дизельный звук, вязкость масла | мазда (mazda) форум | 25 фев 2009 20:58

Возник новый вопрос: По книге в этот двигатель(FE 2.0 карбовый) нужно масло 10W40 API SD, SE. Это на сколько я понимаю полусинтетика. Есть желание залить либо синтетику Valvoline MaxLife Synthetic 5W-40 API SL, либо полусинтетику Valvoline MaxLife 10W-40 API SJ. У обоих масел класс по API значительно выше требуемого. Что будет лучше для мотора - синтетика или полусинтетика? (из вышенаписанного)

MIV, читал тюменский форум, там есть темка конкретно по вальволайну, синтетику макслайфовскую они признали более стабильной, полусинтетика примерно через 3 - 4 тысячи сильнее заметно угорать начинает, но все равно макслайфы самые стойкие на угар из масел своей вязкозти
боятся, что сальники потекут не нужно, это масло как раз разрабатывалось, чтоб их размягчить, ну а ежеле и на нем потекло, то сальник точно под замену
http://avtobazar.com/forum/viewtopic.php?t=5953
http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?showtopic=7

синтетический масклайф там у товарища одного отмыл за 30 тысяч даже лак местами, тоесть для старых колец, под которыми полно грязи набилось, это хорошо.

главное чтоб щелочное число стабильное было и база крепкая, а у этих масел, судя по отзывам, так оно и есть

Отлично, тогда скорее всего синтетику и буду лить.

не знаю как у других, а у меня макслайф п/с течь начал из под клапанной крышки, и из под трамблера (х/з что он там отмыл, но факт фактом), хотя и признаю, что двиг внутри макслайф моет отменно, у меня он достаточно грязный был, теперь (две замены, третья подходит) уже заметно чище.
Также выровнялась компресия по цилиндрах, хоть и низкая она (9,5 - 10, а был разброс от 13 до 9).
Из минусов - дизельный звук, который заколебал уже (не добрался я еще до гидриков, и давление в системе не знаю, РКМН меня ждет - не дождется) появился после замены масла (купил авто, проездил немного, поменял масло - дизелит, что было залито до меня - не знаю, но наверное масло дешевка и присадка к компенсаторам, или еще какая дрянь).

а от куда из под трамблера течет? из посадочного кольца или внутри? у себя тоже саме отремонтировать руки не дойдут никак и не могу понять откуда течет, у меня подозрение, что через сливное отврстие для масла, а значит внутри, но тогда же должен бегунок быть в масле, или нет?

pugik - п/с - это что??...

лучше старую отмытую прокладку поменять, чем потом кольца раскоксовывать

п/с - это полусинтетика
Откуда течет так и не выяснил (трамблер еще не снимал, поскольку работает зажигание хорошо,не хочу углы сбить), но думаю уплотнительное кольцо под траблером.
_ROSPIKE_, я тоже так думаю потому и дальше лью в 20 летнюю машину фактически самое дорогое масло (из п/с), при расходе 250 г на 1000 км (могу немного ошибаться, всетаки всего две замены прошла, и если на щупе от мах до мин 1 л).

а?

pugik, у меня в точности столько же уходит масла, наверно все через сальник и движок нипричем ))