Практический РАСХОД ТОПЛИВА (рекомендую всем Маздаводам) | мазда (mazda) форум | 13 мар 2005 15:28

Кстати, очень советую не поскупиться, купить электронный точный манометр. Сэкономите на расходе огромную сумму...

да кому такие сказки ваще интересны?


150 - 7.5, 180 - 9.5

ржунимагу
можно не отвечать

dudmi, А чего смешного то? Убей , непойму.... сказки? хм... да нет, всё правда

626 GC 1984 г.в. 2.0 карб.
Расход был 13-15 л по городу, 10 л по трассе, если топить - 12-13 л.

Сейчас движок на капиталке. Заодно заменю карбюратор на нивовский Солекс. Посмотрим, какой будет расход.

Сергей S, на 180 расход должен уверенно зашкаливать за десятку, даже для 1.5 литрового мотора. Ехали на БМВ(там есть стрелочный расходомер) - на 2.0 моторе 17-18 литров расход при 200 кмч.
А когда "тапка в пол"(на любой скорости) за 30л стрелка ложится...
На ГЕ 2.0 - 90-110 - 7.5, а 150 уже 10... Считай, думай...

Сергей S, если наши маськи жрут не меряно, то узнав о расходе Cherokee 4,7 л, ты ваще упадешь ))) А на 180 твоя машинка не может кушать 9,5 это фигня какая-то. У тя движок 1,8 на 180 крутится около 6000 об/мин. литров 16-18 жрет точно. Другое дело, что ты не едешь всю дорогу 180, а на 110 будет 7 л.
Полуторалитровый мотор на 180 уверенно жрет 14-15. А в нормальном режиме может жрать около 5,5

ну я бы не стал проводить зависимости от оборотов и расхода в такой прямолинейной форме.
при езде в натяг в горку на 5 передаче, и спокойно на 3-ей, как думаете, где будут больше обороты двигателя и расход топлива?

важны потери мощности, и затраты на их преодоление, которые при 180 кмч потребуют никак не 10 л.

зы - на 120 у 323ба если память не подводит около 9-10 литров по паспорту.
так что про 7 тоже - к андерсену

dudmi, я расход не от оборотов конечно в зависимость ставлю, это я просто констатирую, что обороты не меньше 6000. Ну и на 180 при таких оборотах жрет она ой-ёй... потому, что, что бы поддерживать их (обороты) педаль втыкается в пол ))) все камеры открыты, льет как из крана. А 7 л. на 110 это совсем не сказки. Ногой я так не могу делать, а вот круиз очень даже запросто это делает )))

всякие современные шедевры не обсуждаются

круиз имеешь ввиду?
круиз контроль присутствовал даже на 626 92г.в.... так что это не современный шедевр

Ну это я не могу так ногой делать, она у меня рефлекторно в пол упирается ))) А мож кто из нормальных может ))))) А круиз я почти не юзаю, тока когда ментов в далеке увижу то выставляю скорость нужную. На трассе боюсь уснуть под него, а в городе он не нужен совсем. Не особо полезная приблуда.
А вобще я без обнуления (лень обнулять стало) тысяч 10 прошел и средний расход всех режимов вместе взятых, стоит точно по паспорту 11 л. Наверное производитель по такой же методике замерял )))

У меня около 10 литров в смешанном режиме трасса-город.

А у меня 323 Ф 1,5 1997 - сейчас(от -5 до +5 по Цельсию) расход под 12 по городу - это как? Масло - полусинтетика Кастрол, на тапку особо не давлю - на 3000-3500 переключаюсь...
Была 9-ка(инжектор) - больше 10 не выходило...Но масло Мобил 1 синтетика соответственно и переключение на 2500, а то двигло жалко..

Дело в том что это не мои измышления, а данные, полученные в результате эксплуатации.. (Могу на любую сумму заложиться что при 180 км/ч у меня не будет больше 10 л/100км ... я уверен) .
Летом я поехал на юг. Выехал в 5 ч. утра, Ехал по МКАДу от ш. Энтузазистов до М4, в это время сами понимаетет что ехать меньше чем 160 км/ч ну никак неполучается . А потом по М4 всю Московскую область и Тульскую около 200 км ехал без останова 170-185 км/ч, кто ездил по М4 тот не даст соврать что это невозможно. Вот на основе этих данных и был произведён замер расхода. Была у меня мысль что может одометр врёт, но нет же, пробег по нему совпадает с расстоянием на карте с погрешностью 2%. Немножко больше по одометру.
Может мне с машинкой повезло? ))) ..

Неправильно ... на 180 км/ч - 4500 об/мин... на 5-й передаче, а вот на 4-й передаче 6000, чего ты перепутал.)))

А как с тягой??? Может и так, но маловато что-то.

у нас на стоянке стоит грузовичек Ниссан, так водила судя по всему не парится по поводу расхода топлива, всю ночь стоит с работающим двигателем + выходные дни тоже.

Дизель - ведро на трое суток.

Конечно маловато...тяги, в смысле, ... но мы же не на формуле 1.. До сотни за 12 сек разгоняется... на второй - 6300 об/мин.

У тебя передаточные числа в коробке немного не так как у меня. У меня все понижены. Динамика прекрасная, но за нее приходится платить в прямом смысле. Кушает хорошо. Иногда еду с таким переключением 1-3-5, вот и получается что у меня 3 ступенчатая коробка с промежуточными понижениями ))) В городе все классно, но на трассе задыхается движок, жалко его.

iceberg, а как с этим дела у 2.3 шестёрки?

iceberg, М-да... лоханулись японцы с МКПП... я так понял что в основном Мазда 6 идёт с автоматом... ты в курсе как на них с оборотами обстоит?

у мазды6 2.3 - рядник... и я думаю коробка та же стоит... более того могу сказать что у меня машина (смотри подпись) тоже с короткой коробкой... я все понимаю, все класно, но 5-ю зачем было делать такую короткую - у меня на 5 при 3000 нет и 110, а на 4000 - 140 км/ч , уж на 5-ой гонять ни кто не будет точно, а 200 я думаю наберу к 6000-6500, если мотор раскрутиться конечно...
у меня до этого была 92г GE 2л дык вот на ней я точно помню что при 4000 было 160

Да еще хуже. Двигун зверь, а коробка его тормозит ((((
Про автомат ни чего не скажу, не знаю. А то что с МКПП лоханулись они и сами признали. С этого года шестерка идет с 6-ступ коробкой, мля какой жопой раньше думали. Я уже думаю как бы поменять коробку, пусть с потерей денег, но так ездить тоже нельзя. Приговорил бы разработчика этой коробки к пожизненной езде на оной ))))

iceberg, о как, не зря я решил сначала поднакопить на машину, а не брать кредит на много и долго... Хотя я искренне надеюсь, что MPS 6 будет стоить не больше 35...

Неее, там полтиником попахивает... А за 60 уже Audi A6 3,0 quattro. мона взять, с таким умопомрачительным салоном (в смысле материалов) Это если под переход года попасть на скидки )))