Помогите с Маздой 626 2.0 RF-CR 1993 год. | мазда (mazda) форум | 28 сен 2011 22:11

Ах и ёщё,тут вроде были у кого то сомнения по самодиагностики ниших дизельных ласточек так вот смотрим фото внимательно...

Ну да,только вот за 5 лет владения всё делал без этой всей диагностики и всё работает(тьфу 3 раза)
А вот по поводу добавочного реле честно даже и не знаю что сказать и вот почему:
Недавно интересовался Вова про это реле,и я решил проверить методом тыка-так вот отключая и заводя мазду(на холодную)я не заметил разницы в её работе-падение оборотов при включении доп.сопротивления на впуске проблемой не считаю.
Посему и отписался постом выше,хотя разница может будет при минусовых тем-х

У меня питание почему то не доходит до этого реле второго,которое расположено с правой стороны радиатора(если смотреть на радиатор напротив,то слева).Почему оно не доходит?Где искать обрыв?С чем это реле связано,и как влияет на работу двигателя???

По поводу реле. Там 4 провода. 2 тонких и 2 толстых. Тонкие - управляющие. Толстые - 12В. Один толстый должен идти на прямую к АКБ через предохранитель. Второй конец к свечкам. Если не хочешь искать где провод перебит, просто временно брось провод напрямую от АКБ до релюхи.
Если хочешь убедиться что реле нипричем, на заведенной машине, когда она троит, подключи свечи на + АКБ (т.е. напрямую, в обход реле и предохранителя). Долго не держи, секунд 5, 10 - предел.
По поводу впускного коллектора. Справа, если смотреть спереди, вкручена свечка. На заведенном двигателе, если свечу выкрутить, то засасывает даже на холостых как пылесосом. Если ты говоришь что оттуда выдувает, то смотри распредвал. Я как-то отдавал свою машинку, правда GF, в ремонт, так мастера когда собрали, тоже говорили что берет воздух из выпускного коллектора, а выхлоп идет во впуск. Видать что-то не так сделали, день еще колупались и все стало на свои места, что было, я так и не спрашивал.
p.s. не игнорируй что орион советует, дело говорит.

Спасибо,машина на станции стоит,пока не нашли поломку,как только выяснят отпишусь.