Последствия морозов | мазда (mazda) форум | 25 янв 2010 21:46

майк, однако... Я б лучше пешком пошёл.
Вылез наружу ещё один косяк экстримального холода. Непонятно с какого перепуга, вдруг жутко завыл спидометр. Перестаёт выть на скорости 20-25 км/ч. Стрелка взбесилась. Приблизительно на 40 показывает 110-120. Если быстрее, то ложу её как на кольцевых гонках. Снимать приборку в такой мороз как-то не тянет. Завтра откручу нафиг тросик до потепления.

Mayor НАДО, блин, мопед угнать оттуда где он стоит себе в гараж. А пешком я и так хожу

замерзнет. его хватает на два-три дня. если не замерзает, значит нечему, или недостаточно холодно. этой зимой в первый приход дубаков поливал каждый вечер. Один день не полил - на следующий день здравствуйте, где ваш отжим и проволочка. Вообще, затрахался я с этими дубаками. Стоит два дня не заводить машину, как все, прикуривай. Аккумулятор таскать тоже удовольствия не много. Только постираешься, и давай, вскрывай, тащи, заряжай, выгляди потом как в спецовке, только что из цеха. Проще техничку вызвонить, но там абонементов не предлагают.

Что самое обидное, уже ведь заморочился, купил личинки, сделал по ним ключи взамен утерянного, причем потратил на эту операцию кучу нервов и времени, плюс замерз дважды как собако. Наполовину разобрал дверь на дубаке. Дальше не осилил, отложил до потепления. А в потепление два дня дома проболтался с соплями, в итоге опять имеем разряженный аккумулятор и отсутствие рабочего ключа к дверям

На морозах потек рабочий тормозной переднего колеса, подливал за полтора месяца 2 раза. Тормозной перебирал летом, менял резинки, полировал поршень. Будет теплее посмотрю что там...

Потек главный тормозной, убил бендикс, сломал пару вакуумных трубок, стал подтекать радиатор по краям, стали подтекать патрубки,Заклинило переднюю стойку со стороны водителя. Перестал работать центральный замок, открывается только водительская дверь, остальные, когда в салоне потеплеет. Сложный пуск, машина заводится на 2 целиндрах, расход 17 литров, хотя и летом был не меньше(((
Масло замерзает и превращается в солидол, похоже что нужно лить 5W40. Коробка переключения передач, на холодную дубовая...
И все равно, я люблю свою маську
ЗЫ, Провода SAIWA никогда не берите .

adnext
а что с СЭЙВОЙ -это же вроде как японские провода?

Это скока? Минус 55 было? Сдаётся мне, что давно к этой машине руки не прикладывались. Тормозной, бендикс, трубки, радиатор и.т.д. это понятно. Форсмажор плюс возраст. Но расход 17 и гудрон в коробке и двигателе... Это ИМХО не вина машины.

В морозы ЦЗ живет своей жизнью: с брелка сигналки - хочу открою, не хочу... коверяйка, батенька, замочек ключом , благо замки не замороженные (при первых морозах пшикнул силикона и вот... живет замок ) Еще стойки двери багажника не держат, ну никак.
Блин... а больше ничего не случается, как то и пожаловаться не на что (тьф-тьфу-тьфу)

юзал такие, посему подтверждаю
SAIWA - дерьмо
коробка японская

Значит СЕРЕГЕ с Питера не повезло(

+1, кстати. Если ниже -20, то замки даже не пытаются дергаться, хотя ходят легко. Так и получается: с пульта снимаешь с охраны, а дверь отпираешь ключем.

And626GE92
аха, такие же манипуляции приходится проделывать
сервесмены говорят что это моторчик (моторчики) привода замков ресурс вырабатывают, типа, менять надо.

ну не знаю как там на ГД но на ГЕ нет никаких моторчиков в дверях, и проблем зимой с открыванием никогда не было ...кроме того у меня ни один замок не работает (от ключа) ячейки сдохли

на ГД есть моторчик, но проблема не в моторчике, спалить его крайне сложно, т.к. там стоит защита от перегрузок, проблема в механизме, боролся я с ним, там в шестерни центробежная система, и грузики не могут разбежаться (смазка замерзла например), соответственно и нет зацепления, поэтому замки и не шевелятся

У меня нету моторчиков, в дверях соленоиды, и в багажнике тоже. А замки сняты, только в багажнике есть, но все открывается с пульта..

Девяностодевятый
ну не знаю живу в Красноярске и у нас тут морозы хорошие. Может зависит от размораживателя. Есть такие что сами замерзают.

У меня на GD в морозы 2 глюка.

1.Педаль тормоза после ночной стоянки после заводки секунд 20-30 жесткая, далее все проходит.
2.Недавно давление в шинах немного изменилось (либо мне во время сход/развала их так подкачали).

Больше ничего не беспокоит.
Возможно потому что я машину подготовил (менял помпу, антифриз, жидкости, масло), свечи, ВВ провода и т.д.

глюк конкретный
исправляется заменой колес по кругу...

На BJ шланг у ГТЦ сопливится, подвеска дубовая, иногда центральный замок на водительской двери не работает. А так вроде ездит. Ну, не заводится при <-20 - это отдельный вопрос.

Сегодня таки заехал в шиномонтаж и промазал по ободу спускающие колеса. Если диски жизнью битые - мазуты надо много....
А из самого спускающего огромный щюрюп добыли .

А в соленоиде что? Моторчик

Неее! Электромагниты там стоят. Катушки с сердечниками. Не "жжжжжж", а "щелк"

С этого места поподробнее пожалуйста

разбери.
там мотор с редуктором.
никогда не было эл.магнитов в таких системах...

Может самопал?Тоже такого не видел!