так и ездите , а то ведь , нам потом , ещё тоже поездить ,
на них надо .
Гы-Гы сбаянил вот , не удержался .

Виталий-COMPREXовод,
да это просто прикол был.
и так понятно, что самая экономичная езда на скорости 100-120 кмч.
кстати, я и сам из Харькова, на Салтовке жил 24 года

Да , приятно встретить земляка .

Низнаю как оно хорошо или плохо, но по городу при 60км/ч максимум 3 передача (=2700об/мин)... Про пятую, вспоминаю только за городом при скорости более 110км/ч. Про расход бензина, как ни странно, тоже после долгих экспериментов пришел к выводу, что при езде (конкретно на моей машинке) ниже 2500об/мин вообще не стоит опускаться... Переход на следующую передачу при оборотах наиболее близких к мак. крутящему моненту для двигателя (если не ошибаюсь для FP около 4200), т.е. 3500-4000. По FP могу сказать еще что крутить выше 5500 не имеет смысла, т.е. заметно теряется тяга и до границы белой зоны идет более не охотно.
Вообще на все эксперименты с двигателем с плане оборотов и т.д. сподвигли ролики в теме: http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?t=7227 когда увидел что на 2 передаче можно разогнаться до 100 км/ч, сначала офигел, потом попробывал в деле

Wizeman,
я на этой неделе езжу немного быстрее своей нормы, начитавшись некоторых советов тут.
расход ло этого был в пределах 6,4-6,8л.
в понедельник долью полный бак и отпишусь, что ихменилось

Drakon, мне кожется то что написанно в книжке это для периода обкатки, если такой режим вообще есть на новых японцах

Wizeman, не. там написано чтобы типа и в скорости не потерять и бенз экономить. Что характерно в этой книжке: модификации со всеми видами двигателей, а таблица переключения для всех одна. В ГФ небыло 2,5л мотора, а в ГЕ были. т.е подразумевается что и его это касается (в моей книжке). Вот не сильно то верится в то, что переключения происходят на одних и тех же скоростях и 1,8л, и 2,5.

У нас дороги с кочками , когда едешь , плавно педалируя , всё равно нога скачет по педали газа , из-за неровностей дороги ,думаю что благодаря этому , у нас и не выходит экономии .
На птице( GF), пытался ехать по БК, в режиме мгновенного расхода , на 5й передаче . Показания действительно хорошие , около 5ти литров , но на каждой кочке идут скачки литров до 10ти .

А в мануале на форд-эксплорер три таблички: как переключаться, как переключаться когда тащите прицеп и как переключаться когда хотите съэкономить

DVN, типа "переключитесь на машину поменьше" ?

Alexanez,
маленькие машины с включенной климой жрут больше здоровых.
делали тест летом, с климой и без, так к примеру форд фиеста жрала по городу 6 л без климы и 12 с климой
я тогда сразу решил, для экономии топлива брать мотор не меньше 1,8
так и вышло.

кстати, скажи, ты какое масло, как часто и где льешь?

Не знаю, даже никого и нет из знакомых на маленьких машинах, чтобы спросить. Ну а про масло тут есть огромные темы, там все расписано до нельзя
Я лью Mobil1 5w50, вернее последний раз залил, до этого было 5w30. Заливаю где попало.

Alexanez,
ну ты даешь!!!
рекомендоманная вязкость 30, а ты сразу 50 залил.
ни в коем случае так не делай!!!
весь мотор засрешь.

Были у меня маленькие машинки, в частности тойетка 1,3. По трассе немного меньше жрут, по городу однохерственно... зато моторесурс у них намного меньше, чем у больших дрыгателей.

Serge,
про ресурс это 100%

Drakon, Я знаю что я делаю. Мотор не засрется, зато гидрики меньше, реже гремят. Да и продам ее скоро. АУУ!!! Никому мазда 10летняя из Германии не нужна?

У меня автомат, если сильно не педалировать, держит обороты 1500-2500. А если педальку наполовину прижать, то до 4000 крутить могет начать.

итак, отъездил 2 недели на немного повышенных отоносительно моих обычных оборотов
то есть до этого всегда переключался как по сервисной книжке на скоростях 35, 50, 70 на следующую передачу.
усредненный расход был в районе 6,4-6,8 л.
теперь перключаюсь соответственно на скоростях 40, 60 и 90
расход сегодня замерил после заливки полного бака: 7,2 л
вывод: оно того не стоит
буду ездить, как ездил.

как по книжке или притапливать?

а вообще то, что у тебя на бензинке расход чуть больше чем на дизеле, могу только поздравить.

evgenyat,
по книжке, конечно
бензин тут дорогущий, так что эти дополнительные поллитра экономии очень кстати
я не гонщик

кстати, у знакомого на работе дизельный пежо 207, так у него потребление менее 5 литров, вот это реальная экономия.

а если его ещё заправить подсолнечным маслом (как я) по 65-70 центов/литр, вот тогда халява начинается (или вообще маслом из шнитцельхаусов за 5-10 центов)

evgenyat,
ну ты зверь! отработанное масло я бы ни за что не лил!
я подумывал о езде не масле, когда у меня была старая дизельная фиеста, но так и не решился, машина плохо заводилась даже на хорошем немецком дизтопливе.
однако просто заливать масло нельзя в любую машину.
читал, что нужно еще ставить спец печку для начального прогрева масла, оно значительно гуще дизеля, когда холодное.
ты так сделал?
а вообще, я удивляюсь, почему еще вся россиия на дизелях не ездит.
это у нас в германии налог на дизельшую машину такго огромный, что ее выгодно покупать только тем, кто ездит более 20000 в год, и все равно с каждым годом число дизелей растет, и уже превысило число бензиновых машин.
а в россии вообще халява

Drakon, В России не ездят потому как нет качественной соляры, бенз относительно недорогой, во многих регионах достаточно холодно зимой, поэтому возможный гемор с дизелем не стоит свеч, да и дизель нормальный, наверное трудно найти. А расход 6.4 - 6.8 у тебя для смешанного цикла, какой-то нереальный, по мануалу расход на FP по трассе при постоянной скорости 90 км/ч, если не ошибаюсь, что-то около 6.4, в смешанном цикле 8.2 л, а у тебя он в смешанном цикле 6.4 ест а по трасе еще меньше, какая то специальная модификация мазды получается, на заводе они не в курсе что такие экономичные авто выпускают.