Комп в 626 GE | мазда (mazda) форум | 02 апр 2011 17:11

Я схему то нашел, какой и чего провод. А вот в мазде где все это искать для меня задача

Похоже что у продавца небыло термометра(( Может его отдельно можно купить?

Такой прикрути

Nemirz, а какой Вы купили БК (фирма, модель) ?

Вот тут описал как подключать.

А вот моя фраза с другого форума по поводу датчика температуры:

Multitronics se50 спасибо, завтра пойду ставить по твоему отчету))

SashaGub у тебя нету icq? Хотел бы пообщатся!

SashaGub т.к. ты в аське молчишь, может тут ответишь на пару вопросов.
Где взять + от зажигания?
Если купить термометр который ты указал куда его воткнуть чтобы показывало тем. двигла?
Кинул все провода, вот те цвета которые ты указал, к приборке не идут. На приборке я нашел S+ И F-U но они под другими цветами. Я так понимаю надо подключать к ним? И еще они идут на одном шлейфе который по середине!
На форсунке 2 провода. Бело красный и сине красный - к какому подключить??

Все подключил кроме белого k-line и желтого зажигание. Ниче не работает! Ни показывает ничего!! Делал все так как ты говорил SashaGub

я тебе завтра отвечу, сегодня спать охота.
там вообще ничего сложного...

stm спасибо!

stm ответь мне(( а то пол торпеды разобрано..

Я не молчу, просто занят, сегодня целый день в аське, вчера был также но не долго...


Под рулевым, с сигнализации, или с ЭБУ. А вообще то на компьютер должен быть постоянный плюс, от зажигания нужен только для активации устройства во время работы автомобиля, после чего он переходит в дежурный режим, при нажатии на кнопки должен включатся даже если + с зажигания нету.
А плюс постоянный верно нашел, есть чем проверить (вольтметр, тестер)?



Термодатчик продается на любом радиорынке или в магазинах радозапчастей.
Я брал медный контакт для провода под винт, в место провода всовывал датчик и аккуратно обжимал чтобы не раздавить, а потом на болт, в районе родных термодатчиков ставил (с правой стороны двигателя). Делал фото не могу найти в архивах.



Да, я же написал что у меня провода отличались относительно мануала, нужно отследить точки пайки обозначенные на плате приборки: SP+ - сигнал спидометра, F-U - датчик уровня топлива.



Не могу точно посмотреть, машина сейчас на "капиталке", я тестером отслеживал "+" .

Уже даже при таком подключении все должно заработать. Провод зажигание в некоторых случая не обязательно.
Что-то не правильно подключил, а скорее плюс с минусом, достаточно только этих проводов чтобы он запустился или сам БК не "фурычит".

Комп работает но не показывает никаких измерений. + я взял с эбу. на форсунку на оба провода пробывал не пашет как сбросить все настройки?

В каком протоколе включился?

Спросил бы че по проще)) там еще выбирать можно протокол?)) напиши мне сам в аську если не составит труда! 379335099

Протокол в БК должен быть универсальным.