требуются советы маздоводов) | мазда (mazda) форум | 17 янв 2010 00:16

Мысли :
1 не туда втыкал
2 не так втыкал
3 поставь резистор
Serge, 300-700кОм? 1кОм обычно, т.е. 1000 Ом

Подсажите пожалуста,как правильно выставить зажигание,если не замечалось положение бегунка?)

выкрути свечу на 1-ом цилиндре, машину на ручник, поддамкрать правую сторону.чтоб правое колесо оторвалось от земли, включаешь 4-ую передачу и вращаешь рукой правое колесо и отверткой проверяешь чтоб поршень был под самым верхом , но я просто вставлял отвертку в свечное гнездо и вращал колесо и было видно как отвертка опускалась а потом поднималась в общем тебе надо поймать момент когда поршень будет в самом верхнем положении. Извени что много накалякал..

то есть без разницы будет,как далее встявлять трамблер и положение бегункабудет не важно?

А я выкручиваю все свечи и вращаю рукой за шкив ГУРа. Свеча первого цилиндра на полвитка вкручена. Зашипело - такт сжатия. Свечу убираем и вставляем что-нить. Осторожно,чтобы не зажевать это что-нить, выставляем ВМТ.
Бегунок трамблера перед первым цилиндром... Заводим, проверяем стробоскопом. Иногда на зуб не попадаем, но теперь помечать не забываем ....

если ты трамблер вставляешь то желательно чтоб он входил с наименьшим вращением, когда будешь одевать крышку трамблера носик бегунка должен смотреть на 1-ый цилиндр на крышке трамблера, после собираешь ,отмечаешь положение бегунка и заводишь, если не угадал то надо смещать на 1-н зуб вперед или назад относительно первоначальной отметки.