Разминусовка | мазда (mazda) форум | 12 дек 2010 10:13

+1.

И динаму на колесо, чёб генератор не грузить

со своими шутками весь хлеб у Задорнова отобрали....остряки!по делу только несколько человек отписались...спасибо им

Вопрос- чем штатная проводка не устраивает? Она установлена именно в тех местах где это нужно(там где ты хочешь сделать)Восстанови и будет все в норме. Раз ты ездишь на японском авто - значит доверяешь им .

Bruno
Так какой вопрос такие и ответы

Потому что в таком случае ты нагружаешь штатный минусовой провод. Блин, неужели это так сложно для понимания?
и по кузову гуляют приличные токи, которые и создают вот эти все проблемы, типа разности потенциалов в различных частях кузова, которые выше от каждого плохого соединения (коррозия, незатянутый болт и т.п.).

наверное лучше запитать штатную электрику качественно, чем усилитель.
а 4м 2х16кв.мм. не так уж дорого и сложно, зато развязка лучше чем с одной жилой на плюс.

п.с. надоело тут писать, делайте как хотите, все ж спецы на самом деле

Баловался когда-то ламповой техникой, так там фишка - все минусовые провода соединялись вместе в одной точке, и там же крепились на корпус прибора/усилителя. Для звуковой техники в принципе возможны наводки-шумы, низкочастотный гул по питанию, плохая экранировка и т.п. Применение такого количества мощных (а значит толстых, жестких, плохо закрепленных) проводов в авто - нецелесообразно без замены штатного аккума на мощный, замены генератора, значительного роста потребляемой мощности (звуковая техника, вебасто). Все ИМХО, но с большой долей вероятности.

Чет у меня масса прихрамывает. Пипка на которую масса крепится чет стремновата выглядит, есть альтернатива?

Альтернатива пипке?

perchic1 Ага

Мне сложно понять на какую пипку У меня идет клема от нее на кузов. Вот вся пипка.