Евгеньич. Думаю, на крайний случай, можно и залить, только немного и недолго
... с учетом качества нашего бензина.
На другом форуме в свое время обсуждал вопрос по поводу заправки 98-м. Сошлись на мнении, что поскольку наш бензин в реальности все равно ниже по октановому числу, т.е. 95й вроде и не 95й, а ближе к 92-му, а японцы вряд ли подразумевали на крышке бачка НАШ бензин, то чем выше - тем лучше.
Кстати, по поводу разницы - это к Lerky - сразу-то ее и не заметишь, поскольку, я так понимаю, на Мазде автоматически корректируется угол зажигания. Я так в свое время с Киришей переходил на Несте. Разницы особо не чувствовал, пока через две-три недели
не поймал себя на том, что на при старте у меня почему-то прокручиваются колеса (понятно, что изношенность шин здесь ни при чем). С 98-м та же тема - только через две-три недели почуствовал разницу.
Понятно, что люди из экономии на это идут. Но с нашими маздовскими движками быстрее получишь проблему с движком, нежели денег сэкономишь. А мне машина нужна постоянно. И геморрой с ней вообще не нужен.
, вынута из панели, а так горит, сволочь, постоянно. А красненькая - как по мануалу...
Вроде и весит много и всего разного много, но как-то что-то хм... Хотя 98 год там отдельно упоминается, но всё на GE похоже, тем более проба там описывается тож... 
. Может было у кого такое, может место какое больное у ГэФэ есть. Многие гворят мол ездий и не парься, а я так не могу 
