не ужели умер двигло? | мазда (mazda) форум | 04 окт 2010 13:47

слав

Вскрывать конечно буду. Ремень осматривали, вроде на месте. Че-то поискал по интернету контрактники, самый дешевый аж 37 000. Есть над чем подумать. Перегрева не было. Сдох на оборотах, при скорости 120-130км/ч. До этого сильно масло жрал.

**Реклама**

Erraro

слав писал(а):

Ремень осматривали, вроде на месте

На месте-то на месте,а перескочить мог вполне :twisted:

слав писал(а):

Вскрывать конечно буду. Че-то поискал по интернету контрактники, самый дешевый аж 37 000. Есть над чем подумать. Перегрева не было. Сдох на оборотах, при скорости 120-130км/ч. До этого сильно масло жрал.

Ну разберёшь когда,там видно всё будет! Зафотаешь,там обсудим зачем,отчего и почему.
Про контрактники у нас много тем,поищи! Можно и до 20 тыщ найти :wink:

**Реклама**

слав

снял голову! Что с моими клапанами??? НА трех цилиндрах!

слав

А еще когда голову перевернул, то из неё вывалились какие-то запчасти. маленькие, помятые и ломаные. Чё это, и откуда?

ПтИц

да это же вроде как маслосъёмные клпачки,они чё могут выпасть?

**Реклама**

**Реклама**

слав

вот так! переворачивал причем аккуратно. Их наверное что-то вытолкнуло, еще и разорвало, и помяло. (видно если увеличить).

ПтИц

возможно из за того что прогорели клапана

слав

То, что клапанам ХАНА понятно. Непонятно, что еще нужно проверять, замерять? Какие из-за этого еще неприятности могли или могут возникнуть? И вообще почему это могло призойти, что могло стать причиной? Вопросов уйма. Я не знаю что дальше делать!

**Реклама**

Serge

слав писал(а):

Я не знаю что дальше делать!

Имхо - если седла выжили - новые клапана и направляющие (может быть).
Если седла клапанов тоже потрескались - я бы искал головку в сборе. Хоть седла и меняют, но качество хромает, себе бы не делал.
Для спокойствия желательно опрессовать. Хоть и денег стоит, но может сберечь намного больше.
Не могу представить, что произошло. Разве что по клапанам молотком били и там трещины остались. Или головку швырнули перед установкой...
Восьмерочные клапана лучше не тулить, разве что на продажу...

слав

Serge писал(а):

слав писал(а):

Я не знаю что дальше делать!

Имхо - если седла выжили - новые клапана и направляющие (может быть).
Если седла клапанов тоже потрескались - я бы искал головку в сборе. Хоть седла и меняют, но качество хромает, себе бы не делал.

Хорошая перспектива. А поршневая не могла из-за этого пострадать? На мой взгляд состояние цилиндров нормальное.(правда я в этом ни хрена не понимаю). А поршни я еще не вытаскивал.
Решил сперва посоветоваться, вдруг скажете что все кранты - покупай двигатель. Тогда и разбирать дальше смысла нет.

Вперёдсмотрящий

слав писал(а):

А поршневая не могла из-за этого пострадать?

Могла пострадать, а могла и не пострадать

Нужно осмартивать на предмет задиров и мерить. В общем мерить всё, раз уж двигатель разбирается.

Случится это всё могло скажем из-за неправильной настройки ГБО - клапана прогорели.

слав

ВОТ ДВИЖОК

Serge

А я бы масла в цилиндры налил. Если будет держаться, а не протекать как в прорву, то можно не разбирать, ограничиться ремонтом головы.

слав

А какое время, примерно масло должно удерживаться? Чтоб со скидкой на допустимый износ.

orion777

Цитата:

в последнее время масложер был 1л-300км

Могут дать такой расход МСК? Как то я сомневаюсь.. Так что, боюсь, надо бы разбирать поршневую, раз уж взялся - сделать толком. Но как могли они выпасть - это для меня вообще нихт ферштейн!

Erraro

Erraro писал(а):

Не обязательно прогорели поршни.....могут и клапана ласты склеить :twisted:

Ч.Т.Д. как говорицца :pardon:

А выпавшие детали не что иное,как МСК(маслосъёмные колпачки).
Единственное,что могу посоветовать,раз уж колпачки вылетели(хотя такое вообще не реально),искать голову всборе. Ибо из старой головы,в этом случае,проще клумбу для цветов сделать :twisted:

Олегас72

да это жесть какая то ...

VoFFka

Да уж.. чего только не увидишь. Хана голове

А поршневую разбирать по-любому, литр на 300 лечить надо, иначе новая голова долго не протянет. Удачи.
Кстати, половина блока сильно сырая, по распределителю?

слав

Так все-же че лучше? Искать голову или уж сразу контрактник? Ведь замена поршневой, наверное еще и расточка с хонинговкой + голова.

vliv

Ну отчёты видел наверно!По мне так если голову можно сделать,то блок гильзануть,с коленом там что-то,и ездить!Контрактник это когда цена не сопоставима!

**Реклама**

слав

Блин, может Я себя успокаиваю,но ведь могли эти колпачки оставить слесаря с прошлой замены? Уж больно они пожеваные(колпачки).Я к стати при разборке там, под клапанной крышкой, кусочек ветоши обнаружил. или КРАНТЫ ГОЛОВЕ ПО ВИДУ КЛАПАНОВ ???

vliv

Бля!Ну покажи ты мотористу,пусть по щупает,по меряет,что ты нас пытаешь,мыж на зуб не проверим!

Andron

ох ты и напугал меня дружище своим рассказом.у меня такая же история ,только масла пока литр на тысячу идёт.интересно а у тебя не загоралась лампочка масла при выжатом сцеплени и горела ли вообще?дым из трубы валил ? и как движок тянул нормально? -потому что моя прёт как ракета.я себя успокаиваю заменой колпачков,но после твоей истории .........

слав

Andron
Тянула прекрасно до последнего, дымила как паровоз, а вот лампочка не загоралась.

Erraro

слав писал(а):

Блин, может Я себя успокаиваю,но ведь могли эти колпачки оставить слесаря с прошлой замены? Уж больно они пожеваные(колпачки).Я к стати при разборке там, под клапанной крышкой, кусочек ветоши обнаружил.

Могли запросто,щас слесаря такие

Тебе всё равно все клапана рассухаривать придёцца,вот там и увидишь на каких клапанах есть сальники,а на каких нет и сделаешь выводы,откуда взялись выпавшие!

слав писал(а):

или КРАНТЫ ГОЛОВЕ ПО ВИДУ КЛАПАНОВ ???

А что по виду клапанов? Ну прогорели,ну бывает :crazy:

Почему кранты-то?
Рассухарить,промерить зазоры(стержень-втулка),поглядеть что там с сёдлами.

Немного оффтопа: у меня при жоре масла 1л на пару тыщ км тоже прогорел один выпускной на первом цилиндре(
Даж темка где-то была.
После замены жор стал 1л на 500 км

В итоге поставил контрактник.

не ужели умер двигло? | мазда (mazda) форум | 04 окт 2010 13:47

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */