Стоит ли брать? | мазда (mazda) форум | 26 дек 2011 15:26

У тебя КАСКО под 200 тыщ чтоль?
Мазда3 1.6 л, стоит 619-764 тыс. руб.
Мазда6 1.8 л, стоит 749-859 тыс. руб. Цены с официального сайта Мазда.
За КАСКО отдашь максимум 100 тыс, если не меньше[/quote]


Не забывай, что стажа у меня 0, прилично платить надо. 100, а то и поболе. Плюс еще зимняя резина, сигнализация и прочие финтифлюшки, даже еще больше выйдет. Я же на летней из салона не поеду:) Не экстремал:)
Вот, отговаривают меня много людей почему-то новую мазду брать, говорит, лучше такую чтобы ямы глотал, а то невнимательный по первости буду. Поэтому Ford Focus 3 1.6 мкп, Логан 1.6 16 мкп или Nissan Tiida, 1.6 автомат. Плюс зимняя резина, плюс сиг, каско и прочее. 100 тоже сверху смело на цены оффициального сайта:)

хз что это за ниссан такой, но акпп на новой машинке радует однозначно.

Andruha85, все равно у тебя конский ценник на Мазду. Если нужно авто с крепкой подвеской, тогда бери уж Логан/Сандеро, у них подвеска мягкая и надежная

Linkoal
бери аккорда 2009 года эксикьютив, не прогадаешь

вы чего тут на пацана наехали?
я вам так скажу зачем ему ездить на девятке, если на новой мазде научиться легче?
это закалка совковых времен.
я так скажу - люди делятся на тех кому Богом дано машину водить, и тех кому самый лучший инструктор не поможет.
Если вы считаете что парень лихачь то зачем ему плохое авто советуете?
пусть на хорошем ездит и себя убережет и тормозной путь меньше

бери любое авто - оно ведь один хрен на гарантии. потом продаш и опять возьмеш новую

А opel astra(не фэмели, обычный) хэтч и mazda 3(хэтч) . Из этих вариантов что полегче в управлении?

Если в опеле сидеть тихо, то слышно как он гниет

Сегодня просто ехал в нем. Мне мужик его нахваливал только так. Шумоизоляция отменная, конечно. Только в 2-3 метрах машину проезжающую слышно и всё. Ничего не ломалось за 110 тысяч пробега. Но у него немецкая сборка, с германии пригнали с 10тысячами пробега.

в астре отменная шумка? с каких это пор? хотя шумка - не проблема, все можно сделать.
опель есть опель, я бы его в жизни не взял, ни новый ни б/у. товарищ, работающий в сервисе, говорит, что каждый третий авто на обслуживании - опель. говорят, что в последнее время машину делают качественнее, но все же далеко не на немецком уровне

У товарища Опель Инсигния, так по сравнению с Маздой6 у нее металл крепче, шумка лучше и подвеска мягче. Правда запчасти на Опель Инсигнию только оригинал, неоригинала нет вообще. Нынешние Опели по качеству ничем не уступают японцам

будте реалистами: мазда гниет не хуже опеля.
Однако, если машина новая (почти) то гниению могут поддаться только арки, если вставить чрезмерно выступающие моднявые литые диски..

Плохо, что гниет техника так быстро.

Инсигниа мне не нравится, посадка мне неудобной показалась, сзади тесная и расход по городу большой, мощность большая. Полный привод уж больно дорогой.

метал у мазды вообще не радует - это да. гниет конечно все, мерсы и бмв тоже ой как любят гнить, но там метал толще и можно успеть спасти от сквозной ржавчины. в мазде же либо очень рано начать устранять ржавчину, либо сетку впаивать, либо, что самое лучшее (как делаю я:) вваривать часть крыла или порога например.

А если мерседес выбирать, то какой покупать?

А у какой машины подвеска маленькие неровности, ямки, наросты глотает отменно? Чтобы не тряслось в салоне, не дребезжало?

Если говорить о 90х годах до 2000, то ты прав!

Залез тут под Мерс 124-й, 85 года.. Снизу красотища, днище как новенькое, рыжее пятнышко лишь в одном месте снизу и на крыле. Великолепный старикан!

все зависит от хозяина. у покуистов все в дырах и ржавчине.