Увеличение мощности на 626 GE (FS) | мазда (mazda) форум | 18 мар 2010 18:43

Стоит фильтр "нулевик" уже 20 тыс. км. - все хорошо! Главное изначально, как сказал stm
хороший фильтр купить, потом его почаще мыть и пропитывать и проблем не будет! И я бы сказал обязательное условие - ЗАЩИТА ДВИГАТЕЛЯ снизу, иначе все гавно с дороги будет у тебя в фильтре (особенно осенью, весной и в дожди!!!)

А по поводу доработок, у БЕГЕМОТа же была Р-Фокс не "простая", но там вроде башка и мозги от Кроноса....

зашита снизу стоит , а какой фильтр вы считаете не говно и какой у тебя стоит от чего?

На FS-DE 140л.с. отличается от FS 115л.с. только распредвалом на впуск, мозгами и отсутст. распределителя и
гидриков.
На FS-ZE ко всему этому в придачу увеличенная степень сжатия, отсутствие ЕГР и изменяемая геометрия впуска

народ а не кто не пробовал ставить ДЗ с большим диаметром или что нибудь намудрить с нынешним ( у меня 105лс)

кстати, возвращаясь к "дунуть")),
блуждая по просторам "вселенского" интернета, нашел сайтец,
легко там нашел турбинку для GE (FS)

US-Racing Greddy Style Blow Off
http://www.12tune.com/en/us-racing-gred ... w-off.html

только немного смущает цена в 95 евро, кажется заниженной,
кто сталкивался с "турбинками", может есть какие либо советы??
Думаю будет интересно многим!!!!

У меня на балконе валяется расточенная дз,толку ноль,только на педаль газа стала резче реагировать,в плане динамики не улучшилась это 100%,разгон стал какой то скучный без подхвата на 3.5-4тык об...в общем день поездил и снял ее.

В харькове ездит на 230лс на сток железе...если конечно не преувеличил хозяин,хз

http://www.drive2.ru/cars/mazda/626/626_iv/serg208/

легко ! это уже не первый проект ! пробка с ФС компрессорная тож ездит...

ва ха ха ))) ващето это не турба это только перепускник !

в общем чтоб вкорячить турбу это не просто установка самой турбины ...

ну вот.. флудеры опять загубили интресную тему...))

Денис, а ты не пытался спросить? я, например, пытался... хозяин что-то мямлит про турбину, но что там под капотом сказать не может вообще... я уже молчу о конкретных вопросах о переделках. Ответ был типа "делали спецы, я хз что там внутри".
Так что склонен к мнению, что 230л.с. - обычное бла бла бла.
он даже не знает меняли ли степень сжатия.

зы: ты видел чтобы та мазда хоть раз ездила?

ну и ржачное:





ну и по ссылке можно посмотреть на интеркулер и его расположение http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/3860/000/000/010/cdd/88cc3fcef692063a-original.jpg

Слушай а вот что это за фильтр отходит от Головы такой маленький красненький... У меня там ничего нету.... А у Вас???

интересная байда-у меня там тож ничего нет,просто дырка может это развод для лохов типа минитурбо

вроде как эта трубка есть у все...это рециркуляция газов.
фильтр ставиться этот когда дуешь чтоб не создавать избыток в движке (картере).

Пытался,даже предлогал заехать с евоX,кроме бла бла бла про плохую погоду ничего не услышал Но сам факт,турба у него стоит...а едит ли она хз,как они легко непрошиваемые мозги прошили тоже хз,как они куллер охлаждают под капотом тоже хз Просто как пример привел

все то что ты написал элементарно решаецо, первое решаецо заменой или же обманкой - типа пигги, второе если мало дуть то можно вообще не ставить...

хех а так здраво мыслящий чел не поехал бы против эвы ...т.к она (ГЕ) во первых монопривод )) класс разный ...да и мощи в любом случае даже если взять как написал данный чел ...все равно меньше

хех выб еще скаеводу предложили с премьерой заехать

Пытался,даже предлогал заехать с евоX,кроме бла бла бла про плохую погоду ничего не услышал Но сам факт,турба у него стоит...а едит ли она хз,как они легко непрошиваемые мозги прошили тоже хз,как они куллер охлаждают под капотом тоже хз Просто как пример привел [/quote]

все то что ты написал элементарно решаецо, первое решаецо заменой или же обманкой - типа пигги, второе если мало дуть то можно вообще не ставить...

хех а так здраво мыслящий чел не поехал бы против эвы ...т.к она (ГЕ) во первых монопривод )) класс разный ...да и мощи в любом случае даже если взять как написал данный чел ...все равно меньше

хех выб еще скаеводу предложили с премьерой заехать [/quote]

Так он сам кричал что рвет всех и вся и ево в том числе,вот я и предложил еще одного порвать:)

denis


а ну тогда можно только и посочувствовать ))

та вы почитайте как они 2106 сделали...


остается только поржать... ага, 5.5 до сотни... компрессор, а денег на инжектор не хватило...

Турбануть атмосферник, а Мск, цены начинаются от 150т.р. это тазы всякие.. Иномарки от 200. и это только в двигло..

Мяут
приезжай к нам, за 1.5куе тебе Серж турбанет.
мож еще на инжектор останется

Тож хочу .... ))) ток с инжектором ...а то както кастрюлю на карб неохото ))

stm
Вот интересно, все пишут "СЖ" имеется в виду Степень Сжатия? Почему тогда не "СС"?

Gregory
так сложилось... чтобы не писать ССЖ (так правильнее было бы).

в тему о турбинах, оказываетцо все просто!
http://www.turbo-lab.ru/shop.html