уровень антифриза | мазда (mazda) форум | 14 янв 2011 04:19

DarKHAn
Смени аватар,пипец раздражает читать сложно.

Всем привет, я тут новичек. Помогите пожалуйста!!!!! Машина работала хорошо, решил поменять антифриз, слил с радиатора, с с двигла незнаю как, но открутил маленький шланг под трамблером и закрутил обратно. Залил в радиатор антифриза. Завожу, а движок дает 1700 об, давлю на газ 2500, потом сбавляется примерно до 1500 и плавает до 2200. В чем дело то??? непойму

Не хватает антифпиза в системе. Если система герметична и клапан на крышке в порядке, то недостающую жидкость засосёт из бачка, после охлаждения мотора. Возможно потребуется повторить процедуру с прогревом и охлаждением несколько раз. Не забудь следить за жидкостью в расширительном бачке, при необходимости придётся подливать, по мере засасывания в систему. Все цирковые действия с наклоном машины и камланием с бубном, в таких случаях не помогают.

огромное спасибо!!!!!!! попробую. Значит если нет антифриза в системе, поэтому и обороты иакие???

да и какой это клапан на крышке??? (Сорри купил ее недавно). В машинах шарю тока в рус и немецких

Клапан интегрирован в крышку радиатора и рассчитан на давление 1.1 кг, о чём есть надпись на крышке

спсибо!!!!

я тут прочитал всё и не могу понять как он засасывает из бочка антифриз, получается бочек стоит в бампере и к нему просто подходит шланг из системы, как я понял он просто туда сбросит не нужное и всё. у меня он вапше сломан и в нем антифриза нет, но сейчас приключилась беда, год проездил никуда не заглядывал, сейчас на холостых дует холодный, стоит дать 1000 оборотов и опять дует горячим. Эти 2 пробки открывал на патрубках, раньше они были полные антифриза. а сейчас видно что там чуть чуть, вот я думаю может быть мало жидкости и поэтому холодно на холостых?? спасибо за ответы.

а что тут понимать то? принцип тот же, когда коктейль через соломку пьешь. То есть, вверху (в радиаторе) давление низкое, а внизу (в расширительном бачке) равное атмосферному.

так и есть

Зис из нот хорошо. что произойдет если пьем коктейль через трубочку, а в стакане его уже нет?.. Да, да засосем воздух. И тут так же. Таким образом в радиатор (то бишь в систему охлаждения) попал воздух.

подтвержение наличия воздуха в системе. Я вообще удивлен, как ты его не перегрел...
не понял, о каких пробках идет речь

правильно думаешь.
Надо бежать за новым бачком расширителя, или хотя бы отреставрировать старый. Ну на худой конец повесить пластиковую канистру в подкапотном пространстве, а в нее погрузить шланг из радиатора.

ну вот ты пишешь про соломку и стакан, правильно ты же соломку погружаешь в коктель, а в бочке же шланга нет, он только подходит ссверху и в тосол не окунается.... может я и не прав

Шланг в бочок и идёт, до самого дна. Не понимаю, как ты вообще столько ездил с завоздушенной системой.

не видел что до самого дна, теперь всё исправлю...
просто никогда не каких проблем не было с охлаждением и печкой вот и ездил

alfal А в движек как можно антифриз залить??? Есть ли крышка на нем???

В двигатель заливается через радиатор. Единственное - иногда, чтобы избавиться от воздушной пробки(прыгают обороты) приходится сдергивать шланг на дросселе, т.к. там высшая точка в системе охлаждения, некоторые доливали ОЖ в этот патрубок шприцом. После этого обороты перестают прыгать.
На практике, даже если остаётся небольшое количество воздуха в системе, он выходит после нескольких циклов нагрева\остывания двигателя, при условии герметичности системы охлаждения и нормального уровня ОЖ в расширительном бачке.