Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 07 ноя 2010 04:52

На этот аппарат http://www.youtube.com/watch?v=_IxOlUcb ... re=related мануала найти тоже не удалось. Всё только платное.

Попробую заехать к ребятам на СТО, у них есть лицензионный сканер от Боша. К нему идет постоянно обновляемое ПО по машинам. Может, удастся выклянчить эл. схемы.
Mayor, кинь в личку свой VIN на всякий случай.

У меня GD с двигателем F2 2.2i, по ПТС и по VIN авто 1988 года выпуска. А по твоим словам получается двигатель 2.2 выпускали после 90 года

Таких слов не было. Было сказано об отсутствии воркшопа на версии GD с двигателем FE 2.0i.

Вот маркировка ECU моей опытно-партизанской версии GD

Подскажите кто снимал датчик из бачка омывателя. Как он устроен?
Мог он залипнуть? (Т.к до заливки он 100% работал), плеснул и стал гореть постоянно (сразу как залил) Может я его струей сбил.

Бачок снимал давно. Уже не помню, как именно там всё устроено. Там стоит геркон с массой на корпус через жидкость. Следовательно ломаться нечему. Проверяй контакты.

Мог. Мой тоже залип. Пару раз разбирал бачок, вынимал датчик, вытряс из него
кучку зеленого студня. Какое-то время он поработал и опять залип. Я на него забил.
Теперь просто стараюсь следить за уровнем омывайки и иметь запас оной в багажнике.

Насколько я помню, там поплавок, и если туда попадает какое-то дерь... (зачеркнуто)
брахло, он перестает всплывать как надо. Скорее всего проблема возникает чаще когда
омывайка расходуется (почти) вся, т.е. когда концентрация дерь... (зачеркнуто)
брахла в районе датчика максимальна. Надо будет попробовать разобрать сам датчик,
но тогда мне показалось, что это не просто. Он кажется на пластмассовых защелках,
которые легко сломать. Хотя могу и ошибаться. Попробуй разбери свой, если все
получится - отпишись (с фото).

Чтобы достать бачок омывайки надо откручивать и сдвигать в сторону бачок ГУР (не
отцепляя шланги). Только аккуратнее когда будешь сам бачок доставать. В нижней
части он может цепляться то-ли своей проводкой то-ли за проводку то-ли фар, то-ли
чего-то еще. Уже забыл чего именно. Сам датчик достаточно просто выковыривается
из бачка - надо просто отжать пластик, который его держит.

Чаще поплавок теряет плавучесть. Обычно проще сделать новый из плотного пенопласта и интегрировать в него магнит...

У меня датчик не получилось разобрать, хотя ковырял уверенно. Отключил проводку от него и забил.

я вот по этой иструкции делал mazdainfo.php?fl=9&sl=6&qid=427

Самое интересное что все работало 100%. Начала лампочка при торможении мигать (был дождь и я обильно стекло поливал), остановился жижи долить. Плеснул и лампочка загорелась.

именно так, поплавок просто тонет и все, я срезал половину родного поплавка до магнита и приклеивал пенопласт чтобы он был снизу и если что не отклеился. сбить поплавок струей не возможно, т.к. он в цилиндрическом корпусе, разобрать корпус тоже не сложно, только при сборке надо пластик крышки приплавить к корпусу паяльником.

max_box все правильно описал.
Хочу только добавить, что при разборке снимал бачок, а пенопласт не приклеивал, а просто подкладывал под поплавок.

Вообще, как я понимаю, проблема в том, что поплавок имеет плотность близкую к плотности воды, чтобы лампа начинала загораться заранее, а не когда бачок уже пуст.

Почитал я вас тут парни. Я как то давно пробивал свой вин мне выдало что у меня машина карбюраторная 11.11.1987г в ПТС 1988. Купил я ее с компьютером FE6E щяс комп стоит FEGA. Ошибки 17 нет. По крайней мере не было сегодня пойду в гараж машину ставить еще раз посмотрю. Но вот жрет аж пипец. Что с тем компом что с другим. Но я свож жор сопаставляю с тем что у меня поршня до верху не доходят как положенно, какой то пи...ас то ли коленвал поставил не от моего мотора то ли шатуны. Заточен у меня короче мотор щяс под 80 бенз. И компрессия всего 7 очей. Собираюсь выяснить что менять после обкатки еще 1500 км ездить до конца обкатки.

Вот такая мистика. В данный момент пытался по вин пробить джапанкатс что то не открывается а другие полной информации не дают. Вот вин JMZGD14D201141602

raizer проблема выяснить, вообще что с машиной делали, когда она была в руках других хозяев

Это как понимать? Ты менял двигатель или до тебя это кто-то сделал? Зачем мозг меняли?
А то, что ошибки 17 нет - это заблуждение . Я тоже был уверен, что у меня её нет, когда менял лямбды. Проверил - ошибка 17, ага, значит надо датчик менять, пошёл купил, поставил, обнулил, запустил, проверил - ошибки нет. Ну и ладушки. Значит всё ОК. Закрыл капот и катаешься год, ни о чём не думая. Ты же всё устранил и запчасть дохлую поменял! А это зараза может в этот день, а может и на следующий, уже сидела в мозгу и делала свои пакости. Никто ведь не проверяет ошибки ежедневно или еженедельно. Туда лезут только когда сильно припрёт. И если сейчас проверить сотню GDшек, то у 99 окажется эта ошибка.

Двигатель может кто то до меня и менял я не знаю в ПТС отметок нет. Я его капиталил недавно. Комп FE6E у меня в один прекрасный летний день сгорел Алексей с форума прислал мне FEGA сказал что буквы сильной роли не играют главное FE.

А на счет ошибки отпишусь завтра или сегодня попозже. А может у меня и есть эта одна единственная из сотни у которой нет ошибки 17

raizer, если ты читал то, что мы тут нафлудили за две недели, то делай выводы, есть разница между буквами или нет. Блок FEGA стоит на машинах 91 года выпуска. У меня по VIN 89 год, блок FE6EF. Отличается с точностью до наоборот. Схемам ни хрена не соответствует. Какой блок стоял, тот и должен стоять. И Алексей тут погорячился с выводами. Разница кардинальная!

Блин, пойду посмотрю что за "мозг" у моей маси, по докам 1991г., по VIN точно не помню, жапанкатс не работает, вроде декабрь 1990.
жапанкатс заработал:
Дата выпуска 08/12/1990
Модельный год 1989
Код модели GS189M1

"мозг" FEGA, это по боковой наклейке, до верхней не добрался.

А дальше и не надо лезть. Диагноз подтвердился. До 90 года ставили FE6EF, после 90 FEGA. Тебе повезло.

Mayor,
так у тебя машина какого года-месяца-числа по жапанкатс?

Я уже писал. 13 апреля 1989

Спрашивал у GCшников с двигателем FE 2.0i 8V, у них стоит свой мозг, FEH1хххх. Выяснить истину можно только найдя такую же машину как у меня. А это пока не получается.