Стук ГК | мазда (mazda) форум | 10 июн 2005 15:24

Чет не понял, у нас на FS четвертый цилиндр находится справа, (если лицом к машине стоять). А движки FP и FS вроде как похожи.
Или имеется в виду слева по ходу движения?

Protos, я ступил первый цилидр а на 4-ый

гы ... стук опять вернулся ... мася, наверное думает, что я скучаю по нему ... теперь с бОльшим рвением жду прихода (нет, не того прихода, что все подумали ) РКМН, хотя я сомневаться стал, что это мне поможет, так как стучит во 2м или 3м цилиндре один или два впускных(они рядом находятся-не определить какой) ... но опять же, как я писал выше, ни один не уходит под нажатием .... короче-буду сначала мыть ... а потом уже и менять(раз заказал)

1307, может у тебя масленная магистраль неплотно прикручена??? У меня такое было. Стук ушел на 70% после подтяжки.

ммм ... туда я ешо не лазил ... можно поподробнее ... масло-то на месте ... никуда не уходит ... какие ещё симптомы недокрученной магистрали?

1307, масленная магистраль - типа водопроводной стальной трубы на которой стоят рокера. Труба с дырочками. Из них через канал в рокере подводится масло к ГК. Масло из насоса вгоняется в магистраль - а потом уже стекает в картер. Магистраль прикручена к блоку через сквозные дырки в ней пятью болтами М8. У меня чинили умельцы( до меня) и посрывали пару резьб в головке( впоследствии вкрутил шпильки), следовательно не дотянули магистраль. Из под болтов масло свистело мимо, между шайбой болта и магистралью можно было просунуть легко спичку. Масло вместо того чтоб под давлением уйти в ГК свистело в дырку под болтами. Результат - Стук .
Симптомов то нет у недокрученной магистрали. Увидишь так сказать - на месте.
Масло вытекать не будет наружу двигла - оно вытекает в головке блока. Магистраль стоит под крышкой головки.
Кстати когда полезешь - не забудь промыть магистрали и рокеры для профилактики + откачай масло из выямок головки и прочисти там все. У меня там кое где что-то типа песочка лежало.

Lexx, сенкс за совет ... думаю заодно и ГК помою ... кстати, а какие могут быть ещё последствия, кроме ГК?

ГК достали...
Решил обойтись малой кровью - поменять РКМН.
когда разобрали, оказалось что клапан стоит... без пружины!!!
т.е. нет ее там. заменили РКМН (с пружиной), стук ГК не исчез, но стал не таким громким чтоли. машинка у меня год. на ней и на дальняк ездил и в спринтах учавствовал. лампочка давления гасла всегда.
мастер говорит, что движек по идее должен был клинануть или вкладыши провернуть....
подскажите плз. с какой целью могли поставить РКМН без пружины?

забыли , скорее всего какой нибудь мастер - ху...тер делал, заклинить не обязательно, ркмн в канале стоит шайбой держался, только стравливал постоянно масло и ты ресурс движка на 30-50% сократил катаясь без нужного давления, если стук остался гк от маслоголодания пипец пришел, менять надо теперь

нда... все не слава богу...
попробую присадками всякими...
не поможет... двигатель буду полностью менять (благо не дорого)
реальный пробег гдето за поллимона.
когда колечки новые ставил (зимой(жор масла)) мастер сказал что цилиндры и двигатель в общем в атличном состоянии!
после замены колец жор прекратился
ГК (один или два) то стучали то прекращали.....
спасибо