Предел скорости | мазда (mazda) форум | 05 окт 2004 00:13

2-NostromO Где-то на трассе Рига - Бауска есть автосервис где делают диагностику компрекс-дизелям (они вобще тока дизелями занимаются).
А дрес я не знаю. А что ты посоветуеш по этому поводу. Куда обратится лучше, ну соответственно чтоб Качесство на на уровне да и цена не президентская. Потому как я вижу на форуме у все Газо-Бензо а вот супер-пупер дизелей все как-то стороной обходят. Хотя я на своей малышке очень многим бензовикам до 120 фору дать могу. Все-таки Comprex сила "грязного брата".

FP 1,8 - 195 км/ч - потолок (по кольцевой на Крондштат) - запас по трассе был - по скороти больше не набирала

мой предел 230 по спидометру.
педалька была еще не в полу, но дальше давить было стремно

2 ОРЕХ : Не слыхал я там про сервис.Единственно есть около молочного комбината дизель-сервис.Я туда звонил недавно по поводу диагностики форсунок и установки момента впрыска.Так там запись на месяц вперед.Ну я и поехал в другое место.Мастер толковый,но вот с аппаратурой видимо послабее.Все ж хотят по дешевле обслуживаться.А где денег взять на развитие.Вот и получается- с копьём на танки. А что у тебя,проблемы какие? Пиши в разделе <Comprex>,что бы тут не мешаться.

Я вот только взял,но 180 она у меня бегает.Пробовал.Вот т олько чё та подвеска подкачала.Как то она мягковата.Я это понял когда головой об потолок крякнулся на одной неровности.Приятного мало А какую лучше подвеску поставить.В плане стойки и пружины.Но так чтоб не очень жёстко но и не мягко.Вот я слыхал что многие ставят Каябу.А какие незнаю.Есть ли у них газомасляные??

MAZDie, Посмотри сначала что у тебя стоит.
Я себе поставил токико газ-масло на перед и на зад. Перед нормално, а зад мягковат. Были каяба сзади, они пожёстче(и подвеску приподнимают на 2-2,5 см), но под нагрузкой(5 чел) сильно бьют в кузов. Хотя я склоняюсь к мысли что надо взять пожёстче пружины. Может в них причина.

180км/ч.
По кольцу на Крондштат.Запас ещё был.Дальше давить стрёмно.
Сперва нужно колёсики получше поменять,амортики.
А вообще на ентой скорости очень шумновато, но дорогу держит.

Поставь пружины от версии с 2.5 мотором будет пожеще и управляемость получьше

180км/ч легко и с удовольствием, более проклятая японская штуковина не даёт, хотя запас точно есть (на преведущем Ёнпеле у которого 136 л.с разгонялся да 210км/ч)!
p.s. а может енто и к лучшему

Чё за штуковина и почему не даёт?

Я на 626 GD 89года хейчбек двигло 1,8 бензин 92
Выдавил 190
До красной зоны было еще далеко НО двиг не потянул.
Да и дорога быстро кончилась хорошая.
Вообще средняя максималка 180 у меня.
Но резина по паспорту должна 175/70-R13
А стоит 195/65-R14 и судя по радарам спидометр
на такой резине не врет. Показывает четко.
Но бензина на такой скорости (160-180) вылетает примрно под 15 литров
а может и более. По городу 12 литров

многовато однако будет
У меня в городе 10-11 литров жрет.
На трассе летом около 10 литров, зимой от 8 литров.
Зимой так мало получается потому, что скоростной режим оптимальный (где-то 100+-10км/ч), газ не так резко вдавливаю и большей частью на повышенных передачах езжу. А летом на трассе либо прешь с максимально возможной скоростью если трасса пустая, либо едешь как в городе (постоянно торможение - разгон).
Бензин 95-й.
92-го расходуется немного больше. Причем если ездить в экономичной манере то разница минимальная. А когда начинаешь ездить с выжиманием максимальной динамики из движка, то расход 92-го сильно возрастает.
Кстати недавно стукнуло в голову опять перейти на 92-й - чуть больше месяца покатался на нем и тут попалась мне бмв-ка которая при старте со светофора порвала мне как "тузик грелку" . я конечно понимаю, что динамика у нее лучше, но не настолько, чтобы метров на 50 уйти вперед. Короче расстроил меня сей факт и решил я опять залить 95-й. Попробовал разогнаться на том же участке - запросто разогнался до 130, а на 92 только до 100 дотянул. Съездил на дачу - там у меня тестовый подъем на трассе есть (довольно крутой и длинный). Результат на 95-м до 150 машина разогналась и запас еще был (пришлось сбрасывать скорость перед поворотом), а на 92 - стабильно 120 в конце подъема.
Это я все к тому, что не вериться мне в рассказы о том что на 92 бензине машина едет также как и на 95-м. Да, на 92 дури тоже хватает, но все-таки динамика на 95-м существенно отличается. А если 98 залить - так ваще ракета

Я тут заправился на "старой, проверенной" заправке (92), итог : при резком нажатии газульки "цокотят пальцы" (детонационные стуки) и расход до 9.8 вырос, а максималка упала до 180. Вот так . И чё они туда бодяжат

У меня расходик тоже поменьше будет летом по городу 10л но при этом не экономлю придавливаю как следует но не беспредельничаю. Зимой по городу с учетом утренних прогревов было 12,5
По шоссе в мае ездил в москву 7,5 л скорость до 150. От скорости по шоссе расход зависит мало.

У тебя машинка скорее всего карб, поэтому и кушает на больших скоростях соответственно

Я специально мерял! (летом)
заливал- считал. При пробеге 1500 км.
Ездил - старался плавненько-спокойненько.
Итог 11,5 литров 80% город (до 90км/ч) 20% трасса (~110км/ч)
Просто когда нормально предвигаюсь - 12-12,5 литров
(зажигаю я редко) у нас город по спокойнее будет чем Москва.
И что же мне делать? .......... наверно очень риторический вопрос....

Дык почитав ответы - опять назрели вопросы.
Но я наверно тему создам новую - тут уже не в тему выходит.

2 GolDi 626GD: Где-то была тема "Сравните свой расход", там есть данные по 626GD, посмотри какой расход у других. Но у тебя всё равно много.

175 км/час (2,0D Comprex 1993 г. в.)

205км/ч, Аи-95, колеса 14 дюймов

210 по спидометру, скорее всего п№3дит потому что по тех данным 206, вот она больше и не идет ни хрена, наверное ограничитель, потому, что мотор не напрягается... Интересно можно ли эту хрень убрать???

Было 200, однако все это никчему. Дорог нет, уродов на дорогах хватает. Да и больнинство моделей резины имеют индекс скорости ниже чем 200. А вдруг порвется на кочке? Поэтому любителям погонять рекомендую при переходе на летние шины поинтересуйтесь какой у них индекс скорости.

У меня прошлым летом порвалось переднее левое на 160 - не заметил )) Еще подумал, что вроде что-то стукнуло, хлопнуло, попробовал руль - не ведет. Я дальше валить, еще проехал километров 10, потом все же остановился, вышел и охренел, колесо в лоскуты, а на руле ни чего. Эти технические изощрения с курсовой устойчивостью и ГУРом вот такую фигню могут выкинуть.

175 км\ч Зимой,
15" 195\55 шипы,
по ощущениям был запас ещё тахометр ~4900 на пятой,
но разгоняется очень медленно - с 165 до 175 секунд 20 наверное,
дальше разгоняться трассы хорошей нехватило да и страшно.