Ксенон на 626 GE, H1.Опыт установки.Есть ли проблемы? | мазда (mazda) форум | 10 июн 2008 22:43

поставил себе ксенон APP цоколь Н4, температура 4300 К, от цвета ожидал большего, светит желтоватым как дальний, по световому потоку раза в 2 точно больше, чем на обычных лампочках
при запуске ксенон сначала разгорается белым, потом желтеет до цвета галогена, набирая максимальный световой поток

Поставил себе месяц назад ксенон,доволен как слон,разница огромная,гораздо больше чем даже ожидал,первые дни даже не мог привыкнуть к такому яркому свету:Yahoo!: но теперь не могу ездить на авто без ксенона....Ставил сам,управился за 40мин,15 из которых заняло время по поиску места для блоков розжига,15 на сверление отверстий в крышках фар и 10 на подключение разьемов.Все подключается элементарно,скидуются разьемы которые идут к лампе и на металлическое основание в котором лампа стоит(масса) и втыкаются в аналогичные разьемы которые идут к блокам,далее все это протаскивается в заранее сделанное отверстие в крышке фары к блокам все Из минусов только хреновая видимость на мокрой дороге...

Денис, а лампы какой температуры ты поставил? Просто много пишут что видимость лучшая в мокрую погоду при температуре ламп 4300-4500К. Просто я вот думаю ставить себе или нет.

правильно пишут. чем синее тем хуже видно. у меня 4300 стоят.

у меня цоколь Н4 и при включении дальнего ксенон гаснет, если закоротить клеммы для дальнего и ближнего света ничего не сгорит?

Ребят, подскажите! хочу поставить себе ксенон, по отзывам как обычно разделение: одни за ксенон, другие за Филипс и тому подобные +30%, +50% .... но все же я склоняюсь к ксенону с температурой 4300-5000... вопрос такой: есть ли отчет или фото кто устанавливал, просто еще думаю куда блоки запихать, чтоб они были более-менее защищены от влаги (дождь или мойка машины, двигателя) ну и конечно, что куда подключать .... если есть у кого полезная информация, прошу не стесняться и выкладывать...

писать там особо нечего, лампочки меняешь, дырку в крышке делаешь, продеваешь через нее провода, подключаешь - и + внутри фары и все, блоки у меня так просто лежат. они сами по себе защищены от всего. никаких проблем с этим не было

какой цоколь ставил?? Н1 ?? я так понимаю, что не как стандартные лампы становятся (сделать отверстие в крышке)? а блоки к чему подсоединял.. вель не к "+" "-" АКБ, надо через предохранители вести или как??

блин, там просто все
в ГЕ на ближний естественно Н1, ставятся так же как галогенки, дырка нужна для проводов, а не для ламп. потом подключаешь 2 (ДВА) провода внутри лампы, все. не парься сам и других не парь, там ничего сложно нет ВООБЩЕ! купи, вживую увидишь и поймешь все.
я, перед техосмотром ксенон этот за 5 мин вытаскивал и ставил назад галоген на обе фары, потом когда прошел, так же за 5 мин вернул ксенон на место.

ааа...а я просто читал в ФАКе как в Кседос 9 ставили... дак можно для проводов и не по центру сделать отверстие... а где-нибудь где не видно (чтоб эстетику не нарушать )
спасибо, все понял... куплю и буду ставить *)

блин, там просто все
в ГЕ на ближний естественно Н1, ставятся так же как галогенки, дырка нужна для проводов, а не для ламп. потом подключаешь 2 (ДВА) провода внутри лампы, все. не парься сам и других не парь, там ничего сложно нет ВООБЩЕ! купи, вживую увидишь и поймешь все




я вотсегодня тоже поставил себе-все просто!!!

одно НО-я не могу зафиксировать лампочку скобой которая держит ее(лампу).это у всех так или у меня что то не то?
получается что у ксенона цоколь толще,посмотрел в нете фото лампочек-они все такие.

посильнее давишь, и все фиксируется.