Пропали тормоза, педаль уходит с шипением | мазда (mazda) форум | 20 мар 2012 00:48

доброй ночи, у тормозной жидкости есть такая особенность, она со временем втягивает в себя влагу, оттуда и коррозия и не обязательно до гуталинового состояния, поэтому по возможности меняется каждые два года. Кстати коррозия была там где поршенёк не ходил т.е в самом конце цилиндра? А как прокачивались тормоза? педалью тормоза или компрессором??
Если педалью и при этом педаль выжималась до конца, то возможно что этой самой коррозией был добит и без того уставший ГТЦ. Сам лично испортил таким образом ГТЦ на предидущем авто (Гольф 3), потекли задние цылиндры, заменил прокачал педалью, ожидал что теперь тормоза будут ещё лучше, но оказалось наоборот, тормоза стали вообще г. Тормозил методом накачки, тогда было нормально. Покоя мне это не давало, знакомый механик посоветовал поменять ГТЦ, обьяснил мол при прокачке педалью такое часто бывает особенно если машина в возрасте. Как то заехал на разборку прикупил ГТЦ(бу) поменял прокочал теперь уже компрессором и машина снова начала тормозить!!! Теперь вот на мазде тоже самое, когда менял передние колодки сжимал цылиндры на суппортах что бы новые колодки встали, после этого первые два нажатия на педаль тормоза были до полика(по тупости и глупости) пока колодки не встали на свои места, и пипец.......теперь машина тормозит по настроению , на холодную вроде нормально а через 10мин езды(по городу) педал доходит до конца, машина тормозит но слабо где то 50% от того что было попробую на этой неделе прокачать, если не поможет то скорее всего ГТЦ. Как только, так сразу отпишусь.

всем удачи на дороге...........Лёха

donwenton не припомню где именно была коррозия.
Прокачивали педалью тормоза и не один раз, т.к. тоже и цилиндры менял, и трубки тормозные 2 раза текли, и еще зачем-то(сейчас не помню). Походу у меня похожая с тобой ситуация, тоже тормоза были, когда "методом накачки" тормозил, так же слабо тормозили 1/2 хода не тормозит(потом все хуже и хуже). Видимо и моему ГТЦ хана...на выходных новый привезут. Поменяю - отпишусь.

добрый вечер

прокачал тормоза вроде лучше стало, но всё равно не то.......попробую теперь ГТЦ поменять.

Alexey_blum
у тебя как успехи??

donwenton Должны были в субботу привезти ГТЦ, но не привезли...дефицит на мою старушку)) Как только поменяняю, три дня покатаюсь, так сразу же отпишусь))

день добрый!!

вообщем снял я свой ГТЦ разобрал, манжеты все як новые, давление держат, была только стружка в дальнем отсеке, там пружина трёт по корпусу а он алюминевый от сюда и стружка, никакой каррозии я там не обнаружил. Ездил на мазду там сказали судя по всему воздух в системе, нужно несколько раз прокачивать систему если самому, если специальным компрессором то там хватит одного раза ещё они сказали что при прокачке нужно с помощью компа открывать клапанки в блоке абс?? удивительно!! по поводу жидкости: в книжке стоит DOT3 или DOT4 а на крышке бачка написано только DOT3?! на мазде сказали можешь смело лить DOT4! вот так...........на неделе займусь кап-прокачкой!!! если не поможет поеду на мазду и обеднею евросов так на 50(1250руб). как только так сразу отпишусь

удачи

В общем поменял я ГТЦ. Тормоза появились и вроде не пропадают. Только вот мне кажется, что что-то не так. Уж больно они внизу схватывают, как и раньше(правда раньше они внизу схватывали и пропадали, а сейчас нет. просто внизу берут, не пропадают). При замене старого ГТЦ на новый получился косячок: в комплекте не было никакой прокладки между ГТЦ и вакумником. И когда я нажимал на тормоз у меня воздух выходил(мыльной водой проверял). Я подумал, что так не должно быть и поставил прокладку между ГТЦ и Вакумником + герметиком промазал.
В итоге неделю катался, тормоза не пропадали, но схватывали внизу. Значит проблема была именно в ГТЦ. Думаю залезть и порегулировать шток вакумника. Может быть из-за него они низко берут. Может шток не сзазу нажимать на первичный поршень?
Еще маленький косяк с новым ГТЦ - Сопливятся прокладки между бочком и цилиндром. Надеюсь резинки разбухнут и течь прекратится!

Весь контур прокачал? Колодки все проверил? Лучше жижу сразу заменить

Да. Сначала прокачали сам ГТЦ, затем установили его на место и прокачали все 4 колеса. Жидкость новую заливали. Колодки я все-таки не стал проверять, потому что менял их не более 21 000 км назад. (задние вроде 21 000 км, а передние 13 000 км). Разве может из-за стершихся колодок тормоза брать ниже? Колодки же вроде сами подводятся тормозной жидкостью))

Alexey_blum всякое бывает. У меня когда задние стерлись педаль брала у пола, поменял, стало все зашибись. Но не похоже на твой случай

Vadim1024 Что-то я передумал лезть туда и крутить этот шток. Тормоза есть и хрен с тем, что они низко начинают тормозить. Главное, что после замены ГТЦ они больше не пропадают))

всё!!! прокачали педалькой в три круга, весь воздух повылетал нах..!!! теперь всё у норме!!!
Alexey_blum
может у тебя в новом тормозном цилиндре диаметр поршенька меньше чем в родном? или это исключено?

удачи

donwenton думаю исключено. но если предположить, что диаметр в новом меньше, чем в родном. как это может сказаться на тормозах? поделись идеей

если диаметр меньше то и объём тормозной жидкости которую поршенёк толкает к суппортам тоже меньше, соответственно ход цилиндра на суппортах короче, понимашь?!!!
тормоза как усиливают, ставят ГТЦ с диаметром побольше!

удачи

насчёт усиления тормозов, есть ещё тормозные шланги они обшиты стальной ниткой если их поставить тоже эффект хороший даёт, педалька чувствительней делается!!!

Да, я врубился про диаметр ГТЦ. Похоже диаметр и вправду может сыграть на ходе педали. Но только наоборот мне кажется. Ведь нужное давление создастся гораздо раньше в узком цилиндре, нежели в широком.То есть в узком чуть нажал на педаль и давление создалось, а в широком нужно дальше продвинуть педаль, чтобы создать то же самое давление. Вот если наоборот - новый шире старого...то возможно

Alexey_blum ты про количество жидкости не забывай, в узком ее будет меньше, соответственно нужно нажать сильнее

Проверйте направляушиэ всех супортов.У меня такайа фигня била из-за них.Внацале порсфенй давил на колодку,она давила на диск,а потом гнулся диск до второй колодки.В резултате длинний ход педали один в один как писали више.

Alexey_blum
полностью согласен с Vadim1024, с помощью большего диаметра и меньшего хода поршенька ты сможешь создать то же самое давление что с меньшим диаметром но с большим ходом поршенька, давление создаётся в цилиндре на суппортах из за объёма тормозухи вдавленной туда!

Igor У меня в свое время была такая проблема. Запорол 2 новых диска. Когда ставил второй комплект дисков, то случайно заметил, что тот самый направляющий болт в суппорте кривой. И когда я нажимал на тормоз получается, из-за кривизны болта вторая колодка не прижималась к диску(машинку клинило). А первая колодка прижимала диск к той, нерабочей, и выворачивала диск наизнанку. Сначала заметно не было. Начал замечать по биению в ногу и руль, когда колодка подстерлась и подвывернула диск. Знакомо, но не то Сейчас там хорошие болты стоят

Я не хочу особо спорить про это и зацикливаться, но вспомните задачу из физики. Когда лыжник не проваливается в снег, передвигаясь на лыжах, а человек без лыж - проваливается. Почему? Потому что действие силы в обоих случаях различно, потому что различна площадь поверхности, на которую давит человек с лыжами и без лыж. Так же и здесь. Из формулы
P=F/S я лично делаю вывод, что при одинаковой силе нашего нажатия F=const, при увеличении площади S(диаметра) - давление уменьшается(обратная зависемость) и что бы его увеличить, нужно приложить еще немного силы. И наоборот, при уменьшении диаметра и неизменной силе нажатия F=const давление в системе возрастет...я думаю так

Alexey_blum
тут вступают в силу законы гидравлики! в интернете про это всё написано!

сила давления га ГТЦ увеличивается только ты этого не заметишь так как давит ваакумник

donwenton Ладно. Что-то мы не о том тут начали болтать...думаю там правильный диаметр Главное что? Проблему решили заменой ГТЦ. Всем спасибо