-28 и всё | мазда (mazda) форум | 22 янв 2010 14:08

А любой мороз это сколько?

ну сколько етой зимой было вчера -27 например +ветер

ну если так то респект ! тебе повезло комрад ! я те машины что стоят на улице все с троса заводил ибо масло замерзло и двиг ваше не крутился !

ето тож как вариант но тока у меня аккум новый мож поентому и крутит

да ну!!!! а можно поподробнее насчёт клина!?

Сан Саныч20 Провернет вкладыш(и) и всё... капиталка.

ну не знаю всю жизнь езжу навсех машинах полусинтетика 10 40

Hulygan...... ну ты меня пугаешь......на самом деле первый раз слышу

Просто эпоха волг и москвичей на автоле мимо тебя прошла!Сейчас это редко встречается-масла другого уровня!

На стоянке у 2х тойот и 1 ниссана такая же ситуация но порой единичные вспышки все же были. Выкрутили свечи, они мокрые. Просушили на печке "буржуйке" в сторожке. Внутри цилиндров видно с фонариком, что там бензин буквально лужицами держится. Без свечей прокручивали с накинутой сверху тканью чтобы не забрызгивало все вокруг, вкрутили свечи и с продрысью все же запустили. Ниссан проще, а тойоты что-то туже, там бензина было больше в цилиндрах.
Получается плохая испаряемость бензина.

Mateus
Это ты . дружище вовремя написал, в субботу к вам поеду ,а обещают -30 на выходные.Боюсь ,что в Кингисепп е жить останусь.Если чо ,дернешь?

Товарищу нексию тоже мучили, помогло поливание горячей водой датчик температуры, завилась с пол оборота, а до этого только редко вспыхивала но без продолжения.

У нексии это болезнь, причем корень зла именно в датчике.

-24 =) Сёня 2 раза заводить ходил. Оба раза аккум из дома полностью заряженный. Масло 10w40, посмотрел на щупе - не пластилин. Крутит, впрочем, хреново. Но у меня и в -15 хреново крутит. Максимум чего добился - пока аккумулятор не ушёл на отдых - несколько раз хорошо схватывало, но после того, как стартер по маховику затрещал, сразу затыкалось.

Фу, успокоил!!!! я уже думал всё крандец, надо масло срочно менять, а больше всего что удивило, что это только сейчас услышал и подумал, что такое возможно!!!! будем надеяться что это на самом деле в прошлом!!! Да и сам завод изготовитель рекомендует 10-40 заливать!

Лучший способ завестись в морозы - буксир!=) А еще по моему многое от бенза зависит. Кстати, вопрос такой. Сколько стартером можно крутить по времени?! Я его один раз уже поломал... Писал как то про то как НГ отметил А щас вот и думаю, то что нужно сразу с первого раза заводится... Сам никогда не кручу дольше секунд 5-7...

з.ы. И вообще это фигня все, вот у нас этой зимой и по 40 и по 46 было, когда туман адский на улице и ходишь в валенках трех штанах и шапке ушанке. Дак народу занятся нечем - все с троссе заводились!=) Вообще экстрим! Машины не глушились сутками, подвеска не работала совсем, как на тубуретке ездили. У моего друга на десятке после этих покатушек как то одновременно кончились обе наружные гранаты и корзина треснула...

А как вам идея обмана мозгов посредством подмены показаний датчика ТОЖ? Тут как-то проскакивала тема, где сдергивали штекер с датчика и втыкали его в заранее принесенный теплый датчик и машина можно сказать с пол пинка заводилась.

на многих авто помогает, можно взять просто резистор с номиналом из мануала где написано как его (датчик) проверять, взять среднее сопротивление и она без проблем запустится 1 мин поработает и поменять все на зад.

Это ты из своего опыта говоришь?

Сходил померял датчик ТОЖ при -20 19кОм, не могу найти таблицу, гляньте у кого есть.

Я бы поставил приблизительно 10-15К

про опыт напиши!

Опыт использования для заведения в морозы на Ваз и ситроен и на опеле для поднятия тяги для стритрасера (знакомый попросил для дворовой гонки)

10В40 зло. на морозы выше 15 не предназначено. заливайте зимой 5В. если машина и заводится с 10В40, то не надо думать что узлы трения себя хорошо чувствуют.

Согласен,но всё равно это лучше автола!
Манипуляции с датчиком-не панацея,летний бензин это испаряться не заставит,так,скорректирует смесь,если была не корректна,в определённых случаях поможет